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Barnard duda que McLaren pueda sobrevivir a los cambios necesarios para ganar

El mítico ex diseñador de McLaren, John Barnard, no cree que el equipo pueda sobrevivir a los cambios que necesita para volver a aspirar a la gloria.

Editado: 27 jun 2018, 11:36

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Fernando Alonso, McLaren MCL33

McLaren actualmente está en otra larga racha de falta de éxitos. El equipo no ha ganado una carrera desde 2012 y no ha logrado un podio desde el primer gran premio de la temporada 2014. Actualmente ocupa el quinto puesto en la clasificación de constructores siendo su mejor resultado el quinto puesto de Fernando Alonso en Melbourne.

Hablando en el lanzamiento de una biografía suya titulada "The Perfect Car", Barnard argumentó que la estructura de gestión de "matriz" de McLaren tiene que ser dejada a un lado para que vuelvan a ser un equipo ganador. Pero añadió que el tamaño de esa tarea podría hacer que el cambio fuera imposible.

"Han tenido ese sistema de gestión matricial que probablemente impuso Martin Whitmarsh, y hay que desglosar eso, no creo que eso funcione. Tienes que cambiar el pensamiento", dijo Barnard.

"No sé cuánto tiempo llevará eso, o si el equipo puede sobrevivir a ese tipo de cambio fundamental".

"Teniendo en cuenta que cuando nos unimos a McLaren en 1980 los problemas que tenía entonces tratando de cambiar la manera en la que se hacían las cosas, era una operación bastante pequeña".

"Si analizas los problemas actuales con el número de personas que tienen trabajando, no es algo de lo que me gustaría encargarme. Es como hacer girar un barco petrolero".

Barnard cree que la diversificación de McLaren bajo el ex presidente y CEO del Grupo McLaren Ron Dennis, especialmente en competición, también ha sido en detrimento de su proyecto en Fórmula 1.

"Siempre me preocupó mucho la diversificación", añadió Barnard. "Sé que la idea de Ron era que quería un gran grupo de compañías, una gran megaoperación, y lo logró. Pero creo que lo logró a costa del equipo de Fórmula 1".

Barnard dijo que hace menos tiempo, cuando Dennis todavía estaba en McLaren, lo instó a centrarse en el equipo de F1 en lugar de en el negocio en general.

"No dejaba de decirle a Ron, '¿quién dirige la Fórmula 1? Tienes que volver a darlo todo en la Fórmula 1; nadie más puede hacerlo, solo tú ", dijo Barnard.

"Y me decía que ya tenía a chicos haciéndolo".

"Veo a McLaren hoy y creo que tal vez si hubieran cambiado un poco las cosas podrían ser diferentes".

Otro contenido que te puede interesar de McLaren:

Mira todos los monoplazas de McLaren en F1:

Bruce McLaren, McLaren M2B-Ford (1966-1968)

Bruce McLaren, McLaren M4B-BRM (1967)

Jo Bonnier, McLaren M5A BRM (1967-1968)

Bruce McLaren, McLaren M7A (1968-1970)

Bruce McLaren, McLaren M7C (1969-1971)

Derek Bell, McLaren M9A-Ford (1969)

Dan Gurney, McLaren M14A Ford (1970-1971)

Andrea de Adamich, McLaren M7D-Alfa Romeo (1970)

Andrea de Adamich, McLaren M14D Alfa Romeo (1970)

Peter Gethin, McLaren M19A (1971-1972)

Peter Revson, McLaren M19C Ford (1972-1973)

Nelson Piquet, McLaren M23 Ford (1973-1978)

Patrick Tambay, McLaren M26 Ford (1976-1979)

Patrick Tambay, McLaren M28 Ford (1979)

John Watson, Mclaren M29 (1979-1980)

Alain Prost, McLaren M30 Ford (1980)

Andrea de Cesaris, John Watson, McLaren M29F-Ford Cosworth (1981)

John Watson, McLaren MP4/1 Ford Cosworth (1981-1982)

John Barnard con el Ford de McLaren MP4/1B (1982)

John Watson, McLaren-Cosworth MP4/1C (1983)

John Watson, McLaren MP4/1E TAG Porsche (1983)

Niki Lauda, McLaren MP4/2 (1984)

Niki Lauda, McLaren MP4/2B TAG Porsche (1985)

Alain Prost, McLaren MP4/2C TAG Porsche (1986)

Alain Prost, McLaren MP4/3 TAG Porsche (1987)

Alain Prost, McLaren MP4/4 Honda (1988)

Ayrton Senna, McLaren MP4/5 Honda (1989)

Ayrton Senna, McLaren MP4/5B Honda (1990)

Ayrton Senna y Gerhard Berger, McLaren Honda MP4/6 (1991)

Gerhard Berger, McLaren MP4/6B Honda (1992)

Ayrton Senna, McLaren MP4/7A (1992)

Ayrton Senna, McLaren MP4/8 Ford (1993)

Mika Hakkinen, McLaren Peugeot MP4/9 (1994)

Mika Hakkinen, McLaren MP4/10 (1995)

Mika Hakkinen, McLaren MP4/10B (1995)

Mika Hakkinen, McLaren MP4/10C (1995)

Mika Hakkinen, McLaren MP4/11 Mercedes (1996)

Mika Hakkinen, McLaren MP4/11B (1996)

David Coulthard, McLaren MP4/12 (1997)

Mika Hakkinen, McLaren MP4/13 Mercedes (1998)

Mika Hakkinen, McLaren Mercedes MP4/14 (1999)

David Coulthard, McLaren MP4/15 (2000)

Mika Hakkinen, McLaren Mercedes MP4/16 (2001)

Kimi Raikkonen, McLaren MP4/17 (2002)

Kimi Raikkonen, McLaren MP4/17D (2003)

David Coulthard, McLaren MP4/19 (2004)

David Coulthard, McLaren MP4/19B (2004)

Kimi Raikkonen, McLaren MP4-20 (2005)

Juan Pablo Montoya, Mclaren MP4/21 (2006)

Pedro de la Rosa, McLaren MP4/21 (2006) (test)

Lewis Hamilton, McLaren MP4-22 (2007)

Lewis Hamilton, McLaren MP4/23 (2008)

Heikki Kovalainen, McLaren MP4-24 (2009)

Jenson Button, McLaren-Mercedes MP4/25 (2010)

Jenson Button, Mclaren MP4/26 (2011)

Lewis Hamilton, McLaren MP4-27 (2012)

Jenson Button, McLaren MP4-28 (2013)

Kevin Magnussen, McLaren MP4-29 (2014)

Jenson Button, McLaren MP4/30 (2015)

Fernando Alonso, McLaren MP4/31 (2016)

Fernando Alonso, McLaren-Honda MCL32 (2017)

Fernando Alonso, McLaren MCL33 con motor Renault 2018

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