Renault fue descalificado del GP de Japón después de una detallada investigación de la FIA. Esta semana, el organismo concluyó que el equipo estaba utilizado un sistema de frenado dentro de la normativa técnica, pero que quebrantaba el reglamento deportivo.  

El fabricante francés optó por no recurrir la decisión, pero defiende el sistema. Su jefe de equipo, Cyril Abiteboul, explicó que no habían solicitado autorización a la FIA para el diseño porque "es una tecnología que ha sido utilizada desde hace tiempo".

"La otra parte [Racing Point] ha decidido pedir una opinión. Lo normal habría sido pedir a la FIA que enviara una directiva técnica o discutirlo directamente con nosotros, no en el contexto de una carrera, no a través de los comisarios. En ese caso, habríamos tenido la opción de cambiar". 

"Antes de Suzuka nunca hubo discusiones o rumores sobre la legalidad de nuestro sistema. No hablamos con la FIA porque estábamos absolutamente convencidos, como se ha demostrado, de que era legal. Y era legal desde una perspectiva técnica". 

Abiteboul reconoce que "es una ayuda a la conducción, pero muchas cosas lo son", y subrayó la activación del sistema de recuperación de energía como ejemplo.

"En algún momento tienes que aceptar que hay un elemento de subjetividad en el reglamento. Lo hemos empleado desde hace muchos años, por lo que nunca dudamos de ello, hasta ahora". 

A la pregunta de cuánto tiempo ha estado usando Renault el sistema, respondió: "No quiero entrar en detalles, pero no es de esta temporada, es de antes". 

Abiteboul admitió que su equipo necesita tener procesos más seguros a la hora de establecer la legalidad de sus ideas.

"No olvidemos que es la segunda vez que tenemos una situación así esta temporada, y eso es demasiado", dijo.

Cuando se anunció el veredicto, los comisarios dijeron que Renault había explotado zonas grises del reglamento técnico, pero no lo habían quebrantado. Fue la combinación del efecto del sistema con la asistencia al pilotaje lo que consideraron inaceptable. 

Sin embrago, Abiteboul dice que era importante para Renault no haber sido castigado por incumplir la normativa técnica y sugirió que el equipo había caído en una contracción con una normativa que "se está volviendo cada vez más compleja". 

"No negamos que sea un tipo de ayuda a la conducción. No hace el coche más rápido, sino que reduce la carga de trabajo de los pilotos. Los comisarios lo consideraron inaceptable. Para mí es demasiado duro con el equipo y los pilotos. Arroja una luz negativa sobre lo que están haciendo, sobre lo que hacen rendir el coche". 

Todos los Renault de Fórmula 1

1977: Renault RS01

1/26

Piloto: Jean-Pierre Jabouille

Foto de: Renault

1978: Renault RS01

2/26

Piloto: Jean-Pierre Jaboullie

Foto de: LAT Images

1979: Renault RS10

3/26

Pilotos: Rene Arnoux, Jean-Pierre Jabouille

Foto de: Renault

1980: Renault RE20

4/26

Pilotos: Rene Arnoux, Jean-Pierre Jaboullie

Foto de: LAT Images

1981: Renault RE20B

5/26

Pilotos: Rene Arnoux, Alain Prost

Foto de: Sutton Motorsport Images

1981: Renault RE30

6/26

Pilotos: Rene Arnoux, Alain Prost

Foto de: LAT Images

1982: Renault RE30B

7/26

Pilotos: Rene Arnoux, Alain Prost

Foto de: LAT Images

1983: Renault RE30C

8/26

Pilotos: Eddie Cheever, Alain Prost

Foto de: LAT Images

1983: Renault RE40

9/26

Pilotos: Eddie Cheever, Alain Prost

Foto de: LAT Images

1984: Renault RE50

10/26

Pilotos: Philippe Streiff, Patrick Tambay, Derek Warwick

Foto de: Jean-Philippe Legrand

Patrick Tambay, Renault RE60

11/26

Pilotos: Francois Hesnault, Patrick Tambay, Derek Warwick

Foto de: Sutton Motorsport Images

1985: Renault RE60B

12/26

Pilotos: Patrick Tambay, Derek Warwick

Foto de: LAT Images

2002: Renault R202

13/26

Pilotos: Jenson Button, Jarno Trulli

Foto de: Renault F1

2003: Renault R23

14/26

Pilotos: Jenson Button, Jarno Trulli

Foto de: LAT Images

2003: Renault R23B

15/26

Pilotos: Jarno Trulli, Fernando Alonso

Foto de: Brousseau Photo

2004: Renault R24

16/26

Pilotos: Fernando Alonso, Jarno Trulli, Jacques Villeneuve

Foto de: LAT Images

2005: Renault R25

17/26

Pilotos: Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella

Foto de: LAT Images

2006: Renault R26

18/26

Pilotos: Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

2007: Renault R27

19/26

Pilotos: Giancarlo Fisichella, Heikki Kovalainen

Foto de: Sutton Motorsport Images

2008: Renault R28

20/26

Pilotos: Fernando Alonso, Nelson Piquet Jr.

Foto de: Sutton Motorsport Images

2009: Renault R29

21/26

Pilotos: Fernando Alonso, Nelson Piquet Jr.

Foto de: Sutton Motorsport Images

2010: Renault R30

22/26

Pilotos: Vitaly Petrov, Robert Kubica

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

2016: Renault RS16

23/26

Pilotos: Kevin Magnussen, Jolyon Palmer

Foto de: Sutton Motorsport Images

2017: Renault RS17

24/26

Pilotos: Nico Hülkenberg, Jolyon Palmer, Carlos Sainz Jr.

Foto de: Sutton Motorsport Images

2018: Renault RS18

25/26

Pilotos: Carlos Sainz, Nico Hulkenberg

Foto de: Jean Petin / Motorsport Images

2019: Renault RS19

26/26

Pilotos: Nico Hulkenberg, Daniel Ricciardo

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images