Renault y Toro Rosso se juegan cinco millones en Abu Dhabi

Las cuatro primeras posiciones del Mundial de constructores ya están decididas, pero para los equipos de la zona media de la parrilla todavía queda mucho en juego en Abu Dhabi. La quinta, sexta, séptima y octava posición podrían cambiar tras la última carrera.

Los 22 puntos de Alfa Romeo en Brasil y los 19 de McLaren y Toro Rosso pusieron en evidencia cómo puede afectar una carrera a las posiciones finales, dejando a Racing Point en el séptimo lugar.

La importancia de la clasificación final del campeonato de constructores es que cada puesto supone una diferencia para 2020 en metálico de alrededor de cinco millones de dólares (unos 4.5 millones de euros) por parte de la FOM, además del prestigio que supone y de que así se decide el orden de los boxes la próxima temporada.

Por primera vez en su historia, Toro Rosso ha conseguido dos podios en una temporada y tras la carrera de Interlagos se situó a ocho puntos de Renault. Si hubiera un empate entre ambos, esos podios decantarían la balanza a favor de los italianos. Tampoco pueden perder de vista a Racing Point, 16 puntos por detrás.

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Toro Rosso sumó ocho o más en Alemania (23), Mónaco (10) y Bélgica (8), aunque solo en los primeros dos casos superó a Renault por un margen suficiente como para arrebatarle la posición.

"Fueron muchos puntos para el campeonato de constructores y eso es importante", explicó el jefe del equipo, Franz Tost, cuando Motorsport.com le preguntó sobre la importancia del resultado de Interlagos. "Además, un éxito siempre es bueno para el equipo. En Hockenheim ya estuvimos ahí, estuvimos [en Brasil] y eso también es importante".

Por su parte, Racing Point tiene que sacar 17 puntos o más que Toro Rosso para recuperar el sexto lugar. Sin embargo, el mejor bagaje del equipo Silverstone este año fueron los 12 puntos en Alemania gracias al cuarto lugar de Lance Stroll.

El jefe de Racing Point, Otmar Szafnauer, dijo que su equipo no se da por vencido a pesar de la gran diferencia. En Brasil solo sumaron dos puntos gracias al noveno lugar de Sergio Pérez, mientras que Lance Stroll se retiró.

"¿Quién hubiera adivinado que un Red Bull, dos Ferrari y un Mercedes no iban a terminar [Brasil] en los puntos?", dijo a Motorsport.com. "Es más difícil, pero no nos vamos a rendir, queda otra carrera".

El resultado de Brasil puso a Alfa Romeo con 29 puntos de margen sobre Haas, octavo, y a solo 10 de Racing Point. Sin embargo, en 2019 solo sumó tantos en Interlagos. Desde las vacaciones de verano solo había conseguido tres puntos en siete carreras.

"Si encabezas la zona media y no hay ningún incidente por delante, sumas uno o dos puntos", comenta Frederic Vasseur, jefe de Alfa Romeo, a Motorsport.com. “En un fin de semana como este puedes lograr 22. Es enorme. Tenemos que seguir concentrados en Abu Dhabi, pero para mantener la motivación para el equipo y los pilotos es importante sumar puntos. Era importante que el equipo tuviera buenos resultados antes del final de la temporada".