A Renault le sorprendió no luchar con McLaren en 2018

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A Renault le sorprendió no luchar con McLaren en 2018
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
19 dic. 2018 10:10

En Renault dicen que les pilló de sorpresa que su principal rival en la temporada 2018 de Fórmula 1 pasara a ser Haas y no McLaren.

Cuando McLaren cambió sus motores para 2018 de Honda a Renault, muchos esperaban que el equipo de Woking estuviera luchando por podios e incluso victorias.

Sin embargo, un problema aerodinámico fundamental con el coche MCL33 dejó a la escudería sufriendo por encontrar rendimiento y su temporada fue de más a menos.

Eso dejó camino libre a Haas para convertirse en una de las sorpresas de este año, y el equipo estadounidense luchó con Renault por ser "el mejor del resto" tras los tres grandes.

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Hablando sobre el campeonato 2018, el director general de Renault F1, Cyril Abiteboul, dijo que el progreso de su equipo era algo de lo que se enorgullecía, aunque le sorprendió contra quién lucharon.

"Francamente hubo algunas sorpresas  algunas frustraciones", dijo a Motorsport.com. "Estoy un poco sorprendido de tener que pelear contra Haas durante la mayor parte de la temporada cuando esperaba que fuera contra McLaren".

"Recordemos el año pasado, cuando anunciamos que McLaren llevaría nuestros motores, que todos me decían 'estás loco, tu equipo cliente te va a ganar".

"Y al final estuvimos muy cerca de ser derrotados por un equipo que es muy nuevo, un equipo joven, más joven incluso que nosotros, con una configuración muy diferente".

Abiteboul dice que no tiene quejas del trabajo que hizo Renault este año, pero quiere analizar en profundidad este invierno el rendimiento.

"Creo que fue una buena temporada y podemos estar seguros del progreso que está haciendo el equipo", dijo. "No debemos subestimar el esfuerzo y el logro después de tres temporadas, pasando de ser novenos a ser cuartos".

"No soy muy bueno en historia, pero no creo que haya ningún equipo que recientemente haya mejorado tanto, y habría que remontarse muy atrás para encontrar uno".

"Dicho esto, obviamente, tengo que profundizar un poco más, ver cómo se logró, el nivel de competitividad, el entorno competitivo, quién está detrás, quién está por delante y cómo de lejos están los de delante. Tengo que hacer un balance y enfrentarme a eso y ver cómo puede afectar nuestros planes".

El mayor objetivo de Renault será dar un gran paso adelante para 2019, porque la diferente entre los tres mejores equipos y el resto de la parrilla sigue siendo enorme.

Pero Abiteboul no pierde la fe, aunque asuma que no será tarea fácil.

"Los mejores equipos tienen un gran margen, lo cual es motivo de preocupación", explicó. "Pero, cuando veo la rapidez de nuestro progreso en la fábrica y, en particular, en la preparación del próximo año tanto en el chasis como en el motor, digo, ¿por qué no? Es posible".

"Hay frustraciones, pero en general creo que podemos estar satisfechos con los objetivos principales: primero consolidar la situación del equipo, ser más o menos los mejores de la zona media de la parrilla y, en segundo lugar, estar en condiciones de reducir la diferencia con los grandes. Esos tres mejores equipos claramente serán el objetivo del próximo año".

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Galería: los récords de vuelta logrados en clasificación en 2018

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GP de Australia

GP de Australia
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Foto de: Steven Tee / LAT Images

Lewis Hamilton logró su quinta pole consecutiva en Albert Park y la séptima de su carrera en Melbourne, ambos récords históricos, superando la marca que compartía con Ayrton Senna de cuatro de seguido en Australia. Su tiempo fue de 1:21.164, superando la marca de 2017 por 1,024 segundos.

GP de Bahrein

GP de Bahrein
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Foto de: Steven Tee / LAT Images

Sebastian Vettel superó a su compañero Kimi Raikkonen por solo 0,143s para conseguir el primer doblete de Ferrari en clasificación. Rompía la racha de seis poles seguidas de Mercedes en Bahrein. La mejor marca del circuito, lograda el año anterior, cayó en 811 milésimas.

GP de China

GP de China
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Foto de: Steven Tee / LAT Images

Ferrari repitió su doblete en clasificación, la primera vez que lo conseguía en carreras consecutivas desde 2006. La pole de Sebastian Vettel fue la 52ª en su trayectoria, la cuarta en China y la primera de Ferrari en Shanghai desde 2004. Rebajó la mejor marca del circuito en 583 milésimas.

GP de España

GP de España
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Foto de: Steven Tee / LAT Images

Mercedes logró en Barcelona su primer doblete de la temporada 2018 en clasificación, donde ya lo habían conseguido en 2014, 2015 y 2016. La pole de Lewis Hamilton batió el récord del circuito en su actual configuración por 2,976 segundos, la mayor mejora respecto a una marca anterior.

GP de Mónaco

GP de Mónaco
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En el estreno de los neumáticos hiperblandos de Pirelli, Daniel Ricciardo consiguió su segunda pole en la F1, también su segunda en Mónaco, con la vuelta más rápida en la historia del circuito del Principado: 1:10.810. Rebajó el récord anterior de Kimi Raikkonen (2017) en 1,368 segundos.

GP de Canadá

GP de Canadá
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Foto de: Steven Tee / LAT Images

Sebastian Vettel batió récord del circuito Gilles Villeneuve en su Ferrari SF-71H dejándolo en 1:10.764, mejorando en 0,695 segundos la pole de Lewis Hamilton en 2017.

GP de Austria

GP de Austria
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Foto de: Steven Tee / LAT Images

Valtteri Bottas logró su segunda pole consecutiva en el Red Bull Ring, batiendo su propio récord de clasificación en el corto y revirado circuito por 1,120 segundos, con 1:03.130.

GP de Gran Bretaña

GP de Gran Bretaña
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Foto de: Manuel Goria / Sutton Images

Lewis Hamilton consiguió su pole 50 con Mercedes, la segunda cifra más alta de un piloto para un mismo equipo, sólo por detrás de las 58 de Michael Schumacher con Ferrari.

Fue también la sexta pole de Hamilton en Silverstone, con un record de 1:25.892, superando su propia marca por 708 milésimas.

GP de Alemania

GP de Alemania
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Sebastian Vettel logró la pole 218 de Ferrari y batir una marca vigente en el "renovado" Hockenheim, conseguida casi 16 años antes por Michael Schumacher con el F2002. Vettel superó el tiempo del siete veces campeón por 2,094 segundos.

GP de Bélgica

GP de Bélgica
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Aunque fue Lewis Hamilton quien logró su quinta pole en Spa, superando el récord de cuatro de Juan Manuel Fangio y Ayrton Senna, la lluvia durante Q3 supuso que el record de pista quedara en manos de Sebastian Vettel con su mejor tiempo en Q2, 1:41.501, 1,052 segundos mejor que la marca de Hamilton en 2017.

GP de Italia

GP de Italia
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

A sus 38 años, Kimi Raikkonen consiguió la vuelta de clasificación más rápida en la historia de la F1, batiendo el mejor tiempo que había durado en Monza 14 años. Paró el cronómetro en 1:19.119, mejorando en 406 milésimas la marca de Montoya con el Williams FW26 en 2004.

GP de Singapur

GP de Singapur
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Foto de: Steven Tee / LAT Images

Lewis Hamilton consiguió superar, con una vuelta mágica y Pirelli hiperblandos, su propio récord de 2017 en 3,476 segundos, casi 12 segundos más rápido que la pole que él había conseguido en el mismo circuito de Marina Bay en 2009. Fue la pole 200 de un inglés en F1.

GP de Rusia

GP de Rusia
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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Valtteri Bottas batió la marca anterior de Sebastian Vettel y Ferrari en 2017 por 1,807 segundos con un registro de 1:31.387, convirtiéndose en el tercer nombre diferente en lograr la pole en Sochi en el mismo número de temporadas.

GP de Estados Unidos

GP de Estados Unidos
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Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

Lewis Hamilton consiguió por tercer año consecutivo la pole en el Circuito de las Américas, batiendo su propia marca de 2017 por 871 milésimas de segundo. Fue la quinta pole consecutiva para Mercedes en Austin.

GP de México

GP de México
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Daniel Ricciardo se hizo con la tercera pole position de su trayectoria y la primera desde el GP de Mónaco 2018. Con Pirelli hiperblandos batió la marca del Autódromo Hermanos Rodríguez en su configuración actual por 1,729 con una vuelta de 1:14.759.

GP de Brasil

GP de Brasil
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Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

Mercedes llegó en Interlagos a 100 poles de la mano de Lewis Hamilton, que rebajó la marca conseguida allí por Valtteri Bottas en 2017 en 1,041 segundos con un mejor tiempo de 1:07.281.

GP de Abu Dhabi

GP de Abu Dhabi
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Foto de: Steven Tee / LAT Images

Lewis Hamilton consiguió su octavo récord de pista durante 2018 en Abu Dhabi, donde aniquiló las opciones de sus rivales con una vuelta de 1:34.794, 1,437 segundos por debajo del récord de Bottas en 2017, usando los Pirelli hiperblandos para llevarse su undécima pole del año.

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Equipos Renault F1 Team
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