Noticias

Fórmula 1

Renault tiene ahora un modo de clasificación "real", dice Ricciardo

Daniel Ricciardo dice que Renault finalmente cuenta con un modo de clasificación "real" en la Fórmula 1, ahora que su motor ha vuelto a su máxima potencia.

Jonathan Noble

Jonathan Noble

Editado: 27 may 2019, 14:09

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Daniel Ricciardo, Renault R.S.19

Dado que el fabricante francés tuvo que recuperar sus configuraciones de motor en las últimas carreras debido a problemas de fiabilidad, solo desde que se introdujo una actualización en España se ha recuperado la confianza para volver a exprimir al máximo la potencia del motor.

Con Ricciardo dando a Renault la mejor clasificación en parrilla de la temporada en el Gran Premio de Mónaco, el australiano se mostró muy satisfecho por el progreso que se ha logrado en materia de potencia.

Por si te lo perdiste:

Preguntado por Motorsport.com acerca de los pasos realizados con el motor, Ricciardo dijo: "En el informe, Nico y yo ayudamos a los chicos de Renault con nuestro modo de clasificación. Y lo notamos bastante fuerte”.

"Mi referencia el año pasado era poner una marcha extra antes de llegar al vértice de las curvas, así que definitivamente este año es mucho mejor. Incluso desde China, que fue nuestro último pequeño paso, lo estamos logrando. De hecho, ahora tenemos un modo de clasificación real”.

Nico Hulkenberg se mostró igualmente optimista con respecto a los desarrollos que Renault ha hecho, y en especial a la forma en que respondió al fallo de la varilla que sufrió en Bahrein.

"Realmente han reaccionado muy bien en Viry con los problemas que tuvimos después de Bahrein", dijo el alemán.

"Encontraron soluciones muy rápidamente, rediseñaron y trajeron las soluciones a la pista. Eso fue bastante impresionante, y este fin de semana podemos ver de nuevo que el motor ha vuelto a la vida y que podemos luchar de nuevo. Así que eso es muy positivo”.

Al preguntarle cómo se compara la unidad de potencia actual con la del año pasado, Hulkenberg dijo: "Si hubiésemos tenido este motor en la segunda mitad del año pasado, habríamos tenido una vida mucho más fácil y habríamos sido cuartos en todos los sitios fácilmente. Es un gran paso, tiene una gran potencia".

Como Mónaco no es una pista tan sensible a la potencia, Ricciardo espera que Renault tenga aún más en la próxima carrera de Canadá.

"Definitivamente siento que vamos en la dirección correcta ahora y lo bueno es que aún hay más por venir y ellos lo ven", dijo.

Información adicional de Adam Cooper

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team

Daniel Ricciardo, Renault R.S.19

Demostración de Daniel Ricciardo en las calles de Niza, Francia

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, Sergio Perez, Racing Point RP19

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, Sergio Perez, Racing Point RP19

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, Sergio Perez, Racing Point RP19

Nico Hulkenberg, Renault F1 y Daniel Ricciardo, Renault

Demostración de Daniel Ricciardo en las calles de Niza, Francia

Demostración de Daniel Ricciardo en las calles de Niza, Francia

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team y Max Verstappen, Red Bull Racing

10

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Marko: "Hamilton tendría que haber sido sancionado, pero llevaba una gorra roja"

Siguiente artículo Bottas acusa a Verstappen de echarle contra el muro del pitlane

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Jonathan Noble



La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Alemania

3 m

La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1



Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Canadá

5 m

Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1



Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'

Fórmula 1

Fórmula 1 5 m

Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'

Más de

Daniel Ricciardo



Cómo Ricciardo acabó quemado tras su "humillante" regreso a la F1: "Me estaban machacando"

Fórmula 1

Fórmula 1 16 h

Cómo Ricciardo acabó quemado tras su "humillante" regreso a la F1: "Me estaban machacando"



La profunda reflexion de Daniel Ricciardo sobre por qué no vuelve al paddock de la F1

Fórmula 1

Fórmula 1 2 d

La profunda reflexion de Daniel Ricciardo sobre por qué no vuelve al paddock de la F1



Ricciardo responde a si se arrepiente de haber dejado Red Bull F1 para irse a Renault

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

16 d

Ricciardo responde a si se arrepiente de haber dejado Red Bull F1 para irse a Renault

Más de

Renault F1 Team



El primer mundial de Vettel; el "casi" de Alonso y Ferrari

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Abu Dhabi

17 h

El primer mundial de Vettel; el "casi" de Alonso y Ferrari



Los equipos de Fórmula 1 con más victorias en la historia

Fórmula 1

Fórmula 1 5 d

Los equipos de Fórmula 1 con más victorias en la historia



Los mejores equipos de F1, todos los campeones del mundo de constructores

Fórmula 1

Fórmula 1 6 d

Los mejores equipos de F1, todos los campeones del mundo de constructores

Últimas noticias



Las "tiritas" ya no bastan en Alpine: Colapinto explica por qué mira a 2027

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

8 h

Las "tiritas" ya no bastan en Alpine: Colapinto explica por qué mira a 2027



Russell, ante el riesgo de convertirse en el "Barrichello de Antonelli", según Ralf Schumacher

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 8 h

Russell, ante el riesgo de convertirse en el "Barrichello de Antonelli", según Ralf Schumacher



Ángel Nieto y Jordi Tarrés entran con Peterhansel en el Salón de la Fama de la FIM

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Qatar

9 h

Ángel Nieto y Jordi Tarrés entran con Peterhansel en el Salón de la Fama de la FIM



Primeros detalles de la Aprilia de 850cc: aerodinámica innovadora en el alerón delantero

MotoGP

MGP MotoGP 9 h

Primeros detalles de la Aprilia de 850cc: aerodinámica innovadora en el alerón delantero

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse