Noticias
Fórmula 1 GP de Mónaco
La mejor posición de parrilla en 2019 de Ricciardo: cuestión de setup
Daniel Ricciardo dice que una configuración "valiente" ayudó a Renault a alcanzar la mejor posición en la parrilla de salida del año en el GP de Mónaco.
Jonathan Noble
Editado: 26 may 2019, 7:55
Copiar enlace
Compartir en Viber
El australiano aprovechó al máximo algunos de los cambios agresivos en la configuración de su alerón delantero para establecer el séptimo mejor tiempo, antes de subir una posición gracias a la penalización de Pierre Gasly por obstrucción a Grosjean.
Después de haberse recuperado de un día de libres particularmente difícil el jueves, Ricciardo dijo que al equipo no le quedaba más remedio que ser atrevido con la cantidad de carga aerodinámica que estaba dispuesto a poner en la parte delantera del monoplaza, incluso si se arriesgaba a hacer la parte trasera menos estable.
"Ser conservador no nos iba a ayudar en ningún lado", explicó Ricciardo, quien ganó el GP de Mónaco el año pasado con Red Bull. "Hicimos algunos cambios valientes para la clasificación y creo que funcionó. Pero también tuve un buen ritmo de la Q1 y trabajé sobre ello".
Más de la F1:
- Ferrari admite su error con Leclerc: "Nos arriesgamos demasiado"
- La parrilla de salida del GP de Mónaco, en imágenes
Ricciardo ha pasado gran parte de la primera parte de la temporada quitando a su Renault agarre en la parte delantera del coche, ya que prefería un mejor equilibrio general. Pero dice que las demandas únicas en Mónaco, donde la clasificación es tan clave, les llevaron a él y a su equipo a aventurarse en esta dirección.
"Para mí, cuando subí al coche inicialmente, pensé que el frontal era un poco duro para la parte trasera", explicó. "Así que estuve tratando de limitar el agarre frontal. Pero al venir aquí este fin de semana, parecía que necesitábamos volver un poco a lo que inicialmente no me gustaba".
"Por aquí parecía ser lo que teníamos que hacer. Ahí era donde estaba. Mi tipo de preferencia ha ayudado hasta este fin de semana, pero hemos vuelto a ser más agresivos en la parte delantera".
"A medida que avanzaba la sesión, agregamos más y más carga delantera, y realmente no encontramos un límite que me asustara. Así que fue genial".
La parrilla de salida del GP de Mónaco 2019
20
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Ferrari admite su error con Leclerc: "Nos arriesgamos demasiado"
Siguiente artículo McLaren admite que podría revisar la eficiencia de su F1
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jonathan Noble
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Alemania
2 m
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Fórmula 1
Fórmula 1 4 m
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Más de
Daniel Ricciardo
GP de Hungría de F1: los ganadores, pilotos con pole, podio, VR y más
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Hungría
2 m
GP de Hungría de F1: los ganadores, pilotos con pole, podio, VR y más
Ricciardo no cierra del todo la puerta a volver a competir
Fórmula 1
Fórmula 1 5 m
Ricciardo no cierra del todo la puerta a volver a competir
La altura y el peso de los pilotos de F1: récords y estadísticas
Fórmula 1
Fórmula 1 6 m
La altura y el peso de los pilotos de F1: récords y estadísticas
Más de
Renault F1 Team
Brasil 2006: Alonso, bicampeón de F1, hereda el trono de Schumacher
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Brasil
13 h
Brasil 2006: Alonso, bicampeón de F1, hereda el trono de Schumacher
Cuando Alonso llevó a Renault a la cima de la F1 (GP de China 2005)
Fórmula 1
Fórmula 1 6 d
Cuando Alonso llevó a Renault a la cima de la F1 (GP de China 2005)
Los equipos de Fórmula 1 con más victorias en la historia
Fórmula 1
Fórmula 1 17 d
Los equipos de Fórmula 1 con más victorias en la historia
Últimas noticias
Moto2 en Phillip Island - Guevara lidera el viernes y mete presión a González - Resultados y resumen
Moto2
MOT2 Moto2 6 min
Moto2 en Phillip Island - Guevara lidera el viernes y mete presión a González - Resultados y resumen
MotoGP en DIRECTO: la Práctica del GP de Australia en Phillip Island
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
8 min
MotoGP en DIRECTO: la Práctica del GP de Australia en Phillip Island
Aspar: "Lo de Alonso y Holgado está fuera de lugar; hablaré con ellos y espero no sacar tarjeta roja"
Moto2
MOT2 Moto2
Phillip Island
40 min
Aspar: "Lo de Alonso y Holgado está fuera de lugar; hablaré con ellos y espero no sacar tarjeta roja"
Moto3 en Phillip Island - Carpe toma la delantera sobre Kelso y Quiles - Resultados y resumen
Moto3
MOT3 Moto3 1 h
Moto3 en Phillip Island - Carpe toma la delantera sobre Kelso y Quiles - Resultados y resumen
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse