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La mejor posición de parrilla en 2019 de Ricciardo: cuestión de setup

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La mejor posición de parrilla en 2019 de Ricciardo: cuestión de setup
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Daniel Ricciardo dice que una configuración "valiente" ayudó a Renault a alcanzar la mejor posición en la parrilla de salida del año en el GP de Mónaco.

El australiano aprovechó al máximo algunos de los cambios agresivos en la configuración de su alerón delantero para establecer el séptimo mejor tiempo, antes de subir una posición gracias a la penalización de Pierre Gasly por obstrucción a Grosjean.

Después de haberse recuperado de un día de libres particularmente difícil el jueves, Ricciardo dijo que al equipo no le quedaba más remedio que ser atrevido con la cantidad de carga aerodinámica que estaba dispuesto a poner en la parte delantera del monoplaza, incluso si se arriesgaba a hacer la parte trasera menos estable.

"Ser conservador no nos iba a ayudar en ningún lado", explicó Ricciardo, quien ganó el GP de Mónaco el año pasado con Red Bull. "Hicimos algunos cambios valientes para la clasificación y creo que funcionó. Pero también tuve un buen ritmo de la Q1 y trabajé sobre ello".

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Ricciardo ha pasado gran parte de la primera parte de la temporada quitando a su Renault agarre en la parte delantera del coche, ya que prefería un mejor equilibrio general. Pero dice que las demandas únicas en Mónaco, donde la clasificación es tan clave, les llevaron a él y a su equipo a aventurarse en esta dirección.

"Para mí, cuando subí al coche inicialmente, pensé que el frontal era un poco duro para la parte trasera", explicó. "Así que estuve tratando de limitar el agarre frontal. Pero al venir aquí este fin de semana, parecía que necesitábamos volver un poco a lo que inicialmente no me gustaba".

"Por aquí parecía ser lo que teníamos que hacer. Ahí era donde estaba. Mi tipo de preferencia ha ayudado hasta este fin de semana, pero hemos vuelto a ser más agresivos en la parte delantera".

"A medida que avanzaba la sesión, agregamos más y más carga delantera, y realmente no encontramos un límite que me asustara. Así que fue genial".

La parrilla de salida del GP de Mónaco 2019

Galería
Lista

1: Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, 1'10.166

1: Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, 1'10.166
1/20

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

2: Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, 1'10.252

2: Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, 1'10.252
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

3: Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, 1'10.641

3: Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, 1'10.641
3/20

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

4: Sebastian Vettel, Ferrari SF90, 1'10.947

4: Sebastian Vettel, Ferrari SF90, 1'10.947
4/20

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

5: Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, 1'11.109

5: Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, 1'11.109
5/20

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

6: Daniel Ricciardo, Renault R.S.19, 1'11.218

6: Daniel Ricciardo, Renault R.S.19, 1'11.218
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

7: Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, 1'11.271

7: Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, 1'11.271
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

8: Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15, 1'11.041 (incluidos 3 puestos de sanción)

8: Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15, 1'11.041 (incluidos 3 puestos de sanción)
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

9: Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, 1'11.417

9: Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, 1'11.417
9/20

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

10: Alexander Albon, Toro Rosso STR14, 1'11.653

10: Alexander Albon, Toro Rosso STR14, 1'11.653
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

11: Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, 1'11.670

11: Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, 1'11.670
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

12: Lando Norris, McLaren MCL34, 1'11.724

12: Lando Norris, McLaren MCL34, 1'11.724
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

13: Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, 1'12.027

13: Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, 1'12.027
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

14: Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, 1'12.115

14: Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, 1'12.115
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

15: Charles Leclerc, Ferrari SF90, 1'12.149

15: Charles Leclerc, Ferrari SF90, 1'12.149
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

16: Sergio Pérez, Racing Point RP19, 1'12.233

16: Sergio Pérez, Racing Point RP19, 1'12.233
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

17: Lance Stroll, Racing Point RP19, 1'12.846

17: Lance Stroll, Racing Point RP19, 1'12.846
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

18: Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, 1'12.185 (incluidas 3 posiciones de sanción)

18: Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, 1'12.185 (incluidas 3 posiciones de sanción)
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Foto de: Gareth Harford / Motorsport Images

19: George Russell, Williams Racing FW42, 1'13.477

19: George Russell, Williams Racing FW42, 1'13.477
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

20: Robert Kubica, Williams FW42, 1'13.751

20: Robert Kubica, Williams FW42, 1'13.751
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Mónaco
Lugar Circuito urbano de Montecarlo
Pilotos Daniel Ricciardo
Equipos Renault F1 Team
Autor Jonathan Noble