La F1 elimina la regla de los neumáticos de Q2 para el top 10 en carrera

La FIA ha confirmado que los pilotos de Fórmula 1 que se clasifiquen entre los 10 primeros ya no estarán obligados a comenzar la carrera con su neumático Q2 a partir de la temporada 2022.

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Después de ocho temporadas, la Fórmula 1 se ha centrado de nuevo en el formato de clasificación para mejorar el espectáculo. A partir de 2022, el Gran Circo vivirá otro gran cambio en la normativa.

Hasta la pasada campaña, los diez pilotos más rápidos en la Q2 y que, por tanto, pasaban a la ronda final de la clasificación (Q3), debían salir a la carrera con el mismo juego de gomas con el que habían marcado su mejor tiempo en esa segunda ronda clasificatoria.

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Así pues, era común ver a los coches punteros arriesgarse a montar medios en la Q2 para tener una ventaja estratégica en el primer stint del domingo. Esto, en un principio, favorecía a los pilotos que salían a partir del 11º clasificado, puesto que podía escoger neumáticos nuevos de cualquier compuesto (blando, medio o duro) para la salida.

Esta regla de 2014 fue abolida en la última reunión del Comité Asesor de Estrategia y finalmente ha sido confirmada por la última actualización del reglamento deportivo de 2022 publicado por la FIA el viernes 18 de febrero de 2022. El artículo que afirmaba que "al comienzo de la carrera, cada coche que se clasificó para la Q3 debe montar los neumáticos con los que el marcó su mejor tiempo en la Q2".

A lo largo de todos estos años, dicha norma provocó que se vieran diferentes estrategias entre los equipos con mayor velocidad y los que luchaban por entrar en la zona de puntos. Los pilotos que pasaban el último corte, a menudo, en las entrevistas previas a los grandes premios, comentaban que preferían salir más retrasados en la parrilla a estar delante con gomas desgastadas, ya que deberían pasar por boxes antes.

La diferencia entre el que partía décimo y los que lo hacían a su estela, era abismal, y el hecho de pasar a Q3 ya condicionaba el resto del evento. Es por ello que la Fórmula 1 ha decidido modificar la normativa en busca de mejores carreras, y contarán con la ayuda del paso a los neumáticos de 18 pulgadas de Pirelli.

El suministrador italiano afirmó tras los test de pretemporada de Abu Dhabi que los pilotos podrán competir casi todas las vueltas sin tener que preocuparse por la gestión de las ruedas, ya que habían solucionado los problemas de sobrecalentamiento con estas nuevas gomas que se introducirán en 2022.

"Si nos fijamos solo en el agarre, son similares a los de 13 pulgadas, pero son más consistentes por la forma en la que los hemos diseñado", indicó Mario Isola, dejando ver que los juegos del fabricante milanés han mejorado.

No obstante, también avisaron de que sería muy posible tener citas en donde los coches solo pasaran una vez por el pitlane, así que este cambio no sería tan importante como podría parecer.

Será interesante ver cómo afecta esta decisión al desarrollo de las carreras, pero habrá que esperar hasta el 20 de marzo en Bahrein, cuando se apaguen los semáforos en el estreno de una nueva era para la categoría, con monoplazas totalmente distintos a lo que se ha visto hasta ahora.

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