La novedad del Red Bull F1 para el GP de Gran Bretaña

Mercedes ha llevado al GP de Gran Bretaña de este fin de semana un importante paquete de novedades en un intento por alcanzar a Red Bull, que se ha convertido en el coche de referencia del paddock.

Pero el equipo de Milton Keynes no pierde el tiempo en avanzar con evoluciones que siguen una línea de desarrollo aerodinámico muy precisa.

Dan Fallows, que está a la espera de pasar a Aston Martin como director técnico, ha ideado una importante modificación en la parte inferior del monoplaza, proponiendo un vistoso elemento aerodinámico que ha ocupado el lugar de los desviadores de flujo más tradicionales.

Hay tres "asas" que se originan como muchos sopladores con perfiles horizontales de altura decreciente, según se mira desde el borde de salida hacia la parte más interna del fondo plano.

Básicamente, Red Bull ha creado un vistoso transportador de flujo que sirve para dirigir el aire fuera de la rueda trasera, con el fin de mejorar la eficiencia del fondo plano.

De momento, todas las innovaciones introducidas en las anteriores semanas en el RB16B han dado sus frutos, ya que el equipo ha ganado las últimas cinco carreras de manera consecutiva y busca ir a por más este fin de semana en la visita de la Fórmula 1 al circuito de Silverstone, un lugar que ha sido territorio Mercedes en la era de los motores turbo-híbridos.

No obstante, al igual que el resto de equipos, se enfrentará al primer fin de semana con clasificatoria al sprint de la historia de la F1, donde la parrilla de salida del domingo se configurará según los resultados de una carrera a 17 vueltas que puede deparar muchas sorpresas.