Fórmula 1
Red Bull se ve como tapado en 2026 y confía en convencer a Max Verstappen
Con su primera unidad de potencia desarrollada íntegramente en casa, Red Bull inicia la era 2026 de la Fórmula 1 como un 'underdog', pero el equipo espera poder mostrar a Max Verstappen la progresión suficiente para retenerle.
Filip Cleeren
Publicado: 21 ene 2026, 17:20
Copiar enlace
Compartir en Viber
Foto de: Red Bull Content Pool
El jefe del equipo Red Bull F1, Laurent Mekies, confía en que el desarrollo del coche durante la temporada sea suficiente para convencer a Max Verstappen de que siga en el equipo, mientras la escudería afronta su mayor reto hasta la fecha como fabricante.
La F1 se encamina hacia la mayor revolución reglamentaria de una generación, con cambios importantes tanto en las unidades de potencia híbridas como en las normas del chasis. Red Bull añade un desafío extra al introducir por primera vez una unidad de potencia propia, desarrollada y construida en Red Bull Powertrains, en Milton Keynes, con la ayuda de Ford.
El director del equipo, Laurent Mekies, nunca ha escondido la enorme montaña que Red Bull debe escalar para ponerse al nivel de fabricantes consolidados de unidades de potencia como Mercedes, Ferrari y Honda, por lo que el equipo ha asumido con modestia el papel de ‘underdog’ de cara al inicio de la temporada 2026.
Si se diera el peor de los escenarios, la situación sería similar a la de 2025, cuando las dificultades iniciales de Red Bull provocaron un aumento de las especulaciones sobre el futuro de Max Verstappen. Se sabe que el cuatro veces campeón del mundo tiene cláusulas de salida ligadas al rendimiento en su contrato, que en cualquier caso se extiende hasta 2028. Tras mantener conversaciones exploratorias con Mercedes, Verstappen reafirmó su compromiso con Red Bull para 2026, pero los rumores sobre su futuro están destinados a reaparecer en los próximos meses.
Hablando en el Autosport Business Exchange en Londres, Mekies afirmó que Verstappen está completamente alineado con la visión a largo plazo de Red Bull, y que depende de la estructura de Milton Keynes demostrar suficiente progreso a lo largo de 2026 para ganarse la confianza del piloto neerlandés.
"Una de las muchas cosas increíbles de Max es que no está fuera del proyecto mirando y juzgando lo que hacemos", dijo Mekies. "Asume el riesgo con nosotros y es consciente de que, cuando asumes riesgos, a veces te caes. Es consciente de la magnitud del desafío y vive y respira el automovilismo más que muchos de nosotros".
"Max quiere un coche rápido, así que la mejor manera de asegurarnos de que quiera quedarse con nosotros todo el tiempo que podamos imaginar es darle un coche rápido: una combinación de un chasis rápido y una unidad de potencia rápida. Puede que no lo tengamos al nivel adecuado para la primera carrera, pero él verá la trayectoria y, con suerte, podremos mostrarle una evolución lo suficientemente fuerte como para que sienta que ese grupo de personas va a producir el coche más rápido posible".
Foto de: Red Bull Content Pool
Lo que juega a favor de Red Bull es que el equipo ya demostró en la segunda mitad de 2025 que podía, por fin, solucionar sus mayores problemas de rendimiento, algo que Verstappen afirmó que le había resultado más significativo que perder finalmente el título mundial.
El inicio de 2026 también verá una enorme tasa de desarrollo entre los equipos, especialmente en el apartado aerodinámico y en cómo se gestionarán las nuevas unidades de potencia híbridas a nivel de software. Además, la FIA ha incorporado mecanismos de recuperación que permitirán a los constructores que vayan por detrás con su V6 disponer de una serie de concesiones para volver a la lucha mediante oportunidades adicionales de desarrollo.
"Una de las cosas que será fantástica para quienes sigan esta temporada es la cantidad de desarrollo durante el año que vamos a ver tanto en el chasis como en la unidad de potencia", explicó Mekies.
"Va a ser tres, cuatro o cinco veces más de lo que hemos visto en las últimas temporadas, así que con suerte el orden competitivo irá evolucionando a lo largo del año".
Te puede interesar:
FÓRMULA 1La FIA revela cómo planea evitar que en 2026 un equipo domine como Mercedes en 2014
FÓRMULA 1Por qué Verstappen es la principal "ventaja" de Red Bull ante el gran cambio de 2026
FÓRMULA 1Por qué Ford ha elegido un camino muy distinto al de Audi en la F1: ¿es por Verstappen?
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior ¿Son demasiado restrictivas las reglas de la F1 2026? Los equipos aún ven margen
Siguiente artículo Audi F1 necesita ampliar la fábrica de Hinwil para el nuevo simulador
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Filip Cleeren
Hamilton vuelve a cargar contra Leclerc: "Con Vettel y Sainz hacía lo mismo"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
5 h
Hamilton vuelve a cargar contra Leclerc: "Con Vettel y Sainz hacía lo mismo"
Por qué Ferrari debe actuar ya tras vivir su propio episodio de las 'reglas papaya'
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
15 h
Por qué Ferrari debe actuar ya tras vivir su propio episodio de las 'reglas papaya'
Los propietarios del Liverpool FC, posibles compradores de parte de Cadillac F1
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Los propietarios del Liverpool FC, posibles compradores de parte de Cadillac F1
Más de
Max Verstappen
Cuándo espera Red Bull empezar a utilizar su nuevo túnel de viento de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
12 h
Cuándo espera Red Bull empezar a utilizar su nuevo túnel de viento de F1
Verstappen bromea sobre qué tiene Antonelli que él no tenía a los 20 años
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
13 h
Verstappen bromea sobre qué tiene Antonelli que él no tenía a los 20 años
F1 Brasil 2026: a qué hora son los Libres 1 y 2 de Sao Paulo y cómo verlos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
13 h
F1 Brasil 2026: a qué hora son los Libres 1 y 2 de Sao Paulo y cómo verlos
Más de
Red Bull
¿Se repite la historia? Lo que las palabras de Horner sobre Newey revelan de Aston Martin y Red Bull
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
¿Se repite la historia? Lo que las palabras de Horner sobre Newey revelan de Aston Martin y Red Bull
Verstappen necesita "una conversación" con el motor de Red Bull tras extraños problemas
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
Verstappen necesita "una conversación" con el motor de Red Bull tras extraños problemas
Hadjar se culpa a sí mismo del toque con Russell que "arruinó" su carrera en México
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
2 d
Hadjar se culpa a sí mismo del toque con Russell que "arruinó" su carrera en México
Últimas noticias
Hamilton vuelve a cargar contra Leclerc: "Con Vettel y Sainz hacía lo mismo"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
5 h
Hamilton vuelve a cargar contra Leclerc: "Con Vettel y Sainz hacía lo mismo"
Checo Pérez defiende su sueldazo: "Cadillac F1 sabe y entiende el nivel del piloto"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
5 h
Checo Pérez defiende su sueldazo: "Cadillac F1 sabe y entiende el nivel del piloto"
Sainz señala los tres errores de Williams y el que más le preocupa para 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
6 h
Sainz señala los tres errores de Williams y el que más le preocupa para 2027
Verstappen vuelve a tirar de ironía con la F1: "He instalado un antivirus en mi coche"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
6 h
Verstappen vuelve a tirar de ironía con la F1: "He instalado un antivirus en mi coche"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse