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Red Bull cree que sus rivales no podrán igualar a Honda

Helmut Marko, asesor de Red Bull Racing, considera que "nadie puede igualarse" con la calidad de recursos y desarrollo con la que Honda cuenta en la F1.

Valentin Khorounzhiy Ruben Zimmermann

Editado: 22 ago 2018, 9:54

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Pierre Gasly, Toro Rosso STR13, y Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Honda se está preparando para suministrar motores a Red Bull en la F1 2019, después de que su trabajo con Toro Rosso convenciera a Marko y a sus jefes de romper con Renault. 

Aunque Honda sufrió cuando volvió a la F1 en 2015 con McLaren, a pesar de su gran instalación de desarrollo en Sakura, Marko cree que ahora están listos para demostrar su potencial. 

"Con Toro Rosso todo funciona perfectamente", dijo Marko a la televisión austriaca Servus TV. "El año que viene Honda hará un esfuerzo mucho mayor. Tienen un centro de desarrollo en Sakura con el que nadie puede competir". 

"Los japoneses tienen una cultura diferente y un modo distinto de trabajar. Aprendes eso en todo momento. Nuestro planteamiento con Honda es diferente del de McLaren".

"Ellos les decían cómo querían que el motor fuese construido. Nosotros simplemente decimos 'construid el motor más rápido posible para nosotros, luego tratamos de encajarlo en el chasis". 

"No tenemos ninguna exigencia, valoramos todo juntos".

Más de la F1 2018:

Los jefes de Red Bull han señalado repetidamente el impacto que tuvo el equipo oficial de Renault en su propio estatus con el fabricante francés como una de las razones por las que decidieron cambiar a Honda.

Marko también se refiere a la imposibilidad de Renault de "enfrentarse" con los motores V6 turbo híbridos a Mercedes y a Ferrari. 

El austriaco dice que Renault "siempre estaba haciendo predicciones de que seríamos competitivos el próximo año, pero nunca ocurrió" y cree que la exclusividad del compromiso con Honda es más poderosa. 

"Hemos perdido fe en Renault", dijo Marko. "Honda es un socio que está comprometido, tiene los recursos financieros y técnicos y somos el equipo número 1 para ellos". 

Daniel Ricciardo ha decidido dejar Red Bull para unirse a Renault para la próxima temporada, lo cual Marko ha admitido que se vio influenciado pro la falta de fe en Honda.

Sin embargo, asegura que Honda "se ha dado cuenta de que cometieron errores y cambiaron a parte de su personal" y "también obtuvieron ayuda de expertos" externos a la compañía. 

Honda ya realizó cambios tras su última temporada con McLaren, situando a Toyoharu Tanabe al frente de las operaciones en pista y situando a Yasuaki Asaki al cargo del trabajo en Sakura.

"El rendimiento de Toro Rosso está demostrando que están evolucionando. Estoy seguro de que el año que viene vamos a estar muy por delante de Renault". 

Red Bull Racing ExxonMobil

Max Verstappen, Red Bull Racing con un ingeniero de Red Bull Racing ExxonMobil

Ingeniero de Red Bull Racing ExxonMobil

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing in Monument Valley

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing in Las Vegas

Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal and Chase Carey, Chief Executive Officer and Executive Chairman of the Formula One Group on the grid

Max Verstappen, Red Bull Racing con Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal y Dr Helmut Marko, Red Bull Motorsport

Dr Helmut Marko, consultor de Red Bull Motorsport, en la carrera de balsas

El ganador de la carrera Daniel Ricciardo, Red Bull Racing celebra con Christian Horner, el director del equipo Red Bull Racing, Adrian Newey, Red Bull Racing y el Dr. Helmut Marko, consultor de Red Bull Motorsport en parc ferme

Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 y el  Dr Helmut Marko, Red Bull

Dr Helmut Marko, Red Bull, Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 y Christian Horner, Red Bull Racing

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