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Red Bull lo intentó todo para retener a Ricciardo
El jefe del equipo Red Bull de Fórmula 1, Christian Horner, cree que su equipo hizo todo lo que pudo para convencer a Daniel Ricciardo de seguir en Milton Keynes y no irse a Renault.
Adam Cooper
Editado: 29 dic 2018, 10:19
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Después de semanas de discusiones, se esperaba que Daniel Ricciardo firmara un nuevo contrato con la escuadra con sede en Milton Keynes poco después del Gran Premio de Hungría, a fines de julio.
Pero el australiano optó por unirse a Renault y sorprendió a Christian Horner y al jefe de los deportes de motor de Red Bull, Helmut Marko, cuando les informó de su decisión.
"Lo miramos y creo que hicimos todo lo posible para retenerlo", le dijo Horner a Motorsport.com.
"En realidad dijo esto, hizo la ruptura clásica, no eres tú, ¡soy yo! Y creo que él realmente quería asumir un nuevo desafío”.
"Creo que probablemente también estaba preocupado por su valor con la evolución de Max [Verstappen], y probablemente no estaba seguro de Honda en ese momento. Posteriormente, vio que empezamos a dar frutos lo que estábamos hablando”.
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"Siempre tienes un Plan B. Creo que una vez que entendimos que él se iba en era serio, que esa era su mentalidad, fue una decisión muy fácil decidirse por Pierre Gasly".
Sin embargo, Horner insiste en que Red Bull no ha favorecido a Verstappen sobre Ricciardo.
"El piloto número uno en este equipo es el piloto que está delante en la pista", afirmó. “Esa es la regla simple”.
"Y no hay favoritismo en la forma en que operamos en el equipo, de un piloto a otro. Daniel te lo dirá muy abiertamente”.
“México fue la primera vez que Daniel superó a Max desde Mónaco. Las actuaciones de clasificación de Max han sido enormes, y eso probablemente fue parte de la toma de decisiones de Daniel para el futuro ".
Horner también reconoció que Ricciardo había soportado un tiempo frustrante con problemas de fiabilidad, con ocho carreras sin puntuar en el transcurso de 2018, lo que provocó que cayera al sexto lugar de la general.
"Creo que ha sido una temporada difícil para Daniel. Tuvo que hacer frente a la continua evolución de Max, y mientras los problemas que le han pasado a ambos pilotos, han tendido a pasarle a Daniel en domingo, en lugar de a Max”.
"El cojinete que a Daniel le falló el domingo en México, a Max le falló el viernes. En la práctica, en Brasil, la pieza que le falló a Max, con una fuga y una grieta, provenía de México, pero afortunadamente no se paró el coche allí”.
"Y hace 12 meses, era Max quien estaba teniendo esa mala suerte".
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