Red Bull busca algo "mágico" para su complicado RB15

Tanto Max Verstappen como Pierre Gasly han sufrido para sacar el máximo provecho de su coche con motor Honda, y el director del equipo, Christian Horner, admite que tiene una ventana de configuración bastante estrecha.

"Creo que es un coche complicado en este momento", dijo Horner. “Nuestra ventana operativa parece bastante estrecha y Max lo ha gestionado extremadamente bien. Creo que ha sido más difícil para Pierre. Pero eso llegará, estoy seguro".

Horner dijo que el fin de semana del GP de Bahrein, donde los pilotos de Red Bull nunca se encontraron cómodos con la configuración, subrayó dónde necesita mejorar el equipo, y dio algunos indicadores de en qué se debe trabajar en los test post carrera de esta semana.

"Es el momento perfecto", dijo Horner sobre la prueba. "Necesitamos encontrar más rendimiento. Ferrari estuvo muy fuerte aquí este fin de semana. Mercedes tuvo suerte con el doblete, pero Ferrari fue el equipo dominante".

"Tratar de entender dónde están nuestras fortalezas y debilidades respecto a Ferrari aquí es muy importante. Una vez que entras en una ventana, particularmente con estos neumáticos... parecieron un equipo diferente a hace dos semanas. Y viceversa con Mercedes. Es solo entender cuál es la contraseña mágica".

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Red Bull ha experimentado con numerosas direcciones de configuración en las dos primeras carreras para tratar de averiguar lo que se necesita. Y aunque algunos de los intentos no han funcionado, Horner dice que el proceso ha sido valioso para mejorar la comprensión del automóvil.

"Cuando estás persiguiendo problemas como este y estás dándole vueltas a un problema, generalmente apuntas con el dedo a otras áreas", dijo. "Tenemos una gran cantidad de buenos datos de este fin de semana y estamos empezando a comprender las áreas en las que debemos centrarnos".

Horner dejó claro que si bien la velocidad en recta de Ferrari apunta a una buena ventaja de potencia sobre Honda, no es el motor de su equipo el que les está frenando ahora.

"Ferrari parece que han dado otra vuelta de tuerca. Ha sido enormemente impresionante su rendimiento en recta", dijo. "Tenemos más que arreglar el apartado del chasis. El motor sigue progresando. Por lo tanto, nuestro objetivo principal es tratar de entender los problemas de los neumáticos y lograr que el coche se encuentre en una buena ventana de funcionamiento".