Análisis
Fórmula 1 GP de Canadá
Por qué fue penalizado Vettel en Canadá
El segundo movimiento de volante de Sebastian Vettel tras recuperar el control de su Ferrari al volver a pista fue clave en la decisión de castigarle en el Gran Premio de Canadá, según ha sabido Motorsport.com.
Jonathan Noble
Publicado: 10 jun 2019, 10:40
Copiar enlace
Compartir en Viber
El piloto alemán acabó muy enfadado después de recibir una penalización de cinco segundos por haberse reincorporado a la pista de una manera insegura, obligando a Lewis Hamilton a modificar la trayectoria en la primera chicane durante la vuelta 48 de la carrera de Montreal.
Vettel insistió en que no hizo nada incorrecto, diciendo que no pudo hacer nada más en esa situación ya que había perdido el control de su coche tras pisar la hierba.
Las opiniones de Vettel y Hamilton:
- El enfado de Vettel tras la sanción de Canadá: "Hay que estar ciego"
- Hamilton: "No me gusta ganar así, pero la sanción fue justa"
Aunque queda claro en las imágenes on board que Vettel se esfuerza en recuperar el control de su monoplaza después irse por el césped, se entiende que la decisión de los comisarios se basó en la acción que Vettel protagonizó una vez que lo retomó.
Los comisarios examinaron las imágenes a cámara lenta desde el momento en que recuperó el control y volvió a dirigir su coche con el volante, y valoraron que el alemán podría haber optado por una trayectoria distinta a la que tomó.
Las imágenes muestran claramente a Vettel corrigiendo el sobreviraje al volver a la pista, con un movimiento brusco de volante a la derecha.
Poco después de eso, sin embargo, Vettel comienza a girar a la izquierda para seguir la dirección del circuito, lo que sugiere que ya está todo bajo control.
No obstante, un momento después, en lugar de seguir a la izquierda, se muestra como Vettel suelta el volante y su coche se desvía hacia la derecha, cortando el camino que Hamilton habría tomado si hubiera tenido espacio libre.
Juzga:
Así, el movimiento para enderezar las ruedas que metió a Vettel en la trayectoria de Hamilton, fue clave en la decisión unánime de los comisarios de castigarle.
Otra razón por la que los comisarios actuaron así fue por la vista de una cámara CCTV adicional del incidente que no se emitió en la retransmisión internacional, que muestra la cabeza de Vettel mirando por los espejos para ver dónde estaba Hamilton en el momento en el que deja que las ruedas vayan hacia la derecha.
Las imágenes on board del incidente de Vettel también muestran su cabeza mirando por los espejos en el momento en que se aleja, lo que sugiere que sabía dónde estaba Hamilton.
Si Vettel hubiera mantenido su coche pegado a la izquierda una vez que recuperó el control, entonces es probable que hubiera habido suficiente espacio para permitirle pasar a Hamilton por la derecha, en cuyo caso es casi seguro que ni se habría investigado el asunto.
Crónica del GP de Canadá:
El hecho de que los datos de telemetría señalaran que Hamilton tuvo que frenar para evitar la colisión con Vettel demostró cómo el piloto de Mercedes se quedó atrapado por la acción de su rival.
Un precedente a la decisión de castigar a Vettel por reincorporarse a la pista de manera insegura y echar a un rival lo encontramos el año pasado en Japón, cuando Max Verstappen fue castigado con una penalización de cinco segundos por una colisión con Kimi Raikkonen.
Verstappen se fue largo en la chicane en la primera vuelta de la carrera y se reincorporó de manera agresiva, empujando a Raikkonen fuera a la salida de la misma.
En ese momento, el recientemente fallecido director de carrera de la Fórmula 1, Charlie Whiting, dijo: "Debes reincorporarte de forma segura y Kimi estaba allí y le sacó de la pista. Así que creo que fue bastante sencillo para los comisarios".
Sebastian Vettel, Ferrari SF90, por delante de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Daniel Ricciardo, Renault R.S.19, Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15, and Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, en la salida
Photo by: Jerry Andre / Sutton Images
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Hulkenberg se harta de las órdenes de equipo
Siguiente artículo Button: "Es triste que los comisarios puedan privarnos de una lucha entre campeones"
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jonathan Noble
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Alemania
3 m
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Fórmula 1
Fórmula 1 5 m
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Más de
Sebastian Vettel
Vídeo: el bonito mensaje de Vettel a Antonelli tras superar su récord de campeón más joven
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
5 d
Vídeo: el bonito mensaje de Vettel a Antonelli tras superar su récord de campeón más joven
Todos los pilotos campeones del mundo de Fórmula 1 y títulos
Fórmula 1
Fórmula 1 5 d
Todos los pilotos campeones del mundo de Fórmula 1 y títulos
Todos los títulos, campeones y mundiales de F1 en la historia, año a año
Fórmula 1
Fórmula 1 6 d
Todos los títulos, campeones y mundiales de F1 en la historia, año a año
Más de
Ferrari
A qué hora es la carrera de F1 del GP de Sao Paulo en Brasil y cómo ver
Fórmula 1
Fórmula 1 39 min
A qué hora es la carrera de F1 del GP de Sao Paulo en Brasil y cómo ver
Pole de Norris en la locura de Brasil F1; Alonso, top 10 bajo la lluvia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
43 min
Pole de Norris en la locura de Brasil F1; Alonso, top 10 bajo la lluvia
Así es la increíble parrilla de salida de F1 en Brasil tras la lluvia y las sanciones
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
45 min
Así es la increíble parrilla de salida de F1 en Brasil tras la lluvia y las sanciones
Últimas noticias
Alonso saca pecho tras la Q3 en lluvia: "Todo depende del riesgo que quieres asumir"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 min
Alonso saca pecho tras la Q3 en lluvia: "Todo depende del riesgo que quieres asumir"
A qué hora es la carrera de F1 del GP de Sao Paulo en Brasil y cómo ver
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 39 min
A qué hora es la carrera de F1 del GP de Sao Paulo en Brasil y cómo ver
Pole de Norris en la locura de Brasil F1; Alonso, top 10 bajo la lluvia
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
43 min
Pole de Norris en la locura de Brasil F1; Alonso, top 10 bajo la lluvia
Así es la increíble parrilla de salida de F1 en Brasil tras la lluvia y las sanciones
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
45 min
Así es la increíble parrilla de salida de F1 en Brasil tras la lluvia y las sanciones
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse