¿Quitar de la F1 los entrenamientos libres de los viernes?

Cuando los actuales dueños de la F1, Liberty Media, llegaron a la categoría, se plantearon eliminar los viernes de gran premio. Esa idea iba ligada a la propuesta de aumentar el calendario hasta 25 carreras, y la opción de no rodar los viernes relajaría el "estrés logístico" para las escuderías.

En el pasado GP de Azerbaiyán, un incidente de Russell con una alcantarilla dejó sin disputarse la FP1, y sin embargo el gran premio fue interesante. Eso hizo volver el debate, y Kvyat sugirió que los equipos no saldrían perjudicados al tener solo una sesión de libres el sábado. 

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Según la propuesta del ruso, solo se tendría que disputar una jornada más en circuitos nuevos: "Tal vez solo tengamos que salir a la pista el sábado. Eso es todo. Sinceramente, estamos muy informados en todas las pistas que conocemos".

"Creo que necesitamos permitir tiempo extra en nuevos circuitos, como en Vietnam y tal. Depende de la gente de la F1 decidir qué es lo mejor y qué no. Cada piloto es diferente. Alguno necesita tal vez cinco horas. Pero yo no".

El jefe de Red Bull, Christian Horner, cree que pasar los fines de semana de carrera a dos días tendría sentido si el calendario de F1 crece.

"Creo que depende de cuántas carreras hagamos", dijo. "Si tenemos más en el calendario, posiblemente debemos condensar el tiempo".

"Vimos que una sola sesión el viernes en Bakú funcionó lo suficientemente bien, por lo que tal vez sea bueno tener solo unos entrenamientos libres. Así, la gente y los coches pueden llegar más tarde al circuito y tal vez esa sesión sea suficiente para el fin de semana".

Además de por reducir los días que los equipos tienen que estar en los circuitos, eliminar las jornadas del viernes puede solucionar el problema de tener sesiones con poca actividad en pista, como ha sucedido en más de una ocasión.