Una propuesta de Hamilton habría hecho puntuar a los dos Williams
Lewis Hamilton pidió a Mercedes retirarse de la carrera de Alemania cuando rodaba fuera de los puntos, lo que habría hecho que Kubica y Russell acabaran en el top10.
Lewis Hamilton cometió un grave error cuando era líder. Se salió y, con el alerón dañado, entró en el pitlane de manera ilegal, lo que le provocó una sanción que, unido a un pit stop muy lento de Mercedes (más de 50 segundos porque no tenían preparados los neumáticos), dejó al piloto 14º.
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Choque de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 con el muro
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Choque de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 con el muro
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Choque de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 con el muro
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Choque de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 con el muro
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Choque de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 con el muro
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Choque de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 con el muro
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Choque de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 con el muro
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Choque de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 con el muro
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Choque de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 con el muro
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Choque de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 con el muro
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Choque de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 con el muro
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Logró avanzar hasta el 11º lugar gracias también a incidentes posteriores, y después de la carrera incluso subió a los puntos cuando los Alfa Romeo fueron penalizados por un incorrecto proceso de salida.
Sin embargo, bien pudo no haber acabado y por tanto haberse ido de vacío en un complicado fin de semana. Y es que Hamilton, que reveló haber sufrido dolores de garganta y malestar en los días previos y durante el evento, pidió a Mercedes tirar la toalla y retirarse.
Después de montarle un nuevo alerón, se sintió incómodo con el coche, e incluso perdió levemente el control del monoplaza en una ocasión y se marcó un trompo en la curva 1 en otra. Consiguió evitar otro toque con las barreras, y cuando tocaba de nuevo volver al box a montar neumáticos de seco, mantuvo una conversación con su ingeniero de pista en la que propuso abandonar:
-Equipo: "Ok, Lewis. Box, box, box para poner neumáticos blandos. Dinos si necesitas algún ajuste en los flaps"
-Hamilton: "Retirad el coche".
-Equipo: "Negativo, Lewis. Siempre hay oportunidades".
Mercedes desoyó a su piloto estrella y el tiempo acabó dando la razón a los de las flechas de plata. Bottas sufrió un accidente que hizo salir nuevamente el coche de seguridad, y Hamilton pudo pasar a los Williams, sumando dos puntos al heredar la novena plaza de los sancionados Giovinazzi y Raikkonen.
El otro gran favorecido fue Robert Kubica, que había sido 12º y logró puntuar por primera vez tras su regreso a la Fórmula 1. Batiendo esta vez a su compañero Russell, el polaco estrenó el casillero del equipo Williams en una nefasta temporada 2019, pero el botín pudo ser doble. De haber hecho caso a la idea de Lewis y por tanto haber retirado el W10, Russell también habría puntuado.
Probablemente, al escuchar ese mensaje de radio, Williams deseó que escucharan al pentacampeón...
Galería: los mensajes de radio más llamativos del GP de Alemania 2019
Raikkonen se encuentra con tráfico en los entrenamientos libres
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Raikkonen: “¿Quién co** era esa gente?”
Equipo: “Sí, lo vimos"
Hamilton sufre problemas con sus guantes en los libres
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Hamilton: “Estos guantes no van, dadme unos guantes normales, solo eso. Estos no encajan bien".
McLaren pregunta a Norris cómo está la pista camino a la parrilla
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Equipo: “¿Podrías describirnos cómo está la pista en este momento, por favor?”
Norris: “Ehm... ¡jo****mente mojada! No puedo ver nada, muy mojada".
Hamilton y Verstappen quieren que el Safety Car se vaya y empiece la carrera
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Hamilton: "El Safety Car ya puede meterse, no está tan mojado. Venga, ¡vamos!.”
Verstappen: “Sí, está perfecto para empezar. No entiendo por qué aún no estamos compitiendo.”
Giovanazzi responde con ironía cuando estaba ocupado
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Equipo: “Activa rendimiento 6 [en el volante], rendimiento 6.”
Giovinazzi: “Sí, y también necesito seguir conduciendo. Espera."
Sainz trompea
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Sainz: “**** lo siento chicos, es lamentable".
Leclerc se estrella
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Leclerc: “******. Nooooooooooo. Aah, no. Vamos, Charles. Lo siento, lo siento.”
Hamilton se sale pero logra volver a pista
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Equipo: “Leclerc se ha salido. Leclerc se ha salido con neumáticos de seco, está muy resbaladizo el sector 3.”
Hamilton: “Es arriesgado ir con estos neumáticos. Está enormemente resbaladizo.”
Hamilton: “Box, box. He perdido el maldito alerón delantero.”
Equipo: “Yeah, sí, entra. ¿Intermedios? ¿Quieres intermedios?”
Hamilton: “Sí tío.”
Equipo: “OK, entonces neumáticos intermedios.”
Grosjean y Magnussen vuelven a tocarse
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Grosjean: “¡Dios mío! ¡Este chico es increíble! Nunca aprenderá".
Magnussen: “¿Qué está haciendo? Pensad bien lo que queréis hacer porque realmente no me siento cómodo compitiendo con este tipo".
Hamilton pide retirarse
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
-Equipo: "Ok, Lewis. Box, box, box para poner neumáticos blandos. Dinos si necesitas algún ajuste en los flaps"
-Hamilton: "Retirad el coche".
-Equipo: "Negativo, Lewis. Siempre hay oportunidades".
Bottas también se sale
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Equipo: “¿Todo bien, Valtteri?”
Bottas: “Sí, todo bien. Lo siento chicos”
La carrera de Gasly acaba tras tocarse con Albon
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Gasly: “****. Él giró. *****. *****”
Equipo: “Sí, entendido.”
Gasly: “No hay manera. Noooo.”
Equipo: “Mala suerte, compañero. Lo estabas haciendo genial”.
Verstappen gana por segunda vez en tres carreras
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Equipo: “¡1º! Buen trabajo. Ese es el rendimiento que deberíamos haber tenido ayer".
Verstappen: “Jajajajaja ¡Wow! ¡Vaya carrera! jajajaja ¡wow!".
Horner: “Increíble, Max. Fue una clase magistral, increíble.”
Verstappen: “Gracias, Christian. Wow, qué resultado, también gracias a todo el equipo por las paradas en boxes. Hicisteis un muy buen trabajo. Gracias.”
Vettel remonta de último a segundo
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Equipo: “Segundo, Sebastian, fantástico trabajo. De último a segundo. Sensacional trabajo.”
Vettel: “Woo, esa última vuelta fue un poco peliaguda. Ha sido una carrera muy larga. Gracias a todos, grazie".
Kvyat volvió al podio
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Kvyat: “Woo hoo oo. Sí, ¡sí!.”
Equipo: “Sí, Dany. Fantástico trabajo. ¡Sí! 3º.“
Stroll, cerca del podio
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Stroll: "Aah, buen trabajo chicos. Ja! No puedo creer que fuéramos últimos parte de la carrera. Y las últimas 20 vueltas con neumáticos de seco. Cuarto, increíble ".
Equipo: “Bien hecho, Lance. Gran trabajo compañero. Gran trabajo."
Stroll: “Quería lograr el podio para vosotros, lo intenté, quería lograr el podio para vosotros, pero debéis estar felices con esos chicos. Sí."
Equipo: "Estamos contentos con esto, compañero, estamos contentos".
Sainz, un quinto agridulce
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Equipo: “Quinto, Chilli. Ha estado bien."
Sainz: "No sé por qué no sabe bien. No sabe bien. Aah, está tan cerca pero tan lejos. Aah...".
Equipo: "Carlos, sé a qué te refieres, pero creo que ha sido una gran carrera. Buen trabajo, buenas decisiones con los neumáticos. Creo que puedes estar orgulloso de ese quinto, puedes estar orgulloso de esto".
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Sobre este artículo
| Campeonatos | Fórmula 1 |
| Evento | GP de Alemania |
| Lugar | Hockenheimring |
| Pilotos | Lewis Hamilton Compra Ahora |
| Equipos | Williams |
| Autor | Jose Carlos de Celis |
