Los problemas de McLaren en el S3 de Barcelona preocupan para Mónaco

Aunque el español logró acabar octavo en su carrera como local, dice que las cosas no fueron nada sencillas, ya que su McLaren perdía mucho tiempo en el último sector del circuito de Barcelona.

"Hemos sufrido mucho", explicó Sainz. "No teníamos ritmo. Nos faltaba ritmo y sensaciones sobre todo en el sector 3".

"Tenía a Ricciardo pegado a mí y estaba sufriendo en el tercer sector con la parte trasera y el viento. No sentía el coche, estuve sufriendo toda la carrera con la parte trasera".

"Luego, después de salir el coche de seguridad, seguimos una buena estrategia, aprovechando cada oportunidad que tuvimos para superar a los dos Toro Rosso, un Haas y Ricciardo".

Dado que McLaren lleva motor Renault, Sainz dice que el hecho de luchar contra Ricciardo ha puesto de relieve la debilidad de su coche.

"Aprendimos que necesitamos mejorar en las zonas de baja velocidad del sector final", explicó. "No somos muy fuertes ahí".

"Creo que el coche no estaba bien equilibrado, necesitamos revisarlo y averiguar por qué no teníamos ritmo".

El rendimiento de los monoplazas en el estrecho y revirado sector tres del Circuit de Barcelona-Catalunya siempre ha dado una buena pista de cómo irán los coches en Montecarlo, pero Sainz cree que no todo está perdido porque McLaren fue competitivo en las curvas de baja velocidad en Bakú.

"Creo que tendremos nuestras posibilidades como las que tuvimos en España", dijo. "No encontramos el equilibrio correcto en el coche en el último sector y básicamente eso nos perjudicó en la clasificación y en el ritmo de carrera, pero analizaremos la razón".

"En Bakú, las curvas de baja velocidad no fueron un problema, fue solo en España".

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