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Así fue la primera carrera del mundial de F1, Silverstone 1950

La primera carrera de la historia del mundial de Fórmula 1 se disputó en Silverstone el 13 de mayo de 1950, el Gran Premio de Gran Bretaña.

Luigi Fagioli, Alfa Romeo 158, Giuseppe Farina, Alfa Romeo 158, Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo 158, "B. Bira", Maserati 4CLT/48 al inicio

Foto de: LAT Images

Los 1000 grandes premios de la historia de la F1

Con la llegada de los 1000 GP del Campeonato del Mundo que llega en China de 2019, Motorsport.com recuerda las carreras históricas.

La Fórmula 1 llegó en el Gran Premio de China 2019 a las 1000 carreras del campeonato del mundo, pero su historia que se remonta a 1950, año en el que la máxima categoría del automovilismo disputó su primera temporada con un calendario de apenas siete carreras, muy diferente a los actuales que alcanzan las 24 pruebas.

El final de la Segunda Guerra Mundial permitió el nacimiento del mundial de Fórmula 1, con el establecimiento de un reglamento en 1946 que prosperó hasta la creación de la máxima categoría y un primer calendario con paradas en Gran Bretaña, Mónaco, Indianápolis, Suiza, Bélgica, Francia e Italia.

Pero la Fórmula 1 no nació con ese nombre. De hecho, su primer registro fue Fórmula Internacional, aunque también era reconocida en Europa como Fórmula A, un escalón superior a la Fórmula 2 o Fórmula B. 

El nombre final lo adoptó cuando la Fórmula 500cc, una categoría de monoplazas con motores similares a los de una moto, fue reconocida oficialmente como la Fórmula 3 en 1950, dejando que la Fórmula B mantuviera el estatus de Fórmula 2 y colocando a la Fórmula Internacional como la cima del automovilismo bajo el nombre de Fórmula 1. 

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El nacimiento del mundial

La primera temporada arrancó el 13 de mayo de 1950 en el circuito de Silverstone, una pista creada sobre una antigua base de la Real Fuerza Aérea Británica y donde 26 pilotos se dieron cita para el Gran Premio de Gran Bretaña.

La parrilla contaba con algunas particularidades. Por ejemplo, que la edad media de los pilotos presentes era de 39 años, siendo Geoffrey Crossley el más joven con 29.

A su lado estaban pilotos de gran experiencia como Luigi Fagioli, Louis Chiron y Philippe Etancelin, quienes sobrepasaban los 50 años. Giuseppe Farina tenía 43, mientras que el argentino Juan Manuel Fangio ya sumaba 38 primaveras.

Pero además de pilotos de amplio reconocimiento en la época, y que posteriormente se convertirían en históricos del deporte, una parte importante de la créme de la créme del mundo se dio cita, no solo con la presencia de su real alteza, el Rey Jorge VI, así como de la reina Isabel, la princesa Margarita y los invitados Lord y Lady Mountbatten, sino también por la participación en pista del Príncipe de Tailandia Birabongse Bhanudej Bhanubandh, mejor conocido como Príncipe Bira, que corrió con un Maserati 4CLT/48. A su lado estuvo también el Barón suizo Emmanuel 'Toulo' de Graffenried con el mismo coche.

Un conocido músico de jazz, el belga Johnny Claes, también participó en el histórico evento al volante de un Talbot-Lago T26C con el que acabó la carrera a seis vueltas del ganador.

(haz click en las fotos para disfrutarlas a mayor tamaño)

Giuseppe Farina, Alfa Romeo
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo
David Murray, Maserati
Aspectos
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo
Johnny Claes, Talbot Lago
Aspectos
Giuseppe Farina, Alfa Romeo
Aspectos
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo
Louis Rosier, Talbot Lago
Winner Giuseppe Farina, Alfa Romeo
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo
Cuth Harrison, ERA
Aspectos
Giuseppe Farina, Alfa Romeo 158
Giuseppe Farina es felicitado
Peter Walker/Tony Rolt, ERA E-Type, Eugène Martin, Lago-Talbot T26C-DA
Giuseppe Farina, Alfa Romeo 158
Giuseppe Farina, Alfa Romeo 158
20

La carrera

Tal como era de esperar, Alfa Romeo ocupó las cuatro primeras posiciones de la parrilla con sus cuatro coches oficiales. Los italianos Giuseppe Farina y Luigi Fagioli se llevaron la primera y segunda plaza, con un tiempo de 1:50.8s para el poleman.

El argentino Juan Manuel Fangio y Reg Parnell completaron los cuatro primeros lugares para la firma italiana, seguidos por el Principe Bira, quien llevó a su Maserati a la quinta plaza.

Con casi 120.000 aficionados, según datos de la Fórmula 1, 21 pilotos, representando a nueve países, tomaron la salida de la primera carrera de la historia del mundial.

Farina, Fagioli y Fangio ocuparon las primeras tres posiciones durante muchas vueltas, peleando por la victoria entre ellos. Sin embargo, oportunidades del piloto argentino se esfumaron cuando un problema de motor le dejó fuera en la vuelta 62.

El incidente del sudamericano abrió la puerta para que Farina, que lideró 63 de las 70 vueltas, consiguiera la victoria con 2.5 segundos de ventaja sobre Fagioli. El abandono de Fangio lo aprovechó Reg Parnell para escoltar a los dos italianos en el podio y completar el triplete de Alfa Romeo.

El premio lo entregó Jorge VI, siendo la última vez que un monarca británico en funciones asistió a una carrera de Fórmula 1 en su país.

Con su triunfo, Farina logró los primeros nueve puntos del campeonato, que posteriormente se convertirían en 30 después de dos victorias más en Suiza e Italia, suficientes para convertirse en el primer campeón de la Fórmula 1, superando por tres puntos a Juan Manuel Fangio.

Recuerda:

Resultados Gran Premio de la Gran Bretaña 1950: 

Pos Piloto Equipo Vueltas Tiempo/Gap Parrilla Puntos
1 2 Italy Giuseppe Farina Alfa Romeo 70 2:13:23.6 1 9
2 3 Italy Luigi Fagioli Alfa Romeo 70 + 2.6 2 6
3 4 United Kingdom Reg Parnell Alfa Romeo 70 + 52.0 4 4
4 14 France Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago-Talbot 68 + 2 vueltas 6 3
5 15 France Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 68 + 2 vueltas 9 2
6 12 United Kingdom Bob Gerard ERA 67 + 3 vueltas 13  
7 11 United Kingdom Cuth Harrison ERA 67 + 3 vueltas 15  
8 16 France Philippe Étancelin Talbot-Lago-Talbot 65 + 5 vueltas 14  
9 6 United Kingdom David Hampshire Maserati 64 + 6 vueltas 16  
10 10 United Kingdom Joe Fry
United Kingdom Brian Shawe-Taylor
Maserati 64 + 6 vueltas 20  
11 18 Belgium Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 64 + 6 vueltas 21  
Ab 1 Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 62 Motor 3  
NC 23 Republic of Ireland Joe Kelly Alta 57 No clasificado 19  
Ab 21 Thailand Prince Bira Maserati 49 Combustible 5  
Ab 5 United Kingdom David Murray Maserati 44 Motor 18  
Ab 24 United Kingdom Geoffrey Crossley Alta 43 Transmisión 17  
Ab 20 Switzerland Toulo de Graffenried Maserati 36 Motor 8  
Ab 19 Monaco Louis Chiron Maserati 26 Embrague 11  
Ab 17 France Eugène Martin Talbot-Lago-Talbot 8 Presión aceite 7  
Ab 9 United Kingdom Peter Walker
United Kingdom Tony Rolt
ERA 5 Caja de cambios 10  
Ab 8 United Kingdom Leslie Johnson ERA 2 Compresor 12  

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