Historia
Fórmula 1 GP de España
El primer GP de España F1 en Jerez: victoria de Senna por un suspiro
El 13 de abril de 1986, el circuito de Jerez acogía su primer Gran Premio de España de Fórmula 1. El debut no pudo tener un desenlace más emocionante, y el ganador se decidía únicamente por 0.014 segundos (14 milésimas).

Jose Carlos de Celis
Editado: 13 abr 2026, 10:43
Copiar enlace
Compartir en Viber

Tras un gran premio de apertura de la temporada 1986 en Brasil, la Fórmula 1 cruzaba el charco y se dirigía a España, donde Jerez de la Frontera esperaba acoger su primera prueba de la máxima categoría del automovilismo. El nuevo circuito de la provincia gaditana recibía a Nelson Piquet como líder del campeonato tras su victoria en Interlagos.
Sin embargo, el Williams del brasileño fue superado en la jornada de clasificación por Ayrton Senna, que sumaba así su segunda pole position del año en la que era su segunda temporada en Lotus. En segunda fila salían el compañero de Nelson Piquet, Nigel Mansell, y Alain Prost con el McLaren.
Multitud de averías y accidentes provocaron que de los 24 coches que tomaron la salida, solo ocho pudieran acabar. Era una Fórmula 1 de potencia descontrolada, donde la gestión de los neumáticos era pieza clave en el desenlace de las carreras.
Keke Rosberg, que partía quinto, adelantó a Nigel Mansell en la segunda vuelta y se hizo momentáneamente con la tercera plaza del podio. Y posteriormente Alain Prost, que defendía el título, también pasó al británico. Nigel Mansell fue recuperándose, y tras devolver el adelantamiento al galo, comenzó a acercarse a sus rivales. Había pocos segundos de diferencia entre los primeros clasificados, pero Ayrton Senna no se inmutaba en la cabeza de carrera.
El Williams comenzó a ser el coche más rápido, y Nigel Mansell superó a Keke Rosberg y también a su compañero Nelson Piquet, situándose segundo tras el brasileño. En la vuelta 39, Nelson Piquet tenía que abandonar y su compañero Nigel Mansell arrebataba el liderato a Ayrton Senna. Pero 'Magic' no tiraría la toalla, y a nueve vueltas del final recuperaría el mando con su Lotus, aprovechando que el Williams se estaba quedando sin gomas.
Ya en la primera prueba, Nigel Mansell había intentado quitar la primera posición a Ayrton Senna, que se defendió ante su público en una maniobra que acabó con el británico fuera de carrera. En el adelantamiento de Jerez, Nigel Mansell también perdió la trayectoria y Alain Prost se puso segundo.
El de Williams decidió cambiar neumáticos, y volvió a pista muy lejos de la cabeza (a 20 segundos), pero sin haber dicho la última palabra. Con gomas nuevas y nada que perder, el inglés comenzó a rodar a un ritmo endiablado, y cuando alcanzó a Alain Prost, no tardó en quitarle el segundo puesto. Por los retrovisores del Lotus, Ayrton Senna veía cómo se le acercaba el Williams amarillo, blanco y azul.
A falta de una vuelta, ambos pilotos estaban pegados, y así llegaron hasta la última curva, donde parecían una prolongación. Nigel Mansell aprovechó el rebufo y a pocos metros de la línea de meta se abrió a la izquierda, con el pie a fondo, emparejado a su rival.
A simple vista era muy difícil saber quién había ganado, y la tabla de tiempos demostró que la igualdad no había podido ser mayor. Ayrton Senna ganó por solo 0.014 segundos sobre Nigel Mansell. Una carrera vibrante para el debut de un nuevo circuito en el calendario.
Ayrton Senna no pudo aspirar a ese título y luego Jerez solo albergó siete carreras en Fórmula 1*. Pero aquella del 13 de abril de 1986, de la que hoy se cumplen 40 años, pasó a la historia.
(Jerez se estrenó ahí, en 1986, y estuvo hasta 1990 incluido, antes de acoger el GP de Europa en 1994 y por último, y también de manera histórica, en 1997)
Resultados del GP de España 1986 de F1, primera carrera en Jerez
Pos Dorsal Piloto Equipo Motor Puntos 1º 12 Ayrton Senna Lotus Renault 9 2º 5 Nigel Mansell Williams Honda 6 3º 1 Alain Prost McLaren TAG Porsche 4 4º 2 Keke Rosberg McLaren TAG Porsche 3 5º 19 Teo Fabi Benetton BMW 2 6º 20 Gerhard Berger BERGER Benetton BMW 1 7º 18 Thierry Boutsen BOUTSEN Arrows BMW 8º 16 Patrick Tambay TAMBAY Lola Hart
¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior No son solo palabras: los equipos de F1 se preparan a fondo para los cambios de reglas
Siguiente artículo Análisis: cómo las nuevas reglas desequilibran la parrilla de la F1 al estilo 2017
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Jose Carlos de Celis

Peugeot, con optimismo sensato sobre el 'Evo car' para el WEC 2027
WEC
WEC
Barcelona
23 h
Peugeot, con optimismo sensato sobre el 'Evo car' para el WEC 2027

El Circuit de Barcelona, listo si la F1 o MotoGP necesitaran un plan B
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
El Circuit de Barcelona, listo si la F1 o MotoGP necesitaran un plan B

Qué necesita Antonelli para ser campeón en Austin: resultados y combinaciones
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Qué necesita Antonelli para ser campeón en Austin: resultados y combinaciones
Más de
Nigel Mansell

El tercer mundial de Senna en F1, el más difícil y el mejor
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
El tercer mundial de Senna en F1, el más difícil y el mejor

Los pilotos con más podios en Fórmula 1 y cuántos
Fórmula 1
Fórmula 1 17 d
Los pilotos con más podios en Fórmula 1 y cuántos

Así fue la primera carrera de F1 en Montmeló, GP de España 1991
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
22 d
Así fue la primera carrera de F1 en Montmeló, GP de España 1991

Más de
McLaren

Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos

McLaren se reunió tras el incidente de Singapur y Norris promete "mejores decisiones"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
21 h
McLaren se reunió tras el incidente de Singapur y Norris promete "mejores decisiones"

Las cifras que muestran que Mercedes F1 ha perdido su superioridad en 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Las cifras que muestran que Mercedes F1 ha perdido su superioridad en 2026
Últimas noticias

MotoGP no puede limitarse a copiar el éxito de 'Drive to Survive' en la F1, explican desde Liberty
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
26 min
MotoGP no puede limitarse a copiar el éxito de 'Drive to Survive' en la F1, explican desde Liberty

Los pilotos de MotoGP lamentan el adiós de Phillip Island: "Va a ser una pena"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
48 min
Los pilotos de MotoGP lamentan el adiós de Phillip Island: "Va a ser una pena"

Red Bull F1 llamó a Horner para darle las gracias tras su primera victoria con motor propio
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Red Bull F1 llamó a Horner para darle las gracias tras su primera victoria con motor propio

Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse