El primer GP de España F1 en Jerez: victoria de Senna por un suspiro

Tras un gran premio de apertura de la temporada 1986 en Brasil, la Fórmula 1 cruzaba el charco y se dirigía a España, donde Jerez de la Frontera esperaba acoger su primera prueba de la máxima categoría del automovilismo. El nuevo circuito de la provincia gaditana recibía a Nelson Piquet como líder del campeonato tras su victoria en Interlagos.

Sin embargo, el Williams del brasileño fue superado en la jornada de clasificación por Ayrton Senna, que sumaba así su segunda pole position del año en la que era su segunda temporada en Lotus. En segunda fila salían el compañero de Nelson Piquet, Nigel Mansell, y Alain Prost con el McLaren.

Multitud de averías y accidentes provocaron que de los 24 coches que tomaron la salida, solo ocho pudieran acabar. Era una Fórmula 1 de potencia descontrolada, donde la gestión de los neumáticos era pieza clave en el desenlace de las carreras.

Keke Rosberg, que partía quinto, adelantó a Nigel Mansell en la segunda vuelta y se hizo momentáneamente con la tercera plaza del podio. Y posteriormente Alain Prost, que defendía el título, también pasó al británico. Nigel Mansell fue recuperándose, y tras devolver el adelantamiento al galo, comenzó a acercarse a sus rivales. Había pocos segundos de diferencia entre los primeros clasificados, pero Ayrton Senna no se inmutaba en la cabeza de carrera.

El Williams comenzó a ser el coche más rápido, y Nigel Mansell superó a Keke Rosberg y también a su compañero Nelson Piquet, situándose segundo tras el brasileño. En la vuelta 39, Nelson Piquet tenía que abandonar y su compañero Nigel Mansell arrebataba el liderato a Ayrton Senna. Pero 'Magic' no tiraría la toalla, y a nueve vueltas del final recuperaría el mando con su Lotus, aprovechando que el Williams se estaba quedando sin gomas.

Ya en la primera prueba, Nigel Mansell había intentado quitar la primera posición a Ayrton Senna, que se defendió ante su público en una maniobra que acabó con el británico fuera de carrera. En el adelantamiento de Jerez, Nigel Mansell también perdió la trayectoria y Alain Prost se puso segundo.

El de Williams decidió cambiar neumáticos, y volvió a pista muy lejos de la cabeza (a 20 segundos), pero sin haber dicho la última palabra. Con gomas nuevas y nada que perder, el inglés comenzó a rodar a un ritmo endiablado, y cuando alcanzó a Alain Prost, no tardó en quitarle el segundo puesto. Por los retrovisores del Lotus, Ayrton Senna veía cómo se le acercaba el Williams amarillo, blanco y azul.

A falta de una vuelta, ambos pilotos estaban pegados, y así llegaron hasta la última curva, donde parecían una prolongación. Nigel Mansell aprovechó el rebufo y a pocos metros de la línea de meta se abrió a la izquierda, con el pie a fondo, emparejado a su rival.

A simple vista era muy difícil saber quién había ganado, y la tabla de tiempos demostró que la igualdad no había podido ser mayor. Ayrton Senna ganó por solo 0.014 segundos sobre Nigel Mansell. Una carrera vibrante para el debut de un nuevo circuito en el calendario. 

Ayrton Senna no pudo aspirar a ese título y  luego Jerez solo albergó siete carreras en Fórmula 1*. Pero aquella del 13 de abril de 1986, de la que hoy se cumplen 40 años, pasó a la historia. 

(Jerez se estrenó ahí, en 1986, y estuvo hasta 1990 incluido, antes de acoger el GP de Europa en 1994 y por último, y también de manera histórica, en 1997)

Resultados del GP de España 1986 de F1, primera carrera en Jerez​

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