Declaraciones
Fórmula 1
La potencia del motor Ferrari no es normal, dice Hulkenberg
El alemán lamenta que los rivales de Renault, Haas y Sauber, hayan dado un paso adelante tan grande con el motor Ferrari de 2018.

Jose Carlos de Celis
Editado: 22 jul 2018, 11:09
Copiar enlace
Compartir en Viber

En las últimas semanas, Haas se ha convertido en el equipo referencia en la zona media de la parrilla, en la cuarta fuerza dominante tras los inalcanzables Ferrari, Red Bull y Mercedes.
Además, Sauber se muestra consistentemente entre los diez primeros, y lo que antes eran proezas de Leclerc, ahora es cada vez más frecuente con sus dos pilotos. Lo que tienen en común Haas y Sauber es el motor Ferrari, y sus rivales lamentan el déficit de potencia que tienen respecto a esas dos escuderías.
Especialmente Renault, que ve amenazada su cuarta posición en el mundial, aunque aún goza de un buen colchón y llegan pistas donde su coche puede volver a rendir. En Hockenheim tanto Sainz como Hulkenberg accedieron a Q3, aunque saldrán por detrás de los Haas.
"Estoy muy feliz, pero desgraciadamente Haas fue muy fuerte otra vez, más de lo que esperábamos", dijo Nico tras la clasificación. "Por supuesto, nos hubiera gustado aprovechar las posiciones que dejaron vacantes Hamilton y Ricciardo, pero fueron los Haas los que lo hicieron y están delante de nosotros. No pudimos hacer más".
Cuando se le preguntó por la ventaja de motor que tiene Haas con el propulsor Ferrari, Hulkenberg dijo: "Algo está pasando ahí, no es normal. Desde el GP de Francia creo, todos los coches con motor Ferrari tienen mucha potencia de repente. Es difícil para nosotros luchar contra Haas, porque en curvas estamos a su nivel o mejor, pero en rectas perdemos mucho".
Cuando se le pidió cuantificar la distancia que perdía cada vuelta respecto a los coches con motor Ferrari, Hulkenberg respondió: "Aquí parecía como unas cuatro décimas en las rectas. Es bastante".
Por su parte, Mercedes asegura perder hasta medio segundo en Hockenheim. ¿Es tanta la ventaja de Ferrari?
Más noticias de Fórmula 1:
- McLaren no niega su interés por juntar a Sainz y Alonso en 2019
- La salud de Marchionne empeora y Ferrari cambia sus altos cargos
- Alonso, Vettel y Leclerc hunden a sus compañeros en clasificación
Información adicional de Stefan Ehlen desde Hockenheim











11
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Sainz quiere que su próximo contrato en F1 sea de al menos dos años
Siguiente artículo Hamilton no cree que Mercedes falle por la presión de Ferrari
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Jose Carlos de Celis

Newey matiza las críticas de Horner en su libro: ¿sigue la amistad?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
22 min
Newey matiza las críticas de Horner en su libro: ¿sigue la amistad?

Cómo Alonso inspira a un campeón del WEC y ganador de Le Mans en momentos difíciles
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
16 h
Cómo Alonso inspira a un campeón del WEC y ganador de Le Mans en momentos difíciles

IndyCar en Barcelona: ¡buenas noticias para los fans!
IndyCar
IndyCar 18 h
IndyCar en Barcelona: ¡buenas noticias para los fans!

Más de
Nico Hulkenberg

Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
3 d
Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más

Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing

Antonelli firma una carrera de campeón en Austin, pero la corona tendrá que esperar
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
Antonelli firma una carrera de campeón en Austin, pero la corona tendrá que esperar

Más de
Sauber F1 Team

Cuándo fue el último podio de cada piloto de F1: carrera, fecha y más
Fórmula 1
Fórmula 1 4 d
Cuándo fue el último podio de cada piloto de F1: carrera, fecha y más

Cuando Raikkonen "evitó" que Red Bull comprara Sauber F1
Fórmula 1
Fórmula 1 2 m
Cuando Raikkonen "evitó" que Red Bull comprara Sauber F1

Parrillas de sensores en los coches de F1: qué son y para qué sirven
Fórmula 1
Fórmula 1 8 m
Parrillas de sensores en los coches de F1: qué son y para qué sirven
Últimas noticias

Alex Márquez: "Ahora mismo, los pilotos no tenemos ningún poder"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
3 min
Alex Márquez: "Ahora mismo, los pilotos no tenemos ningún poder"

Newey matiza las críticas de Horner en su libro: ¿sigue la amistad?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
22 min
Newey matiza las críticas de Horner en su libro: ¿sigue la amistad?

La parrilla de MotoGP se resigna a tener que correr en Qatar
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
53 min
La parrilla de MotoGP se resigna a tener que correr en Qatar

Marini: "El virus me impedía mover las manos y los dedos; apenas podía escribir mensajes"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
1 h
Marini: "El virus me impedía mover las manos y los dedos; apenas podía escribir mensajes"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse