Por qué la Fórmula 2 no prepara para la dura realidad de la Fórmula 1

Oliver Bearman ha revelado que la Fórmula 2 no le preparó para las exigencias físicas de la Fórmula 1 antes de su debut en el Gran Premio de Arabia Saudí de 2024.

El piloto británico sustituyó a última hora a Carlos Sainz en Ferrari después de que el español tuviera que ser operado de urgencia de apendicitis. Al recordar su impresionante estreno, en el que logró puntuar con una séptima posición, Bearman explicó que "tenía el cuello destrozado" ya en su primera tanda al volante de un F1.

"Mi primera vuelta en los Libres 3 fue como 12 segundos más rápida que mi pole en F2 del día anterior", explicó Bearman a F1 en un vídeo junto a su compañero en Haas F1, Esteban Ocon. "En mi primera tanda, ya tenía el cuello destrozado. Así que no tenía muchas ganas de afrontar esa carrera. Y dolía".

Cuando Ocon añadió que nada prepara a un piloto para la tensión que un coche de F1 genera en el cuello, Bearman respondió: "Exacto. Porque la F2, para mí, era fácil físicamente. El cuello ni siquiera era un factor. Luego hice una carrera de F1 y mi cuello lo era todo. Fue un salto brutal. Pero fue un día, una noche divertida".

La actuación de Bearman con Ferrari le convirtió en el piloto más joven de la historia en competir para la escudería de Maranello. Tras clasificarse 11º y quedarse fuera de la Q3 por solo 0,036 segundos, Bearman consiguió mantener detrás a Lando Norris y Lewis Hamilton en las últimas vueltas para terminar séptimo.

David Bearman, father of Oliver Bearman, Haas F1 Team, watches on in the garage

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

Aunque el joven de 21 años explicó que no podía permitirse ponerse nervioso por la situación, su padre siguió la carrera con tensión desde el garaje de Ferrari.

"No podía estar nervioso. Estaba intentando sobrevivir con mi cuello. Para él, compartir esa experiencia conmigo, estando al fondo del garaje… creo que estaba luchando contra los nervios, pero fue muy especial compartir ese día con él", añadió el piloto de Haas.

Bearman terminó consiguiendo un asiento a tiempo completo con Haas y dejó buenas sensaciones en su temporada de rookie con el equipo estadounidense en 2025.