Pirelli firmará su último contrato como proveedor de neumáticos en F1

El acuerdo ha sido ratificado por el Consejo Mundial del Deporte de Motor de la FIA, que ha sido el último paso de un proceso que ha estado en marcha desde marzo. Tras haber estado fuera de la Fórmula 1 desde 2010, Bridgestone lanzó su candidatura y, junto con Pirelli, los japoneses superaron la primera fase, que consistía en la aprobación de sus capacidades técnicas por parte de la federación internacional.

A continuación, se pasó al presidente del campeonato, Stefano Domenicali y a la organización del Gran Circo para estudiar el paquete comercial, que incluye elementos como la señalización de la pista y el patrocinio de los grandes premios. El contrato de licitación, que abarca de las temporadas 2025 a 2027, con opción a la de 2028, era más complejo que los anteriores.

Incluye el suministro de la Fórmula 2 y Fórmula 3, así como un importante elemento de sostenibilidad. Al parecer, Bridgestone hizo una oferta comercial considerable, y en un momento dado se pensó que tenía serías posibilidades de arrebatar el acuerdo a su rival italiano.

Sin embargo, Pirelli también tenía una oferta muy fuerte que acabó convenciendo a Stefano Domenicali para quedarse con lo ya conocido. Uno de los mayores retos a los que se enfrentaban los nipones era la necesidad de crear un compuesto para los monoplazas actuales que se usarían en 2025, y luego un producto completamente diferente para la normativa de 2026.

También tendrían que crear unos neumáticos que funcionaran sin mantas térmicas, puesto que la FIA sigue empeñada en que se prohíban a partir de 2025. Ese desafío técnico, combinado con las dudas sobre cómo funcionaría su programa de pruebas inicial, con los equipos muy preocupados por la posibilidad de que sus rivales obtuvieran algo de ventaja al conocer antes las gomas, contribuyó a hacer más fuerte el argumento de Pirelli para seguir.

Los milaneses han dejado claro que el nuevo contrato será el último, y después de haber sido el proveedor durante 18 años, desde 2011 a 2028, se alejará de la Fórmula con poco más que lograr en términos de construcción de su marca. Eso significa que el Gran Circo buscará a un nuevo socio a partir de 2029, lo que dará a Bridgestone y a otros candidatos la oportunidad de pujar sabiendo que no compiten contra alguien ya establecido.

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