Fórmula 1 GP de Las Vegas
Piastri lamentó mucho la regla de neumáticos en Las Vegas F1
Oscar Piastri admitió que podría haber sacado más partido del GP de Las Vegas de Fórmula 1 con su McLaren y lamentó la regla del cambio de neumáticos.

Adam Cooper
Editado: 22 nov 2023, 16:28
Copiar enlace
Compartir en Viber

Una clasificación decepcionante para el equipo de Woking hizo que el australiano saliera 18º en la carrera del domingo, pero después de evitar el caos de la primera curva, avanzó mucho e incluso rodó en tercera posición durante algunas vueltas.
Sin embargo, la estrategia de hacer los dos primeros stints con neumáticos duros después de que un toque con Lewis Hamilton provocara una prematura primera visita a boxes le obligó a hacer una parada a última para montar neumáticos medios bajo bandera verde, mientras era cuarto.
Eso le hizo caer hacia atrás, aunque el de McLaren se las arregló para recuperarse hasta el 10º lugar mientras que también se llevaba el punto extra por la vuelta rápida.
Cuando Motorsport.com le preguntó si podría haber sacado más provecho de la carrera con una estrategia diferente, dijo: "Sí, creo que sí".
"Creo que el momento de la salida del coche de seguridad fue perfecto para los pilotos que salieron con neumáticos medios".
"Miras a Ocon, y funcionó perfectamente para él, y yo estaba realmente deseando que la regla de utilizar dos compuestos no existiera, porque habría llegado hasta el final con los duros y creo que teníamos el ritmo para aferrarnos a la cuarta plaza, así que fue una pena", dijo respecto a la regla que obliga a usar dos compuestos diferentes de neumáticos durante una carrera, independientemente del número de paradas.
"Pero el ritmo del coche fue una buena sorpresa. Creo que el sábado no fue especialmente representativo de nuestro ritmo, pero el domingo fue probablemente mejor de lo que esperábamos, así que tenemos que entender cuál fue la diferencia".
Oscar Piastri, McLaren MCL60
"Muchos equipos parecían increíblemente diferentes respecto al sábado. Por ejemplo Williams pensábamos que sería bastante rápido en carrera y no lo fue. Hay algunas cosas en las que fijarse, pero casi parece que merecíamos algo más que ser décimos".
Comentando el toque en la vuelta 16 con Hamilton que provocó pinchazos tanto en su coche como en el Mercedes, Piastri añadió: "Fue un poco incómodo".
"Ninguno de los dos se había comprometido mucho en la curva, y luego ambos nos comprometimos en el último momento y entonces yo estaba tratando de salir de ella".
"Pero acabamos encontrándonos en el medio, así que sufrí un pinchazo por eso. No creo que perjudicara mucho a nuestra carrera, sinceramente".
"Habría sido interesante ver si una sola parada habría funcionado desde ese punto, pero siempre es difícil saberlo".
"Habríamos sido un blanco fácil como Gasly, más o menos. Muchas cosas le salieron mal a mucha gente en esa carrera, y creo que yo estaba en el mismo barco que ellos", remató Oscar Piastri.
También puedes leer:
Fórmula 1Las 10 cosas que aprendimos del GP de Las Vegas de F1 2023
Fórmula 1Por qué la FIA no pudo ayudar a Ferrari por 'fuerza mayor' en Las Vegas
Fórmula 1Aficionados rompen lonas y vallas para ver el GP de Las Vegas de F1
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Las distintas alas de Verstappen y Pérez en Las Vegas y más técnica de F1
Siguiente artículo Horner elogia la sinceridad de Verstappen sobre Las Vegas F1
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Adam Cooper

La carrera de F1 que se disputó tres meses y medio después de la clasificación
Fórmula 1
Fórmula 1 1 m
La carrera de F1 que se disputó tres meses y medio después de la clasificación

La primera victoria de Hamilton en Fórmula 1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
5 m
La primera victoria de Hamilton en Fórmula 1

Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)
Fórmula 1
Fórmula 1 5 m
Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)

Más de
Oscar Piastri

McLaren mejorará el coche en Las Vegas, su circuito más complicado, pensando en 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
13 h
McLaren mejorará el coche en Las Vegas, su circuito más complicado, pensando en 2027

Horarios del GP de Las Vegas de F1: ¡los más raros del año!
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
1 d
Horarios del GP de Las Vegas de F1: ¡los más raros del año!

Cuántos años tiene cada piloto de F1 (edad) y cuándo es el cumpleaños
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Cuántos años tiene cada piloto de F1 (edad) y cuándo es el cumpleaños

Más de
McLaren

El primer mundial de Vettel; el "casi" de Alonso y Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Abu Dhabi
17 h
El primer mundial de Vettel; el "casi" de Alonso y Ferrari

Duelos en carrera en la F1 2026: ¿qué piloto le gana a su compañero?
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Duelos en carrera en la F1 2026: ¿qué piloto le gana a su compañero?

¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?
Últimas noticias

Las "tiritas" ya no bastan en Alpine: Colapinto explica por qué mira a 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
7 h
Las "tiritas" ya no bastan en Alpine: Colapinto explica por qué mira a 2027

Russell, ante el riesgo de convertirse en el "Barrichello de Antonelli", según Ralf Schumacher
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 8 h
Russell, ante el riesgo de convertirse en el "Barrichello de Antonelli", según Ralf Schumacher

Ángel Nieto y Jordi Tarrés entran con Peterhansel en el Salón de la Fama de la FIM
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
8 h
Ángel Nieto y Jordi Tarrés entran con Peterhansel en el Salón de la Fama de la FIM

Primeros detalles de la Aprilia de 850cc: aerodinámica innovadora en el alerón delantero
MotoGP
MGP MotoGP 9 h
Primeros detalles de la Aprilia de 850cc: aerodinámica innovadora en el alerón delantero
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse