Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Norris completa su primer test con el Hypercar de McLaren para Le Mans tras el GP de España

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Norris completa su primer test con el Hypercar de McLaren para Le Mans tras el GP de España

El 'fail' de la F1 en Madrid que cambió dos ganadores de la historia

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
El 'fail' de la F1 en Madrid que cambió dos ganadores de la historia

Stella pone en duda las reglas del VSC: "Hay que reflexionar sobre la equidad"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Stella pone en duda las reglas del VSC: "Hay que reflexionar sobre la equidad"

Honda enfría el plan de Ben Sulayem para ayudar a Alonso: "No hay magia"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Honda enfría el plan de Ben Sulayem para ayudar a Alonso: "No hay magia"

Las increíbles cuentas de Antonelli para ser campeón de F1 incluso con sus peores resultados

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Las increíbles cuentas de Antonelli para ser campeón de F1 incluso con sus peores resultados

Quartararo estuvo a punto de quedarse sin gasolina en Misano: "Las alertas se volvieron locas"

MotoGP
MotoGP
GP de San Marino
Quartararo estuvo a punto de quedarse sin gasolina en Misano: "Las alertas se volvieron locas"

Lo que Colapinto aprendió de Gasly en Monza para brillar en Madrid

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Lo que Colapinto aprendió de Gasly en Monza para brillar en Madrid

Lo que Jacques Villeneuve aprendió realmente de Gilles: "Yo puedo hacerlo, tú no"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
Lo que Jacques Villeneuve aprendió realmente de Gilles: "Yo puedo hacerlo, tú no"

Pérez explica su accidente en la clasificación de Mónaco

Sergio Pérez aseguró que fue una sorpresa perder el control del coche justo antes de la entrada al túnel de Montecarlo en la clasificación del GP de Mónaco.

Sergio Pérez estuvo involucrado en la lucha por la pole position durante la clasificación del Gran Premio de Mónaco 2022, rondando constantemente en las primeras tres posiciones tanto en la Q1 como más tarde en la Q2, después de haber sido el piloto más rápido en la tercera sesión de entrenamientos libres del sábado.

El piloto mexicano se metió en los tres primeros después de su primera vuelta en la Q3. El ritmo de Checo Pérez había quedado de manifiesto desde la Q1 y la Q2, donde se situó por detrás de Charles Leclerc, de Ferrari, a solo 0.090 segundos de distancia.

Las opciones de mejorar su posición se acabaron cuando el mismo piloto mexicano, en su último intento de Q3, impactó contra las barreras TecPro situadas en la curva previa a la entrada del tan famoso túnel.

El RB18 de Sergio Pérez golpeó con su parte trasera y terminó cruzado en la pista en un punto ciego. A pesar de las banderas amarillas, el Ferrari de Carlos Sainz no logró esquivarlo y no pudo evadir la colisión, sin consecuencias físicas para ambos pilotos, pero sí con un daño considerable para el monoplaza del mexicano.

"Sufrí bastante en la curva 8 durante la clasificación", admitió Pérez en la rueda de prensa posterior a la clasificación, asegurando que en su vuelta de salida sus neumáticos se habían calentado con menos eficiencia en comparación con Ferrari.

 

"En cuanto puse el pie en el acelerador, sentí que no había agarre en el coche. Intenté jugar con el acelerador para evitarlo, pero acabé perdiendo la parte trasera del monoplaza".

Pese a ello, el piloto mexicano podrá salir mañana desde la tercera plaza, detrás de los dos Ferrari, siempre y cuando logren arreglar su coche sin romper el parque cerrado, ya que el propio Checo admitió que su eje trasero "no tenía muy buena pinta", pero que confía en sus mecánicos.

También te podría interesar:

Artículo Anterior Cómo Ferrari salvó a Leclerc de una sanción en el GP de Mónaco
Siguiente artículo A qué hora es hoy la carrera de F1 en Mónaco y cómo verla

Mejores comentarios