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El parón hará que Racing Bulls lleve mejoras tanto a Miami como a Canadá

Racing Bulls llegará a Miami con un gran paquete de actualizaciones para su F1 de 2026, que prácticamente se juntará con otras novedades para Canadá.

Arvid Lindblad, Racing Bulls

Racing Bulls ha confirmado que contará con una serie de actualizaciones técnicas tanto en Miami como en Canadá. Será una situación sin precedentes, ya que algunas de las novedades que veremos en pista durante el fin de semana estadounidense serán sustituidas ya en la siguiente prueba, en Montreal.

"El paquete de novedades que veréis en Miami, será una actualización bastante grande, estaba previsto inicialmente para el fin de semana de Bahrein y, paralelamente, se ha sumado al desarrollo de la siguiente actualización, programada para Montreal", dijo el director del equipo, Alan Permane.

El plan de desarrollo no ha sufrido variaciones: el parón obligatorio de abril no ha modificado la hoja de ruta definida a principios de temporada en Racing Bulls.

"Tendremos una secuencia muy seguida con dos actualizaciones", prosiguió el director del equipo, "no ha sido posible fusionarlas porque las novedades destinadas al Gran Premio de Canadá no habrían estado listas para la cita en Estados Unidos".

Esto dará lugar a una situación atípica, en la que algunos componentes del paquete introducido en el Gran Premio de Miami están destinados a ser sustituidos ya en la carrera siguiente.

"No había alternativas, teniendo en cuenta el calendario, pero la larga pausa que tenemos ahora nos ha permitido, no obstante, trabajar en otros aspectos, aprovechando la ocasión para realizar intervenciones no programadas en el chasis", añadió Permane.

Arvid Lindblad, Racing Bulls

Arvid Lindblad, Racing Bulls

Foto de: Rudy Carezzevoli / Getty Images

Otra ventaja relacionada con el parón es la posibilidad de preparar un mayor número de recambios, un elemento crucial cuando se introducen nuevas especificaciones.

"Tendremos más piezas disponibles", confirmó Permane. "Con el calendario original creo que habríamos llegado a Bahrein con dos, como mucho tres piezas de cada componente nuevo, mientras que en Miami tendremos piezas suficientes para ambos monoplazas".

Este martes, los técnicos de Racing Bulls ya probaron en el simulador la nueva configuración del coche.

"He hablado brevemente con el ingeniero responsable y las impresiones son positivas", dijo Permane. "En Miami veréis todas las actualizaciones aerodinámicas y lo mismo ocurrirá en Montreal. Tenemos buenas novedades por venir", concluyó. 

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