Lo que dice Frédéric Vasseur sobre los siete "joder" de Leclerc por radio

Siete veces "fuck": Charles Leclerc no se pudo contener por radio tras la clasificación del Gran Premio de Fórmula 1 en Silverstone y se desahogó criticando su rendimiento. Sin embargo, el jefe del equipo Ferrari, Frédéric Vasseur, no tiene ningún problema con eso. Al contrario: el francés destaca el lado positivo de su piloto.

"Una de sus fortalezas es que es capaz de echarse la culpa a sí mismo", afirma Vasseur al ser preguntado por el enfado de su piloto por radio. "Una de sus debilidades es que a veces se culpa demasiado".

Cuál de las dos cosas se aplica más en este caso es algo que debe decidir cada uno, pero está claro que Leclerc fue muy duro consigo mismo: "Fuck, fuck, fuck, fuck, fuck that. So fucking shit I am. I am so fucking shit. That's all I am", dijo tras una clasificación en la que solo logró el sexto lugar.

Vasseur intenta ver el lado positivo: "Desde el punto de vista del equipo, valoro mucho cuando un piloto puede decir: 'Vale, fue culpa mía'. Eso es positivo, porque evita que el equipo tome una dirección equivocada", explica. "Son humanos, cometen errores como cualquier otro —y está bien tener pilotos que puedan admitirlo".

Leclerc, por su parte, admitió que en ese momento sintió "una gran frustración", "sobre todo cuando uno es apasionado y quiere rendir bien. A veces luego uno se arrepiente de lo que dice por radio. Pero así son las cosas. En el calor del momento, estas cosas pasan".

Y el arrebato encaja con la imagen que está dando Leclerc últimamente en clasificación: en las últimas cuatro sesiones, ha sido superado tres veces por su compañero de equipo Lewis Hamilton. Algo que no pasaba a principios de temporada, cuando tras ocho carreras el balance era de 7-1 a favor del monegasco, y solo perdió una vez por menos de una décima.

¿Está rindiendo peor en clasificación?

¿Está Leclerc rindiendo peor en clasificación? Vasseur ofrece otra visión: recalca que Leclerc ha dado "un gran paso" en ritmo de carrera, aunque eso podría haber ido en detrimento del rendimiento a una vuelta debido a los cambios en la configuración del coche.

Vasseur recuerda bien que antes se criticaba a Leclerc por brillar en clasificación y lograr muchas poles, pero luego no podía mantener ese rendimiento en carrera. "Deliberadamente, decidimos centrarnos más en la puesta a punto de los domingos, porque es cuando se reparten los puntos", explica el francés.

"En 2023 conseguimos cinco o seis poles... y ninguna victoria para Charles. Entonces lo empujamos hacia esa dirección —y ahora casi podríamos decirle: 'Por favor, vuelve al enfoque anterior'".

Pero en la carrera de Silverstone tampoco le fue mejor: en el caos meteorológico vivió un desastre similar al del año pasado y solo terminó 14º. Así que, probablemente, se oyeron bastantes más "fucks" además de los siete por radio...