Vasseur, descontento con Leclerc y Hamilton: "Cometieron errores"

Entre las palabras de Frédéric Vasseur al terminar la clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña se percibe más que un atisbo de amargura. Esta vez, de hecho, la ‘Rossa’ estuvo más cerca que nunca de disputar la pole position en la temporada, exceptuando Montecarlo, que siempre se considera un mundo aparte.

Las dos décimas de diferencia pesan, pero no tanto por el margen en sí, sino por la posición en pista: quitando algunas pequeñas fallas, la primera fila estaba realmente al alcance y hubiera ofrecido una perspectiva distinta para la carrera. De la posibilidad de salir delante, ahora el Cavallino se ve obligado a perseguir desde la quinta y sexta posición, no solo detrás de los favoritos, sino también detrás de George Russell.

El británico fue la sorpresa inesperada del Q3, sacando de la chistera, una vez más, una vuelta de primer nivel, a pesar de una Mercedes que hasta ese momento parecía no haber reaccionado siquiera a la bajada de temperaturas, enfrentándose a las condiciones esperadas el viernes. También por esto, en Ferrari crece el pesar.

Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images via Getty Images

El potencial para aspirar a la primera fila estaba, con ambos pilotos. Sin embargo, tanto Lewis Hamilton como Charles Leclerc sufrieron en la salida de la última chicane, donde un excesivo deslizamiento en tracción hizo perder esos centésimos decisivos para escalar posiciones.

No obstante, incluso sin esas fallas, probablemente debido también a haber exigido mucho a los neumáticos en el sector central, realísticamente hubiera faltado algo para la pole. "En conjunto, desde el inicio del fin de semana hemos mostrado un buen ritmo, probablemente el mejor de la temporada, salvo quizás Mónaco. Pero hemos estado ahí desde el principio", comentó el Team Principal de Ferrari a los micrófonos de Sky Sport.

"Hay un poco de frustración porque no logramos juntar todo en la clasificación, al menos en la última vuelta. Y terminamos quinto y sexto. Pero el ritmo de carrera era bueno. Siempre somos un poco mejores el domingo que el sábado, y desde el principio hemos mostrado buen ritmo: podemos tener confianza".

Foto de: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images

En las palabras de Vasseur se nota ese hilo de amargura porque esta vez, en una clasificación tan ajustada, la posibilidad de mirar más arriba existía, pero esas pequeñas fallas pesaron mucho. Está claro que, si ambos pilotos tuvieron el mismo problema, la causa también hay que buscarla en algunas dificultades con el coche, que ya ayer sufría en las zonas lentas.

"Lewis tenía una décima de ventaja sobre Piastri hasta la última curva. Así que todo era posible. Pero en nuestro deporte no importa quién esté delante hasta la última curva: hay que estarlo en la meta. Esto significa que hoy los demás fueron mejores que nosotros, mientras que nosotros no logramos juntar todo. Creo que dimos un paso adelante, porque fuimos competitivos en todas las sesiones. Ahora solo tenemos que mejorar la última vuelta", añadió.

Sin embargo, Vasseur también destacó aspectos positivos, intentando ver el vaso medio lleno. Si en otras circunstancias dos décimas de diferencia parecerían insalvables, esta vez el margen era potencialmente reducible. También porque los cuatro equipos punteros acabaron muy juntos, ayudados por la bajada de temperaturas.

Foto de: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

"Hace unas carreras era más un problema estructural, hoy fue más cuestión de errores: el coche estaba, el potencial también. Fueron dos pilotos los que no juntaron todo en la vuelta decisiva. Charles perdió una décima en la curva 1 y otra en la última, la 17. Tenemos que trabajar en eso. Pero en conjunto dimos un paso adelante en términos de rendimiento puro, y eso es importante para mañana".

Para el domingo sigue habiendo incertidumbre ligada al riesgo de lluvia, aunque por ahora se espera principalmente por la mañana. Las últimas proyecciones indican que la carrera debería disputarse en pista seca, aunque un aguacero podría lavar la goma depositada en días previos.

"Hasta ahora las previsiones apuntan más a seco. Había posibilidad de lluvia, pero está disminuyendo. Y para nosotros, honestamente, considerando el ritmo mostrado desde el inicio del fin de semana, creo que es mejor así", explicó Vasseur, añadiendo que todo sigue abierto.

"Creo que todo sigue siendo posible. Cuando estás primero o segundo en FP3, y nuestro ritmo de carrera en la simulación fue de los mejores, solo tenemos que centrarnos en nosotros mismos y dar lo máximo. Luego veremos el resultado. La carrera es larga".