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Fórmula 1 GP de Estados Unidos
'Hamilton: el piloto que se vence a sí mismo', por Diego Mejía
Como pasó con Michael Schumacher, las hegemonías fascinan a unos, aburren a otros. Pero Lewis Hamilton, incluso sin rivales permanentes que den su talla, supera cada año al oponente más fuerte que pueda tener.
Diego Mejía
Publicado: 5 nov 2019, 19:08
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Tal vez solo con el paso de los años Lewis Hamilton recibirá el crédito por la historia que está escribiendo. Cinco de sus seis títulos han sido logrados en una era de dominio del equipo Mercedes, pero han pasado 11 años entre el primero y el último, un año más que el lapso entre el primer y último título de Michael Schumacher, ambos debutando con 22 años.
Sin pretender hacer comparaciones, pues las estadísticas nunca contarán la historia completa, si existe un aspecto que destacan quienes más conocen a Hamilton, más allá de su talento y cómo ha logrado explotar al máximo ese don natural, es su capacidad para mantenerse motivado.
En su periodo con el equipo de Brackley, en particular desde 2014, ha sido el referente del equipo. Nico Rosberg fue capaz de meterse en su mente y centrando toda su atención, toda su vida para vencer a Hamilton, lo consiguió en 2016. De otra forma, estaríamos hoy hablando de un siete veces campeón.
Desde ese 2016, Hamilton ha encontrado una marcha adicional, cada temporada se ha hecho más fuerte y no siempre ha tenido el mejor coche, aunque sí el mejor equipo detrás de él y la continuidad que ha servido también para mantener un impulso permanente en su carrera.
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, celebra su sexto campeonato del mundo
Hamilton no ha tenido un único rival en estas últimas temporadas. Vettel, Verstappen, Leclerc, Bottas, Ricciardo, han sido el rival de turno y el británico ha corrido contra cada uno siempre con la victoria en mente, la de cada carrera, nunca con la calculadora en mano para el título.
“Lewis quiere seguir venciéndose a sí mismo, eso es lo que lo mantiene motivado", me dijo su padre Anthony tras su sexta consagración. “Lo positivo para él es que tiene una vida fuera de las carreras; tiene su línea de ropa, la música y otras cosas. Cuando vuelve a enfocarse en las carreras está fresco, está emocionado y eso le permite seguir compitiendo".
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“Si estuviera dedicado a las carreras siete días a la semana estaría ya aburrido, pero tiene otros intereses, tiene a su familia y a sus amigos".
La vida fuera de las carreras de Hamilton podrá gustar o no, pero es clave para oxigenarlo, para mantenerlo fino. Su origen humilde le ha dado el hambre y aunque ya la necesidad no sea la misma de su niñez, cuando cuenta su padre que vivían en un hogar de protección social, él sigue insaciable. “Tiene tanta hambre ahora como cuando era un adolescente”, cree James Allison.
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 2º clasificado, celebra con su equipo, su padre Anthony Hamilton y el actor Matthew McConaughey después de conseguir su sexto título mundial.
Aunque a veces en las comunicaciones de radio parezca pesimista y a punto de rendirse, tiene la capacidad de separar en su mente una situación de la otra. Sigue luchando aún cuando los escenarios que se generan en su mente no sean los más optimistas, como en México o este fin de semana.
“Él nunca se rinde,” dice su padre. “Lo vimos en esta carrera, habría podido terminar tercero e igual habría ganado el título del mundo, pero iba apretando y apretando. El equipo estaba preparando una segunda parada para montar neumáticos nuevos, pero habría caído al tercer puesto y dijo ‘no, voy a seguir apretando quiero intentar ganar esta carrera".
¿Ha llegado a su máximo Hamilton? ¿Podrá cavar incluso más hondo para mantener su hegemonía al lado de Mercedes?
Te pude interesar:
- La comparación de los 6 mundiales de Schumacher y Hamilton
- Vídeo: la felicitación de Vettel a Hamilton por el sexto título
“Lewis no ha llegado a su techo”, asegura su padre. “Con el paso de los años se ha hecho más viejo, pero también se ha hecho mejor".
Hamilton seguirá en la Fórmula 1 más allá de 2021, como ha dicho este fin de semana. Tal vez el siguiente gran reto que debería superar, más allá del que planteen Red Bull o Ferrari, sería el único que ha preferido no afrontar de nuevo: tener al enemigo dentro.
Toto Wolff ha dicho este domingo que el mercado de pilotos 2021 se empezará a mover pronto. Hamilton admitió semanas atrás que tal vez llegue un momento en el que tenga que superar a ese otro gran piloto compartiendo el box con él. Es lo que quisiéramos ver.
Bottas ha dado un paso adelante este año y ha hecho cosas a la altura de las logradas por Rosberg en su momento, pero no consistentemente. No es ese piloto que hará salir lo mejor y lo peor de Hamilton.
Por ahora, salud campeón.
La comparación de los 6 mundiales de Schumacher y Hamilton
Pasa las fotos y descubre (y, si no se te ven las imágenes o su información, pulsa en 'Versión completa' al final del artículo)
-8 victorias en 16 carreras en 1994
-9 victorias en 17 carreras en 1995
-9 victorias en 17 carreras en 2000
-9 victorias en 17 carreras en 2001
-11 victorias en 17 carreras en 2002
-6 victorias en 16 carreras en 2003
-5 victorias en 18 carreras en 2008
-11 victorias en 19 carreras en 2014
-10 victorias en 19 carreras en 2015
-9 victorias en 20 carreras en 2017
-11 victorias en 20 carreras en 2018
-10 victorias en 19 carreras en 2019
-2 mundiales en la última carrera (1994 y 2003)
-1 mundial a falta de una carrera (2000)
-1 mundial a falta de dos carreras (1995)
-1mundial a falta de cuatro carreras (2001)
-1 mundial a falta de seis carreras (2002)
-2 mundiales en la última carrera (2008 y 2014)
-3 mundiales a falta de dos carreras (2017, 2018 y 2019)
-1 mundial a falta de tres carreras (2015).
En general, con menos margen que Schumacher.
-Sacó al segundo 1 punto en 1994
-Sacó al segundo 33 puntos en 1995
-Sacó al segundo 19 puntos en 2000
-Schumacher sacó al segundo 58 puntos en 2001
-Sacó al segundo 67 puntos en 2002
-Sacó al segundo 2 puntos en 2003.
En todas esas temporadas, el ganador de cada carrera recibía 10 puntos y el segundo 6 puntos menos en 2003, que recibía 8.
-Sacó al segundo 1 punto en 2008
-Sacó al segundo 67 puntos en 2014
-Sacó al segundo 59 puntos en 2015
-Sacó al segundo 46 puntos en 2017
-Sacó al segundo 88 puntos en 2018
-Saca al segundo 67 puntos en 2019 a falta de dos carreras
En todas esas temporadas, el ganador de cada carrera recibía 25 puntos y el segundo 18 puntos menos en 2008, cuando el ganador sumaba 10 y el segundo recibía 8.
- 6 poles y 10 podios en 16 carreras de 1994
- 4 poles y 11 podios en 17 carreras de 1995
- 9 poles y 12 podios en 17 carreras de 2000
- 11 poles y 14 podios en 17 carreras de 2001
- 7 poles y 17 podios en 17 carreras de 2002
- 5 poles y 8 podios en 16 carreras de 2003
- 7 poles y 10 podios en 18 carreras en 2008
- 7 poles y 16 podios en 19 carreras en 2014
- 11 poles y 17 podios en 19 carreras en 2015
- 11 poles y 13 podios en 20 carreras en 2017
- 11 poles y 17 podios en 20 carreras en 2018
- 4 poles y 16 podios en 19 carreras que lleva de 2019
- 2 en 1994
- 5 en 1995
- 4 en 2000
- 2 en 2001
- Ningún abandono en 2002
- 1 en 2003
- 1 en 2008
- 3 en 2014
- 1 en 2015
- Ningún abandono en 2017
- 1 en 2018
- Ningún abandono en 2019
-Peor resultado de 2008: 13º en Bahrein
-Peor resultado de 2014: quitando los tres abandonos, Hamilton no bajó del podio en todo el año, así que su peor resultado fue 3º en dos carreras
-Peor resultado de 2015: 6º en Hungría
-Peor resultado de 2017: 9º en México
-Peor resultado de 2018: 5º en Canadá
-Peor resultado de 2019: 9º en Alemania
-Peor resultado de 1994: quitando los abandonos y una descalificación, Schumacher no bajó del podio en todo el año, así que su peor resultado fue 2º en dos carreras
-Peor resultado de 1995: 5º en Canadá
-Peor resultado de 2000: 5º en España
-Peor resultado de 2001: 4º en Italia
-Peor resultado de 2002: Schumacher no bajó del podio en todo el año, así que su peor resultado fue 3º en una carrera
-Peor resultado de 2003: 8º en Japón y Hungría
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