El semáforo del GP de Abu Dhabi... o de la F1
Perdonarán que esta vez, en la última carrera de la temporada, no nos centremos únicamente en el gran premio en sí.
Fernando Alonso, McLaren
Steven Tee / Motorsport Images
Verde: Fernando Alonso
Fernando Alonso cambió la historia de España en la Fórmula 1. Si nos puso en el mapa de la F1 o puso al mapa de la F1 en nosotros tanto da, pero hay un innegable antes y un después desde su llegada. La pena es que en el mundo del automovilismo no está asegurado que se pueda aprovechar la huella de su pisada, porque hace falta lo que necesariamente te da el talento ni la preparación. Pero su legado es enorme.
En cuanto al piloto de Fórmula 1, está todo dicho y todo es poco. Definitivamente uno de los mejores de la historia, un genio, único e irrepetible. Uno que ha dado mil momentos de alegría y que durante años de vino y rosas unió a un país y más de una generación alrededor de la tele vibrando con un coche azul primero y rojo tiempo después.
#GraciasFernando
32 fotos de 32 momentos únicos. La primera, en Hungría...
Foto de: LAT Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R23B
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin
2- GP de Malasia 2005, Sepang
Foto de: LAT Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin
3- GP de Bahrein 2005, Sakhir
Foto de: XPB Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin
4- GP de San Marino 2005, Ímola
Foto de: LAT Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin
5- GP de Europa 2005, Nürburgring
Foto de: XPB Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin
6- GP de Francia 2005, Magny-Cours
Foto de: XPB Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin
7- GP de Alemania de 2005, Hockenheim
Foto de: LAT Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin
8- GP de China de 2005, Shanghai
Foto de: XPB Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin
9- GP de Bahrein de 2006, Sakhir
Foto de: XPB Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin
10- GP de Australia de 2006, Albert Park
Foto de: XPB Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin
11- GP de España de 2006, Circuit de Barcelona-Catalunya
Foto de: XPB Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin
12- GP de Mónaco de 2006, Montecarlo
Foto de: XPB Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin
13- GP de Gran Bretaña de 2006, Silverstone
Foto de: XPB Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin
14- GP de Canadá de 2006, Circuit Gilles Villeneuve
Foto de: Eric Gilbert
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin
15- GP de Japón de 2006, Suzuka
Foto de: XPB Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin
16- GP de Malasia de 2007, Sepang
Foto de: XPB Images
Equipo: McLaren
Coche: McLaren MP4-2
Motor: Mercedes V8
Neumáticos: Bridgestone
17- GP de Mónaco de 2007, Montecarlo
Foto de: XPB Images
Equipo: McLaren
Coche: McLaren MP4-2
Motor: Mercedes V8
Neumáticos: Bridgestone
18- GP de Europa, Nürburgring
Foto de: XPB Images
Equipo: McLaren
Coche: McLaren MP4-2
Motor: Mercedes V8
Neumáticos: Bridgestone
19- GP de Italia de 2007, Monza
Foto de: XPB Images
Equipo: McLaren
Coche: McLaren MP4-2
Motor: Mercedes V8
Neumáticos: Bridgestone
20- GP de Singapur, Marina Bay
Foto de: XPB Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R28
Motor: Renault V8
Neumáticos: Bridgestone
21- GP de Japón, Fuji
Foto de: XPB Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R28
Motor: Renault V8
Neumáticos: Bridgestone
22- GP de Bahrein de 2010, Sakhir
Foto de: XPB Images
Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F10
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Bridgestone
23- GP de Alemania de 2010, Hockenheim
Foto de: XPB Images
Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F10
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Bridgestone
24- GP de Italia de 2010, Monza
Foto de: XPB Images
Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F10
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Bridgestone
25- GP de Singapur de 2010, Marina Bay
Foto de: XPB Images
Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F10
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Bridgestone
26- GP de Corea de 2010, Circuito Internacional de Corea del Sur
Foto de: XPB Images
Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F10
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Bridgestone
27- GP de Gran Bretaña de 2011, Silverstone
Foto de: XPB Images
Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari 150° Italia
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Pirelli
28- GP de Malasia de 2012, Sepang
Foto de: XPB Images
Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F2012
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Pirelli
29- GP de Europa de 2012, Circuito urbano de Valencia
Foto de: XPB Images
Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F2012
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Pirelli
30- GP de Alemania de 2012, Hockenheim
Foto de: XPB Images
Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F2012
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Pirelli
31- GP de China de 2013, Shanghai
Foto de: XPB Images
Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F138
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Pirelli
32- GP de España de 2013, Circuit de Barcelona-Catalunya
Foto de: XPB Images
Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F138
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Pirelli
Amarillo: Fernando Alonso
¿Cómo hemos llegado hasta esto, Fernando Alonso? Inevitable comentar las decisiones a lo largo de tu carrera, pero comprensibles todas ellas en su momento, cuando no tenía demasiada lógica quedarte donde estabas y el futuro siempre sonaba ilusionante.
Tienes muchas razones para dejarlo y las tenías para haberlo dejado antes, pero algo ha fallado para que un piloto de tu altura esté así y lleve años con un coche de ese nivel. Tal vez sobró carácter, alguna declaración, la fama de tu trato a los equipos o simplemente esta fue una mala época en la que una escudería solo busca un perfil muy concreto de piloto, otra tiene a su campeón, otra se casó con otro campeón buscando recuperar el éxito juntos y todos buscan un piloto número 2 que tú nunca podrás ser.
No es tiempo de cuestionarte ni a ti ni a tus actos y palabras. Pero ay, lo que pudo ser.
No siempre tuvo un coche a su altura, pero aquí están todos. El primero, en un test... Minardi M01 (1999)
Foto de: LAT Images
Benetton B200 (2000) (Test)
Foto de: LAT Images
Minardi PS01 (2001)
Foto de: Minardi Formula 1
Renault B201 (2002) (Test)
Foto de: LAT Images
Renault R22 (2002) (Piloto probador)
Foto de: Mark Gledhill
Jaguar R3 (2002) (Test)
Foto de: Mark Gledhill
Renault R23 (2003)
Foto de: LAT Images
Renault R24 (2004)
Foto de: LAT Images
Renalt R25 (2005)
Foto de: Dave Dyer
Renault R26 (2006)
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Mclaren MP4/21 (2006) (Test)
Foto de: Sutton Motorsport Images
McLaren MP4-22 (2007)
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Renault R28 (2008)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Renault R29 (2009)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Ferrari F10 (2010)
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
Ferrari F150º Italia (2011)
Foto de: LAT Images
Ferrari F2012 (2012)
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
Ferrari F138 (2013)
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Ferrari F14T (2014)
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
McLaren MP4-30 (2015)
Foto de: Carlos Herrera de los Santos
McLaren MP4-31 (2016)
Foto de: McLaren
McLaren MCL32 (2017)
Foto de: LAT Images
McLaren MCL33 (2018)
Foto de: McLaren
Rojo: Fernando Alonso
¿Estás seguro de que te quieres ir, Alonso? No nos hagas esto, hombre. Con la cantidad de información que generas, con todo el contenido que dan siempre tus declaraciones, con lo mucho que aspira a cambiar la F1 en 2019 y luego en 2020...
Te vas el año en el que McLaren toca fondo. A peor no puede ir, así que el que viene tiene que ser, por naturaleza, mejor o mejor. Y, sin el extra que aportas tú, no lo tendrán tan fácil para avanzar. Vale, nos queda Sainz, pero no queremos que te vayas todavía.
Y dices que igual el año que viene te arrepientes, y que en 2020 no descartas nada... ¡No te vayas para luego volver, eh! No hagas pasar a los tuyos dos veces por lo mismo, que a ver quién devuelve las lágrimas derramadas este domingo. Venga, piénsatelo, di que era una broma y que en 2019 te subirás al McLaren, sí, pero como titular junto a Carlos.
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Foto de: Russell Batchelor / Motorsport Images
GP de Japón 2001
Foto de: Minardi Formula 1
GP de España 2003
Foto de: LAT Images
GP de Hungría 2003
Foto de: LAT Images
GP de Francia 2004
Foto de: LAT Images
GP de San Marino 2005
Foto de: LAT Images
GP de Japón 2005
Foto de: XPB Images
GP de Japón 2006
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
GP de Europa 2007 (Nurburgring)
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
GP de Italia 2007
Foto de: Sutton Motorsport Images
GP de Japón 2008
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
GP de Bahrein 2010
Foto de: Lorenzo Bellanca / Motorsport Images
GP de Italia 2010
Foto de: Sutton Motorsport Images
GP de Singapur 2010
Foto de: LAT Images
GP de Corea 2010
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
GP de Gran Bretaña 2011
Foto de: Sutton Motorsport Images
2012 Malaysian Grand Prix
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
GP de Europa 2012 (Valencia)
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
GP de Brasil 2012
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
GP de España 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
GP de Hungría 2014
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
GP de Estados Unidos 2016
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
GP de Hungría 2017
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
GP de Australia 2018
Foto de: Sutton Motorsport Images
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Foto de: Sutton Motorsport Images
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