Fórmula 1 GP de Países Bajos
Ocon critica la estrategia de Alpine F1 y los neumáticos de lluvia
Ocon criticó la decisión de Alpine F1 de ponerle neumáticos de lluvia extrema cuando volvió a llover en las últimas vueltas del GP de los Países Bajos.
Adam Cooper
Editado: 29 ago 2023, 3:34
Copiar enlace
Compartir en Viber
El francés de Alpine afirmó tras la carrera de Zandvoort que el neumático de lluvia extrema "no era el adecuado en ningún momento" y que si las condiciones empeoraban mucho, probablemente dirección de carrera sacaría la bandera roja, que fue exactamente lo que ocurrió.
Esteban Ocon acabó sumando un punto con una 10ª posición en un día en el que su compañero de equipo Pierre Gasly dio alas a la escudería de Enstone al terminar tercero y subir al podio. El piloto más veterano de Alpine perdió terreno en la salida ya que tuvo que entrar en boxes en la segunda vuelta de carrera porque Gasly lo había hecho anteriormente.
El francés se vio obligado de nuevo a esperar una vuelta más de lo ideal para parar cuando la lluvia reapareció hacia el final de la carrera, ya que Alpine optó por no llamar a los coches a la vez.
Mientras pilotaba con cautela durante esa vuelta, su ingeniero le comunicó que le pondrían neumáticos de lluvia extrema en lugar de intermedios porque se avecinaba una lluvia "intensa".
Ocon inmediatamente cuestionó la decisión, diciendo: "Ponedme los intermedios, chicos".
Fue el único piloto de la parrilla al que inicialmente se le pusieron gomas de lluvia extrema en lugar de intermedios, y a las pocas curvas dijo: "Esta es la peor decisión, chicos, joder".
Después de que le dijeran que habría "lluvia monzónica durante al menos cinco minutos", respondió: "Sí, pero si no se puede conducir sacarán bandera roja".
Crónica de la carrera y posiciones del mundial:
- Alonso vuelve al podio tras la lluvia y el caos; Verstappen invencible
- Así queda el mundial de pilotos y equipos de F1 2023 tras Holanda
Poco después, Guanyu Zhou tuvo un accidente y provocó la bandera roja de la que hablaba Ocon cuando éste se encontraba en la 11ª posición, habiendo perdido dos puestos en la secuencia de paradas en boxes. Para entonces, los pilotos de Red Bull Racing, Sergio Pérez y Max Verstappen también habían entrado pitlane para montar neumáticos de lluvia.
En el momento de la bandera roja, la cámara de Ocon le captó moviendo la cabeza con frustración cuando los monoplazas se alinearon en el carril de boxes.
Tras la reanudación de la carrera, ya con los intermedios, ganó una posición para ser 10º después de que George Russell entrara en boxes por un pinchazo, pero seguía convencido de que había más puntos por ganar.
"En primer lugar, enhorabuena a Pierre", dijo. "Creo que han hecho un trabajo estupendo para lograr el segundo podio esta temporada del equipo. Eso es muy positivo. Y probablemente sea lo único positivo de este fin de semana".
"Por mi parte, el coche no iba tan bien. Pero aun así luchamos lo suficiente y pasé del 16º al sexto, iba muy bien, asumimos riesgos. Hubo algunas grandes batallas y siempre me las arreglé para progresar, así que estuvo muy bien".
"Pero, por desgracia, dejamos escapar los puntos al final. No estaba contento con la elección de los neumáticos de lluvia. Pero también entramos a boxes una vuelta demasiado tarde".
El gran problema de Alpine en los Países Bajos:
"Los neumáticos no estaban listos en el garaje en la vuelta que lo pedí por radio. Así que tuve que seguir con gomas de seco cuando estaba mojado y perdí cinco posiciones. Así que pasé del sexto al undécimo".
Preguntado por Motorsport.com sobre si el posterior cambio de Red Bull a los neumáticos de lluvia extrema indicaba que su estrategia podría haber dado sus frutos, dijo: "No, no era el neumático adecuado en ningún momento. En primer lugar, cuando tienes un Red Bull, tienes margen. Nosotros en cambio no tenemos margen".
"Y lo segundo, si tienes que poner los de extrema lluvia, sacarán bandera roja. Y sucedió. Así que en ningún momento es mejor neumático, porque es más lento. Y si hay condiciones de lluvia extrema, no es lo adecuado para conducir un coche de Fórmula 1".
También admitió que estar frustrado por no haber podido entrar en boxes en la primera vuelta de la carrera del Gran Premio de los Países Bajos 2023, cuando Gasly y otros pararon.
"Bueno, ha sido en Spa y aquí, así es como es", dijo. "Pero incluso con eso, podríamos haber hecho un sexto puesto hoy y no habría importado el hecho de que, obviamente, perdimos un poco de tiempo en esa primera parada. El gran coste fue el último pit stop", concluyó.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Por qué Williams diseña su F1 de 2024 sin un equipo técnico
Siguiente artículo La F1 batió el récord de adelantamientos en Holanda 2023
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Adam Cooper
La carrera de F1 que se disputó tres meses y medio después de la clasificación
Fórmula 1
Fórmula 1 28 d
La carrera de F1 que se disputó tres meses y medio después de la clasificación
La primera victoria de Hamilton en Fórmula 1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
La primera victoria de Hamilton en Fórmula 1
Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)
Fórmula 1
Fórmula 1 4 m
Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)
Más de
Esteban Ocon
Verstappen completa la matrícula de honor en Singapur; Antonelli, con el título a tiro
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Verstappen completa la matrícula de honor en Singapur; Antonelli, con el título a tiro
Así queda el Mundial de F1 2026 tras Singapur: puntos y posiciones
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Así queda el Mundial de F1 2026 tras Singapur: puntos y posiciones
Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026
Más de
Alpine
El F1 de Alpine mostró su principal debilidad en Singapur: "Voy de lado cada vez que acelero"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 h
El F1 de Alpine mostró su principal debilidad en Singapur: "Voy de lado cada vez que acelero"
Colapinto, hundido, admite que necesita un 'reset': "No estoy pasando por mi mejor momento"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
23 h
Colapinto, hundido, admite que necesita un 'reset': "No estoy pasando por mi mejor momento"
Oficial: así es la parrilla de F1 en Singapur con la penalización de Alonso
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Oficial: así es la parrilla de F1 en Singapur con la penalización de Alonso
Últimas noticias
Así perdió Williams F1 los puntos en Singapur: potencia, ritmo y frenos
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
20 min
Así perdió Williams F1 los puntos en Singapur: potencia, ritmo y frenos
"Todo un desastre": así fue la pesadilla de Isack Hadjar en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
55 min
"Todo un desastre": así fue la pesadilla de Isack Hadjar en Singapur
Alonso critica el poder de los equipos top de F1: "Quieren que todo sea aburrido"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
Alonso critica el poder de los equipos top de F1: "Quieren que todo sea aburrido"
La F1 y la FIA explican por qué el regreso de África es "mucho más que una carrera"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
La F1 y la FIA explican por qué el regreso de África es "mucho más que una carrera"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse