Los nuevos alerones de 2019 se verán por primera vez en el test de Hungría

La F1 introduciendo introducirá cambios en la reglamentación de los alerones delanteros la próxima temporada, en un intento por mejorar los adelantamientos. Así, el ala tendrá que tener 200 mm más de ancho y 25 mm más de profundidad que los actuales, mientras que los enrevesados planos superiores y los endplates serán eliminados.

Williams y Force India han confirmado su intención de montar un nuevo alerón en los dos días de test que se celebrarán este martes y miércoles en Hungaroring.

En caso de que finalmente se prueben, será la primera oportunidad de ver uno de los nuevos diseños en directo, aunque se trate de una versión experimental.

El director técnico de Williams, Paddy Lowe, confirmó que probarán nuevas evoluciones y "probablemente" montarán un alerón de 2019.

"Creo que todos los demás harán cosas similares", dijo Lowe. "Haremos algunos experimentos pensado en las reglas del próximo año".

"Es la última oportunidad en ciertas áreas para hacer eso, porque no se puede probar un monoplaza con reglas diferentes durante los viernes".

Lowe señaló que la prioridad era poder comparar el trabajo en la fábrica con el resultado en la pista.

Force India también expresó a principios de este mes en Alemania su intención de aprovechar el test de Hungría para probar algunas partes de 2019. En redes sociales ya ha circulado una foto del supuesto diseño del alerón delantero Force India para el próximo año.

"Probaremos algunas partes la semana posterior a Hungría para confirmar la dirección en la que estamos y cómo influyen los cambios de la normativa en el coche", dijo en Hockenheim Andrew Green, director técnico del equipo.

"El alerón delantero es clave para todo lo que se incorpora más adelante en el coche, por lo que cambiar eso es un gran paso. Por lo tanto, queremos asegurarnos de que vamos en la dirección correcta y llevamos piezas a de Hungría solo para confirmarlo".

No todos los equipos están en condiciones de probar diseños de prueba. El director técnico de Renault, Nick Chester, señaló que el fabricante está evaluando distintos diseños, pero no están listos para poner uno en pista.

"Los estamos viendo ya y hemos llevado algunos al túnel [de viento], pero estamos bastante lejos de quedarnos con uno", explicó.

"Esos conceptos se están desarrollando bastante rápido, por lo que creo que sería demasiado pronto para nosotros".