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Norris cree que McLaren aún debe dar un paso más arreglando su punto débil

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Norris cree que McLaren aún debe dar un paso más arreglando su punto débil
Por:
27 jul. 2019 7:16

Lando Norris cree que McLaren aún necesita mejorar a pesar de que ha aumentado su ventaja sobre Renault en las últimas carreras.

Aunque el impresionante progreso de McLaren este año le ha permitido lograr una ventaja de 21 puntos sobre su rival más cercano (Renault), Norris dice que el equipo debe centrarse en un punto débil que tiene su coche: las curvas a baja velocidad.

"Creo que tenemos que trabajar un poco desde Silverstone, ya que no creo que seamos tan fuertes en comparación con Renault al menos", explicó el debutante británico.

"Así que no es solo seguir adelante, debemos desarrollarlo, creo que ellos dieron un buen paso hacia adelante. Tenemos cosas en las que trabajar. No es el resultado que hubiera deseado para mí, pero como equipo aun así sumamos buenos puntos".

Norris dice que lo bien que va el McLaren a alta velocidad le ha permitido superar las dificultades que suponían las últimas pistas, aunque es consciente de que no en todos los circuitos podrá rendir así.

"En Silverstone fuimos mejores en Maggotts y Becketts y ellos [Renault] no pudieron igualarnos en las rectas aunque, a baja velocidad, estaban por delante", dijo.

"Las zonas de baja velocidad son nuestro mayor punto débil en este momento. Se ha dicho antes, y es algo en lo que tenemos que trabajar. Pero no es tan fácil como parece, tampoco es fácil cambiar las cosas".

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"Es en lo que estamos tratando de centrarnos, pero debemos mantener el rendimiento a alta velocidad y a media velocidad, y mejorarla, porque en comparación con los tres mejores equipos todavía estamos muy lejos".

"Si nos comparamos con los equipos que estamos compitiendo de manera realista ahora mismo, tenemos puntos fuertes y débiles, y estamos trabajando en nuestras debilidades".

Cuando le preguntaron si el problema de velocidades lentas podría solucionarse rápidamente o si se trataba más de un proyecto a largo plazo, Norris dijo: "No es algo que podamos cambiar durante un fin de semana. No es en plan que podamos mejorar el coche para baja velocidad sacrificando la rápida. Incluso haciendo eso no ganas lo que estamos perdiendo en este momento".

"Es parte del proyecto a largo plazo y parte de las cosas que necesitamos mejorar y esperamos que podamos mejorar durante el invierno".

Así gastan los equipos de F1 en la temporada 2019

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Mercedes - 400 millones

Mercedes - 400 millones
1/10

Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

Ferrari - 400 millones

Ferrari - 400 millones
2/10

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Red Bull Racing - 340 millones

Red Bull Racing - 340 millones
3/10

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Renault F1 Team - 250 millones

Renault F1 Team - 250 millones
4/10

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

McLaren - 225 millones

McLaren - 225 millones
5/10

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Toro Rosso - 145 millones

Toro Rosso - 145 millones
6/10

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Alfa Romeo Racing - 135 millones

Alfa Romeo Racing - 135 millones
7/10

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Haas F1 Team - 135 millones

Haas F1 Team - 135 millones
8/10

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Racing Point - 130 millones

Racing Point - 130 millones
9/10

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Williams - 105 millones

Williams - 105 millones
10/10

Foto de: Gareth Harford / Motorsport Images

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Autor Jonathan Noble