Fórmula 1
Norris explica por qué las carreras al sprint en F1 son aburridas
La F1 ha disputado ya cinco carreras al sprint y todavía no está claro su futuro. Lando Norris explicó por qué normalmente no son muy interesantes.
Egri Dávid
Publicado: 15 jul 2022, 15:59
Copiar enlace
Compartir en Viber
Uno de los objetivos de la Fórmula 1 con las carreras al sprint era crear una sesión que tuviera lugar durante el fin de semana de carreras en la que los pilotos pudieran tener batallas entre sí sin tener que ahorrar combustible o neumáticos, por lo que, sobre el papel, daría lugar a una carrera muy entretenida y con multitud de peleas y movimientos en pista.
Sin embargo, salvo en algunos casos muy puntuales, esto no se ha conseguido realmente y, tras la emoción de las primeras vueltas, la mayoría de las carreras al sprint se han convertido en una especie de "procesión" en la que los pilotos no pueden atacar al coche que llevan delante.
Después de una nueva previa en el Gran Premio de Austria 2022 de Fórmula 1, Norris dijo que si bien las carreras más cortas habían sido positivas para McLaren por el momento, la naturaleza de esta especie de "todos contra todos" en la mayoría de ocasiones no ha creado mejores carreras o más espectaculares, sino más bien todo lo contrario.
Según Lando Norris, el principal problema es que al ir todos al máximo durante unas 20 vueltas de media, sin tener que cambiar neumáticos ni ahorrar nada y teniendo en cuenta que la diferencia entre algunos coches es de una décima por vuelta o incluso menos, adelantar en pista se hace prácticamente imposible.
"En general, han sido buenas para nosotros, porque creo que siempre hemos podido avanzar. Pero no diría que son las carreras más emocionantes. No hay casi desgaste de neumáticos y no existen las diferencias entre los distintos equipos de la parrilla".
"Cuando todo el mundo está con las mismas condiciones en pista, es más difícil atacar o adelantar a los coches que tienes delante. Sobre todo cuando sólo te separa una décima de segundo en la vuelta de la clasificación. Nunca podrás hacer nada en estas condiciones".
"Sólo pueden adelantar los que están fuera de posición porque han tenido un accidente durante la clasificación o algo similar. A veces pienso que la carrera será emocionante, y luego siempre resulta que no lo es. Sin embargo, este formato conlleva algunos cambios que me gustan", concluyó Norris.
Esta temporada, la Fórmula 1 volverá a probar el formato con carrera al sprint una vez más y será en un trazado que repite tras su experiencia el año pasado, un Gran Premio de Brasil que podría dictar sentencia para bien o para mal en cuanto al futuro de estas pruebas de cara al futuro de la máxima categoría del automovilismo.
También puedes leer:
- Alpine descubre que una pieza suya dejó a Alonso sin carrera sprint
- La FIA no se echa atrás: controlará porpoising y trucos de flexión
- El valioso consejo de Nico Rosberg a Mick Schumacher en F1
¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Los comisarios de Austria se defienden tras el incidente de Sainz
Siguiente artículo Aston Martin recibe nuevas e importantes inversiones saudíes
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Egri Dávid
"Si Colapinto va a Red Bull, Verstappen podría arruinarlo"
Fórmula 1
Fórmula 1 11 nov 2024
"Si Colapinto va a Red Bull, Verstappen podría arruinarlo"
Szafnauer reconoce haber pagado los salarios de Force India en F1
Fórmula 1
Fórmula 1 8 oct 2024
Szafnauer reconoce haber pagado los salarios de Force India en F1
Claire Williams: "Me vuelve loca haber perdido el apoyo de Stroll"
Fórmula 1
Fórmula 1 27 sept 2024
Claire Williams: "Me vuelve loca haber perdido el apoyo de Stroll"
Más de
Lando Norris
F1 en DIRECTO: la clasificación de Austin (EE.UU.) con Live Timing
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
10 min
F1 en DIRECTO: la clasificación de Austin (EE.UU.) con Live Timing
El cara a cara entre compañeros en clasificación en la F1 2026: ¿quién gana?
Fórmula 1
Fórmula 1 50 min
El cara a cara entre compañeros en clasificación en la F1 2026: ¿quién gana?
Qué busca solucionar McLaren con sus últimas mejoras de 2026: "Estamos un paso por detrás"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Qué busca solucionar McLaren con sus últimas mejoras de 2026: "Estamos un paso por detrás"
Más de
McLaren
Hamilton lidera la FP3 de Austin con Verstappen cerca; Alonso sueña con la Q2
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Hamilton lidera la FP3 de Austin con Verstappen cerca; Alonso sueña con la Q2
A qué hora es hoy la clasificación de F1 en Austin, GP de Estados Unidos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
13 h
A qué hora es hoy la clasificación de F1 en Austin, GP de Estados Unidos
Así vivimos el viernes de F1 (FP1 y FP2) del GP de Estados Unidos 2026
Fórmula 1
Fórmula 1 21 h
Así vivimos el viernes de F1 (FP1 y FP2) del GP de Estados Unidos 2026
Últimas noticias
F1 en DIRECTO: la clasificación de Austin (EE.UU.) con Live Timing
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
10 min
F1 en DIRECTO: la clasificación de Austin (EE.UU.) con Live Timing
Los baches de Austin ponen en jaque a los coches de 2026: casi tan rígidos como antes
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
39 min
Los baches de Austin ponen en jaque a los coches de 2026: casi tan rígidos como antes
El cara a cara entre compañeros en clasificación en la F1 2026: ¿quién gana?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 50 min
El cara a cara entre compañeros en clasificación en la F1 2026: ¿quién gana?
Qué busca solucionar McLaren con sus últimas mejoras de 2026: "Estamos un paso por detrás"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Qué busca solucionar McLaren con sus últimas mejoras de 2026: "Estamos un paso por detrás"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse