Mercedes presenta dos protestas: Verstappen y Red Bull, a comisarios

En un final histórico de la temporada 2021 de F1, Max Verstappen se proclamó campeón del mundo por primera vez en su trayectoria, venciendo a Lewis Hamilton en el Gran Premio de Abu Dhabi.

Sin embargo, el equipo Mercedes ha presentado una protesta a la FIA después de un agitado domingo en el que se decidió el campeón del mundo de Fórmula 1 de 2021 después de la reanudación del coche de seguridad.

Hamilton perdió contra Verstappen en la lucha por el título de pilotos después de que el de Red Bull le pasara en la última vuelta de la carrera en Yas Marina. El neerlandés aprovechó el periodo de coche de seguridad para parar y poner un juego de neumáticos blandos e intentar superar al de Mercedes.

Michael Masi decidió sacar el Safety Car después del accidente de Nicholas Latifi y el director de carrera, en un principio, indicó que los pilotos doblados no estaban autorizados a adelantar a dicho coche de seguridad. Esa situación hubiera dejado a Hamilton y Verstappen separados por varios monoplazas y sin poder luchar cara a cara en la última vuelta para decidir al campeón.

Sin embargo, Masi autorizó finalmente que esos monoplazas pasaran a Hamilton y al coche de seguridad y, con neumáticos nuevos y blandos tras su parada extra durante la neutralización, Verstappen logró adelantar al inglés y robarle el título.

La naturaleza de ese final llevó a Mercedes a presentar dos protestas ante la FIA, por el reinicio y por el resultado en Abu Dhabi. Lo presentaron dentro de la ventana de tiempo requerida de 30 minutos después de la carrera.

Mercedes decidió presentar una protesta refiriéndose al Artículo 48.8 del reglamento deportivo de la FIA.

En ese apartado se indica que "ningún piloto puede adelantar a otro coche en pista, incluido el coche de seguridad, hasta que pase por la línea (véase el artículo 5.3) por primera vez después de que el coche de seguridad haya regresado a los boxes".

Además de esa primera protesta, Mercedes realizó una segunda, basándose en el Artículo 48.12, en donde se explica que "cualquier coche que haya sido doblado por el líder, deberá pasar a los coches de la vuelta de cabeza y al coche de seguridad".

La FIA indicó que un representante de los dos equipos deberá ir a hablar con los comisarios por la acción. Dirección de carrera dio la orden a cinco monoplazas doblados [Lando Norris, Fernando Alonso, Esteban Ocon, Charles Leclerc y Sebastian Vettel] de pasar al coche de seguridad antes de la reanudación, pero Daniel Ricciardo, Lance Stroll y Mick Schumacher no recibieron el mismo mensaje.

Cuando se le preguntó sobre la protesta después de la carrera de Mercedes, Verstappen dijo que "no tenía mucho que decir al respecto", y que "eso resumía un poco la temporada".