Fórmula 1
La FIA desestima una de las protestas de Mercedes contra Verstappen
Los comisarios del GP de Abu Dhabi 2021 de F1 desestimaron la protesta de Mercedes contra Verstappen, y aún no decidieron sobre la otra reclamación.
Jose Carlos de Celis
Editado: 18 may 2022, 12:57
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Los comisarios de la FIA han desestimado una de las dos protestas de Mercedes por el resultado del Gran Premio de Abu Dhabi de Fórmula 1, la del presunto adelantamiento de Max Verstappen detrás del coche de seguridad.
"¡Max Verstappen, eres el campeón del mundo de F1!", le dijo su ingeniero por radio nada más cruzar la meta del GP de Abu Dhabi. Sin embargo, en el plazo de media hora después de acabar el evento, como obliga el reglamento, Mercedes presentó una doble protesta y el resultado de la carrera y por tanto del mundial quedó en el aire.
La doble reclamación de Mercedes se debió a las últimas vueltas de la carrera, tras la salida del Safety Car por el accidente de Latifi (que puedes ver aquí). Mientras los oficiales de pista limpiaban el circuito Yas Marina y retiraban el coche dañado, en un primer lugar se prohibió que los pilotos doblados adelantaran al coche de seguridad para recuperar vuelta, lo que dejaba varios coches entre Verstappen y Hamilton para el reinicio.
Luego, los pilotos que separaban a los dos candidatos al título [Lando Norris, Fernando Alonso, Esteban Ocon, Charles Leclerc y Sebastian Vettel] sí pudieron pasar al Safety Car, y dirección de carrera anunció que periodo de coche de seguridad acabaría al final de la penúltima vuelta. En ese momento, Hamilton ralentizó el ritmo todo lo que pudo para tratar de pillar por sorpresa a un Verstappen que se mantuvo muy pegado a él en todo momento, incluso llegando a superar con su alerón delantero y por centímetros el alerón delantero de su rival.
Finalmente, Hamilton aceleró de cara a las últimas curvas y aguantó los primeros giros en cabeza, hasta que en la curva 5 Verstappen hizo un adelantamiento que valía un título.
Por un lado, la protesta de Mercedes era sobre los monoplazas doblados, citando el artículo del reglamento que aclara que "cualquier coche que haya sido doblado por el líder, deberá pasar a los coches que estén en la vuelta de cabeza y al Safety Car".
Por el otro, reclamaban que Verstappen hubiera adelantado a Hamilton detrás del coche de seguridad, haciendo referencia al artículo que explica que "ningún piloto puede adelantar a otro coche en pista, incluido el coche de seguridad, hasta que pase por la línea por primera vez después de que el coche de seguridad haya regresado a los boxes".
Tras escuchar a los dos equipos involucrados, la FIA ha emitido su primer veredicto, desestimando la protesta relativa al adelantamiento por detrás del coche de seguridad.
"Mercedes alegó que el coche 33 adelantó al coche 44 durante el periodo del coche de seguridad a las 18:32 horas, infringiendo el artículo 48.8 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1 de 2021", dice el boletín de los comisarios.
"Red Bull argumentó que el Coche 44 no fue 'adelantado' por el Coche 33, que ambos coches estaban 'apretando y soltando el acelerador' y que había 'un millón de precedentes' bajo Safety Car en los que los coches se habían puesto al lado y luego se habían quedado detrás del coche que estaba delante".
Y aunque los comisarios estuvieron de acuerdo en que Verstappen "en un momento, durante un período muy corto de tiempo, se movió ligeramente por delante del coche 44, cuando ambos coches estaban acelerando y frenando", luego se movió de nuevo detrás de Hamilton y "no estaba delante cuando terminó el período del Safety Car (es decir, en la línea)".
El boletín termina diciendo: "En consecuencia, la protesta es desestimada y el depósito de la protesta no se devuelve".
Aún queda por resolver la situación de los coches doblados a los que se les permitió adelantar, y Mercedes pide que se tenga en cuenta el resultado de la vuelta anterior, lo que daría a Hamilton el título.
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