Noticias
Fórmula 1
Mercedes planea seguir en F1 más allá de 2021
Tras los rumores sobre la posible salida de Mercedes de la Fórmula 1, todo parece encaminado para la permanencia de la marca en el Gran Circo.

Roberto Chinchero
Publicado: 22 ene 2020, 8:51
Copiar enlace
Compartir en Viber

Mercedes se prepara para la temporada 2020 de Fórmula 1 con la confianza de poder defender su supremacía tras seis años consecutivos ganando.
Al mismo tiempo, el equipo campeón del mundo está a punto de comenzar una temporada en una situación inusual, con su director, Toto Wolff, y los dos pilotos, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, finalizando contrato.
En un momento en que la Fórmula 1 está redefiniendo su futuro con largas y complejas negociaciones entre los equipos y Liberty, han surgido especulaciones sobre el futuro de Mercedes.
La marca celebra este año el 10º aniversario desde su regreso al Gran Circo como equipo y tiene la intención de permanecer durante más tiempo. En los próximos meses vendrán las confirmaciones sobre los planes a partir de 2021.
Toto Wolff renovará su contrato, seguido de Lewis Hamilton, cuya continuidad hasta 2022 estaría muy próxima según algunos medios.
Con el cambio de dirección en el grupo Daimler entre Dieter Zetsche y Ola Källenius, no era descartable que el nuevo presidente quisiera aplicar su visión también en los programas deportivos de Mercedes, incluida la F1.
La situación actual es perfecta para el fabricante alemán. La presencia en el mundial de F1 cuesta muy poco –los premios, los patrocinadores y la limitación del presupuesto reducen al mínimo la contribución económica por parte de Daimler– y garantiza un excelente retorno en términos de publicidad. Además, la base técnica actual combinada con la producción híbrida es perfecta para la comercialización.
Relacionado:
El tema de los híbridos es muy apreciado por Mercedes. El futuro, muy probablemente será eléctrico, pero aún pasarán muchos años antes de que podamos ver un motor totalmente eléctrico capaz de superar a los híbridos en ventas.
El presente son los híbridos y Mercedes aprovecha mucho en términos comerciales su imagen en la Fórmula 1 para promover la producción en masa. Todo esto, como se ha dicho, con un coste muy bajo.
Los tiempos de las grandes inversiones (2012-2015) ya pasaron y hoy en día el equipo de Fórmula 1 se ha convertido en un mecanismo eficiente y bien establecido que no supone coste alguno.
Las nubes sobre el futuro de Mercedes se terminarán de despejar cuando lleguen las primeras confirmaciones de los nuevos contratos. Lo más seguro es que primero llegue el anuncio de la renovación de Hamilton y Wolff, mientras que el segundo piloto, como es tradición, tendrá que esperar un poco más.
↓ Las fotos de la celebración del sexto título de Mercedes ↓




















































































84
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior La F1 ayuda a las víctimas de los incendios de Australia con una subasta
Siguiente artículo Ferrari rodará con dos chasis diferentes en los test de pretemporada
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Roberto Chinchero

Por qué aún no ha renovado Bearman con Haas; más clave 2028 que 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Por qué aún no ha renovado Bearman con Haas; más clave 2028 que 2027

Ferrari, el lujo de tener dos campeones y el precio de un liderazgo que debe hacerse notar
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
3 d
Ferrari, el lujo de tener dos campeones y el precio de un liderazgo que debe hacerse notar

McLaren F1 reconoce su gran error de 2026: "Tenemos que asumir la responsabilidad"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
4 d
McLaren F1 reconoce su gran error de 2026: "Tenemos que asumir la responsabilidad"

Más de
Lewis Hamilton

F1 Brasil 2026: a qué hora son los Libres 1 y 2 de Sao Paulo y cómo verlos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
6 h
F1 Brasil 2026: a qué hora son los Libres 1 y 2 de Sao Paulo y cómo verlos

La "diferencia" entre el título de F1 de Antonelli y los de Hamilton para Toto Wolff
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
21 h
La "diferencia" entre el título de F1 de Antonelli y los de Hamilton para Toto Wolff

Los mundiales de F1 definidos en México y los pilotos campeones allí
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
Los mundiales de F1 definidos en México y los pilotos campeones allí

Más de
Mercedes

Verstappen bromea sobre qué tiene Antonelli que él no tenía a los 20 años
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
5 h
Verstappen bromea sobre qué tiene Antonelli que él no tenía a los 20 años

El #12, Antonelli y el Lotus de Senna: cuando la emulación se convierte en búsqueda de perfección
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
6 h
El #12, Antonelli y el Lotus de Senna: cuando la emulación se convierte en búsqueda de perfección

¿Karma? ¡Dos patrocinadores dejaron Mercedes cuando apostaron por Antonelli!
Fórmula 1
Fórmula 1 23 h
¿Karma? ¡Dos patrocinadores dejaron Mercedes cuando apostaron por Antonelli!
Últimas noticias

Colapinto celebra la unión latina en F1: "No como en el fútbol, que es todo odio"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
28 min
Colapinto celebra la unión latina en F1: "No como en el fútbol, que es todo odio"

Martín: "Mi objetivo no es retrasar el alirón de Márquez, es llevar la pelea hasta Valencia"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
29 min
Martín: "Mi objetivo no es retrasar el alirón de Márquez, es llevar la pelea hasta Valencia"

Raúl Fernández: "Finde raro; no estoy al 100%, y la tensión que tenemos todos no es lo mejor"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
1 h
Raúl Fernández: "Finde raro; no estoy al 100%, y la tensión que tenemos todos no es lo mejor"

Gasly responde sobre la presión de los fans argentinos de Colapinto en Brasil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
Gasly responde sobre la presión de los fans argentinos de Colapinto en Brasil
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse