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Mercedes explica cómo se le "jodió" la carrera de Italia a Hamilton

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Mercedes explica cómo se le "jodió" la carrera de Italia a Hamilton
Por:
, Grand prix editor

Mercedes no entiende por qué decidieron cerrar el pitlane y explican cómo no se dieron cuenta de que Hamilton no podía parar en el GP de Italia.

Hamilton tenía una ventaja de más de diez segundos sobre el resto durante el GP de Italia, cuando el coche de seguridad entró por problemas mecánicos del Haas de Kevin Magnussen, detenido cerca de la entrada al pitlane.

Eso provocó que dirección de carrera neutralizara la prueba con safety car y cerrara el pitlane inmediatamente después para evitar un posible incidente mientras el monoplaza de Magnussen era retirado.

Pero Hamilton, al no percatarse de las señales que advertían que no podía hacerlo, entró a boxes, como hizo Antonio Giovinazzi tras él.

Ambos recibieron una penalización de stop & go de diez segundos y Hamilton cayó último, a cerca de medio minuto del piloto que llevaba delante tras cumplir sanción una vuelta tras la reanudación de la carrera.

Hamilton pudo remontar hasta el séptimo lugar, consiguiendo un punto extra por la vuelta rápida.

Toto Wolff, director de Mercedes, explicó que el equipo no pudo ver desde el muro de boxes las señales que indicaban que el pitlane estaba, y que no había ninguna luz roja en la entrada al box.

"Fue una extraña secuencia de eventos que tal vez podríamos haber detectado antes", reflexionó Wolff.

"Las decisiones que se tomaron fueron muy inusuales, pero estaban absolutamente dentro de las reglas".

"Uno de los Haas estaba aparcado a la derecha, cerca de la entrada, en el interior de la Parabólica, y había bandera amarilla. Once segundos después, salió el coche de seguridad".

"Una vez que salió el coche de seguridad, pusieron en rojo la entrada al pitlane, pero no era exactamente rojo, eran dos cruces amarillas en el exterior".

"Uno de los estrategas gritó por radio mientras Lewis entraba al pitlane. Hubo una confusión".

"No pudimos ver las señales y esto es sólo una secuencia de eventos que jodieron la carrera de Lewis. No estoy feliz, pero hay que aceptarlo".

Hamilton reveló después de la carrera que no había vista las cruces amarillas en los tableros a un lado de la pista advirtiendo de que el pitlane estaba cerrado, y aceptó la culpa del error.

"Sinceramente no vi esas señales, así que me hago responsable de eso", admitió el vigente campeón.

"Es algo de lo que aprenderé. Ser séptimo y aún así conseguir la vuelta rápida, sigue siendo un buen resultado teniendo en cuenta que no creía que fuera posible cuando me quedé a 26 segundos del pelotón".

"Así que lo acepto e incluso estoy agradecido porque Max (Verstappen) no sumó ningún punto. Así que no fue una gran pérdida".

Wolff dijo que la única manera en la que Mercedes pudo haber detectado que el pitlane estaba cerrado era mirando la cuarta pantalla de las comunicaciones de la FIA.

"Desde el muro de boxes, no se pueden ver esas cruces amarillas, y si el piloto no las ve, lo cual creo que es absolutamente verdad, la única forma en que se puede ver que el pitlane estaba cerrado era en la página cuatro del sistema de comunicaciones de la FIA", dijo Wolff.

"Nadie mira esa página cuando el coche de seguridad sale y el piloto está a punto de entrar en boxes. Todo está concentrado en la parada en boxes".

"Mala suerte, diría yo, y una decisión muy inusual la de cerrar el pitlane".

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Podio: segundo lugar Carlos Sainz Jr., McLaren

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Podio: ganador Pierre Gasly, AlphaTauri celebra

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Carlos Sainz Jr., McLaren, 2º puesto, entrevistado por Jenson Button, SKY TV

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Romain Grosjean, Haas VF-20, George Russell, Williams FW43

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Sergio Pérez, Racing Point RP20

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Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL3, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

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Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

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Nicholas Latifi, Williams FW43, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

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Ganador Pierre Gasly, AlphaTauri celebra

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Oficiales en pit lane

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Mecánicos en pit lane

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

El equipo AlphaTauri celebra en el pit lane después de que Pierre Gasly, AlphaTauri AT01 gane la carrera

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point RP20, en la grava mientras Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20, pasa

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20 inicio

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

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Romain Grosjean, Haas VF-20, George Russell, Williams FW43

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performanc, en pits

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Los monoplazas en pit lane

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Los monoplazas en pit lane

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Alex Albon, Red Bull Racing entra en su monoplaza

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, en pits

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

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George Russell, Williams FW43 se va de largo y Romain Grosjean, Haas VF-20

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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

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Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

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Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

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Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Alex Albon, Red Bull Racing RB16

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Sergio Pérez, Racing Point RP20, en la grava Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

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Sergio Pérez, Racing Point RP20, en la grava Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

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Los oficiales despliegan la señal de Safety Car

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Los oficiales despliegan la señal de Safety Car

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Charles Leclerc, Ferrari SF1000, en pits

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Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39

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Kevin Magnussen, Haas VF-20

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Safety Car Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

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El monoplaza de Charles Leclerc, el Ferrari SF1000 es devuelto al garaje por los mecánicos de Ferrari

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Los oficiales de pista reparan la barrera rota después de que Sebastian Vettel, el Ferrari SF1000 chocó con ella

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Los oficiales de pista reparan la barrera rota después de que Sebastian Vettel, el Ferrari SF1000 chocó con ella

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Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, choca con las barreras

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Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, choca con las barreras

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Lance Stroll, Racing Point RP20, Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

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Sergio Pérez, Racing Point RP20, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 Lando Norris, McLaren MCL35

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Lance Stroll, Racing Point RP20, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 Sergio Pérez, Racing Point RP20, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

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Sergio Pérez, Racing Point RP20, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Lando Norris, McLaren MCL35 al inicio

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Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Lance Stroll, Racing Point RP20, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Lando Norris, McLaren MCL35

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 Lando Norris, McLaren MCL35

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Podio: ganador Pierre Gasly, AlphaTauri celebra

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El representante de AlphaTauri con el trofeo de los Constructores

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El tercer lugar Lance Stroll, Racing Point y el equipo de Racing Point celebran

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Podio: segundo lugar Carlos Sainz Jr., McLaren

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Ganador Pierre Gasly, AlphaTauri, celebra con el equipo

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Ganador Pierre Gasly, AlphaTauri, celebra

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Ganador Pierre Gasly, AlphaTauri, celebra

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Ganador Pierre Gasly, AlphaTauri, celebra

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Podio: ganador Pierre Gasly, AlphaTauri

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Autor Luke Smith