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Mercedes se une finalmente al documental de Netflix

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha confirmado que su equipo participará en la próxima temporada del documental de Netflix, a pesar de admitir que inicialmente no le gustó.

Jonathan Noble René Fagnan

Editado: 7 jun 2019, 17:35

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Toto Wolff, Director Ejecutivo (Negocios), Mercedes AMG,

El documental Fórmula 1: conducir para sobrevivir atrajo críticas muy favorables de los aficionados cuando se estrenó a principios de este año, debido a la forma en que ofreció imágenes fascinantes de la vida en el paddock durante la temporada de 2018.

Pero quedó en evidencia que los contendientes al título de la F1, Mercedes y Ferrari, no participaron, porque a ambos les preocupaba que fuera una distracción de sus actividades en la pista.

Hablando antes del GP de Canadá, Wolff dijo que había cambiado de opinión acerca de la participación de Mercedes para esta temporada y que le daría acceso a Netflix en una carrera más adelante este año.

Sin embargo, reveló que originalmente no había sido un gran fan de la primera temporada cuando la vio antes de la primera carrera de la temporada.

Más de la F1 y Netflix:

Al preguntarle sobre la negativa de su equipo a involucrarse el año pasado, Wolff dijo: "Principalmente porque nuestro primer rival no lo hizo y pensé que era una distracción demasiado grande".

"Luego lo vi en mi viaje a Australia y no me gustó. Creo que no refleja lo que estaba sucediendo en la pista. Pero todos los que me hablaron, que no eran fans de las carreras, dijeron que les encantó".

"Así que lo volví a ver y me di cuenta de que mostraba historias que no existen en la pista. Se trata de los personajes. Me mostró un nuevo ángulo para atraer a una nueva audiencia, diferente a cómo percibo yo la F1".

"Por eso que decidí unirme y ser parte de Netflix en 2019. Pero será en una sola carrera, y probablemente será Hockenheim, aunque todavía no estoy seguro".

También se espera que Ferrari se una a la segunda temporada, que se está filmando actualmente.

Las novedades de los equipos en el GP de Canadá

Detalle del alerón trasero del McLaren MCL34

Alerón trasero del Ferrari SF90

Detalle trasero del Toro Rosso STR14

Detalle trasero del Racing Point RP19

Alerón trasero del Ferrari SF90

Ferrari SF90 en el garaje

Alerón trasero del Ferrari SF90

Detalle del freno delantero del Ferrari SF90

Ala delantera del Williams Racing FW42

Alerón delantero del Haas F1 Team VF-19

Suspensión delantera de Alfa Romeo Racing C38

Suspensión delantera de Red Bull Racing RB15

Alerón delantero del Alfa Romeo Racing C38

Alerón delantero del Alfa Romeo Racing C38

Alerón delantero de Racing Point RP19

Alerón delantero de Racing Point RP19

Mecánicos trabajando en la parte delantera del Red Bull Racing RB15

Ala delantera de McLaren MCL34

Max Verstappen, Red Bull Racing, detalle técnico delantero

Comparación del alerón trasero del Ferrari - Charles Leclerc (izq.), Sebastian Vettel (der.)

Racing Point detalle técnico

Red Bull Racing detalle técnico de la rueda delantera

Detalle técnico del Red Bull Racing

Racing Point detalle técnico de la nariz

Racing Point detalle técnico del alerón trasero

Williams FW42 detalle frontal

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W10 alerón trasero detalle

Red Bull Racing RB15 en el garaje

Detalle del alerón delantero Toro Rosso STR14

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W10 alerón trasero detalle

Detalle del alerón delantero del Red Bull Racing RB15

Detalle de la parte trasera del Red Bull Racing RB15

Detalle de la carrocería del Red Bull Racing RB15

Detalle del alerón delantero del Mercedes AMG F1 W10

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Detalle de la parte trasera del Red Bull Racing RB15

Detalle de los frenos delanteros del Mercedes AMG F1 W10

McLaren MCL34 detalle trasero

Detalle del freno delantero Sebastian Vettel, Ferrari, Ferrari SF90

Detalle de los frenos delanteros del Mercedes AMG F1 W10

Detalle del freno delantero Ferrari SF90

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