La mejor estrategia para el GP de Bahrein según Pirelli

Sebastian Vettel ganó el GP de Bahrein 2018 con una sola parada en boxes y, a pesar de los cambios producidos en sus compuestos para esta temporada, Pirelli cree que un solo paso por el pitlane es la opción ideal para la carrera de este domingo.

"Sobre el papel, lo más rápido es empezar con el neumático medio para un relevo de 20 vueltas y acabar la carrera con el duro", dijo Mario Isola, jefe de Pirelli F1.

Sin embargo, todos los pilotos que accedieron a la Q3 lo hicieron con el neumático blando, por lo que ninguno de los 10 primeros podrá seguir esa estrategia que sí podría utilizar, por ejemplo, Pierre Gasly con el Red Bull (arrancará 13º).

La segunda opción más fiable según el fabricante italiano es empezar con blandos y tras más o menos 15 vueltas poner duros y tratar de llegar hasta el final.

Pirelli propone otra alternativa a una parada, pero avisa que según sus cálculos es más lenta: "Los equipos también podría probar salir con blandos y hacer 22 vueltas y luego poner medios hasta el final, aunque es definitivamente –al menos en teoría– más lento".

Respecto a la posibilidad de hacer un doble pitstop si un juego no funciona como se esperaba o si se busca un movimiento estratégico, Pirelli propone lo siguiente: "También podría funcionar, y es la mejor opción para dos paradas, salir con blandos, dar 15 vueltas, poner medios, dar 21 vueltas y luego otro de medios hasta la bandera a cuadros".

Esa estrategia se podría modificar y hacer blandos-medios-blandos, pero de los favoritos solo Hamilton conserva un juego nuevo...

Este es el orden de salida para la carrera del GP de Bahrein

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Galería

Lista

1: Charles Leclerc, Ferrari SF90, 1:27.866

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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

2: Sebastian Vettel, Ferrari SF90, 1:28.160

2/20

Foto de: Andy Hone / LAT Images

3: Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, 1:28.190

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Foto de: Steven Tee / LAT Images

4: Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, 1:28.256

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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

5: Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, 1:28.752

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Foto de: Steven Tee / LAT Images

6: Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, 1:28.757

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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

7: Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, 1:28.813

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Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

8: Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, 1:29.022

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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

9: Lando Norris, McLaren MCL34, 1:29.043

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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

10: Daniel Ricciardo, Renault R.S.19, 1:29.488

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Foto de: Andy Hone / LAT Images

11: Romain Grosjean, Haas F1, 1:29.015 (incluidas 3 posiciones de sanción)

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Foto de: Andy Hone / LAT Images

12: Alexander Albon, Toro Rosso STR14, 1:29.513

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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

13: Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15, 1:29.526

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Foto de: Steven Tee / LAT Images

14: Sergio Perez, Racing Point RP19, 1:29.756

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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

15: Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, 1:29.854

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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

16: Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, 1:30.026

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Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

17: Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, 1:30.034

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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

18: Lance Stroll, Racing Point, 1:30.217

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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

19: George Russell, Williams Racing FW42, 1:31.759

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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

20: Robert Kubica, Williams FW42, 1:31.799

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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images