Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Alpine perdió la victoria en la carrera del WEC en Fuji porque "no quería sacrificar un coche"

WEC
WEC
Fuji
Alpine perdió la victoria en la carrera del WEC en Fuji porque "no quería sacrificar un coche"

Antonelli perdió 10 puntos de carga aerodinámica en Bakú tras un toque con Bearman

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Antonelli perdió 10 puntos de carga aerodinámica en Bakú tras un toque con Bearman

Quartararo: "Yo intento ser lo más positivo posible, de las posiciones ya hablará Yamaha"

MotoGP
MotoGP
GP de Austria
Quartararo: "Yo intento ser lo más positivo posible, de las posiciones ya hablará Yamaha"

Aston Martin se defiende tras el fiasco de Bakú: "Las mejoras sí funcionan"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Aston Martin se defiende tras el fiasco de Bakú: "Las mejoras sí funcionan"

WSBK en Cremona - Bulega conquista el título; Lecuona hace un triplete - Resumen y resultados

WSBK
WSBK
WSBK en Cremona - Bulega conquista el título; Lecuona hace un triplete - Resumen y resultados

Lo que sabemos hasta ahora de Project Rally One, nuevo fabricante del WRC

WRC
WRC
Lo que sabemos hasta ahora de Project Rally One, nuevo fabricante del WRC

Análisis: cómo Russell resistió al rebufo de Verstappen en Bakú

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Análisis: cómo Russell resistió al rebufo de Verstappen en Bakú

El detalle que más impresiona a Red Bull del "excepcional" regreso de Hadjar

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
El detalle que más impresiona a Red Bull del "excepcional" regreso de Hadjar
Noticias

McLaren y Williams no apelarán el caso Racing Point

McLaren y Williams han decidido no seguir en la apelación respecto a los conductos de frenos de Racing Point, aunque Ferrari y Renault sí lo harán.

Lando Norris, McLaren MCL35, Sergio Pérez, Racing Point RP20

La decisión de los dos últimos equipos significa que el asunto definitivamente irá a la Corte Internacional de Apelaciones de la FIA.

En la resolución anunciada el viernes por la mañana, los comisarios de la FIA le impusieron a Racing Point una multa de cuatrocientos mil euros y le quitaron 15 puntos en el campeonato de constructores, pero permitían al equipo con base en Silverstone seguir utilizando esas piezas en la temporada.

Relacionado:

Debido a la complejidad del caso, a los equipos se les dio 24 horas, en lugar de los 60 minutos tradicionales, para presentar su intención de apelar.

Los cinco equipos que notificaron su intención de proseguir con el proceso el sábado por la mañana tuvieron 96 horas para confirmar si continuarían o abandonarían el recurso. La fecha límite para ello eran las 09:30 horas del miércoles en Reino Unido.

Ferrari y Renault confirmaron su intención de seguir adelante. Williams anunció su retirada el miércoles por la mañana. Racing Point, que comunicó su intención de apelar y está al otro lado del caso, aún no ha hecho confirmación de su procedimiento.

A través de un comunicado, McLaren explicó que el equipo se sintió satisfecho con la promesa de la FIA de que aclarará el tema respecto a las copias, según expresó el jefe de asuntos técnicos de monoplazas del organismo rector del automovilismo, Nikolas Tombazis, durante el pasado fin de semana en Silverstone.

Aunque el equipo ha optado por no participar activamente en el caso, dice que "seguirá con interés el procedimiento”. Dado que dos equipos ya habían actuado sobre el caso, McLaren gana poco continuando por el mismo camino. 

En declaraciones a Motorsport.com, la casa de Woking dijo: “McLaren Racing ha decidido no apelar las decisiones de los comisarios de la FIA en relación con las protestas de Renault sobre Racing Point”.

“El equipo agradece las decisiones y hallazgos de los comisarios en este caso y, lo que es más importante, la FIA ha demostrado que las infracciones de la normativa serán investigadas y castigadas”.

“Además, McLaren Racing se complace de que la FIA aclare aún más los reglamentos deportivos y técnicos para proteger a la Fórmula 1 como un deporte en el que los equipos están claramente definidos como constructores, eliminando así la posibilidad de que el Mundial de Fórmula 1 permita coches, que de hecho son, copias de otros competidores”.

“Teniendo en cuenta lo anterior y un análisis amplio de todos los factores, McLaren Racing no continuará con la apelación de este caso”.

"Además, McLaren Racing respeta las decisiones de Ferrari y Renault de continuar con sus apelaciones y seguirá el procedimiento con interés".

Más de F1:

Artículo Anterior Renault y Ferrari se quedan solos en la apelación al caso de Racing Point
Siguiente artículo Briatore analiza la raíz de los problemas de Ferrari en F1

Mejores comentarios

Últimas noticias