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McLaren no valoró llevar motor Ferrari ni desarrollar uno propio para 2021

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McLaren no valoró llevar motor Ferrari ni desarrollar uno propio para 2021
Por:
3 oct. 2019 9:15

McLaren descartó la opción de convertirse en cliente de Ferrari o desarrollar su propio motor tras romper con Renault como suministrador para 2021.

El equipo británico volverá a unirse a Mercedes cuando acabe su acuerdo de tres años con Renault al final de la próxima temporada. 

Zak Brown, CEO de McLaren F1, dijo que la posición de Mercedes como propulsor referencia a lo largo de la era V6 turbo híbrida –aunque Ferrari ahora es líder en este apartado– fue parte de la decisión de McLaren. 

Además, añadió que la opción de Ferrari habrá sido "un claro choque de marcas" en cuanto al negocio de coches de calle de McLaren, mientras que no ve a Mercedes como un problema. 

A la pregunta de Motorsport.com de si McLaren había valorado la opción de Ferrari, dado que ha superado a Mercedes con el motor, o construir uno propio, Brown respondió: "En F1 tienes que mirar un largo periodo de tiempo, no unas pocas carreras".  

"Obviamente, el motor Ferrari parece extremadamente competitivo ahora, pero si miras el compromiso de Mercedes-Benz, dónde han estado, y como equipo de carreras, es una buena vara de medir".

Más de la F1:

"No hemos valorado la opción Ferrari. También creo que es un claro choque de marcas respecto a nuestro negocio de coches de calle. Fabricar nuestros motores es algo que no tiene sentido para nosotros". 

"Creo que necesitas ser un fabricante realmente grande que pueda garantizar el gasto con la exposición que crea de cara a vender un gran número de coches. Tiene sentido para Mercedes, Renault, Honda, pero no para McLaren con el volumen de coches que vendemos". 

En 2017, Brown había valorado la idea de que McLaren construyera su propio motor en caso de que las regulaciones 2021 hicieran que el proceso fuera más barato y menos complicado.

Sin embargo, según han ido avanzando las negociaciones sobre el futuro de la F1, los fabricantes existentes han defendido la continuidad de los diseños V6 turbo híbridos. 

Cuando se le preguntó si hubo alguna otra opción para McLaren, Andreas Seidl, jefe del equipo, respondió: "No, no hay muchos candidatos en el horizonte. No es realista que ningún nuevo fabricante de motores venga a esta categoría. Es demasiado dinero el que tienes que invertir".

Sobre la posibilidad de que McLaren construyera su propio motor, respondió: "Nunca ha sido una opción. Crear una unidad de potencia de F1 actualmente requiere de muchísimo dinero. Necesitas tener un presupuesto enorme anualmente y necesitarías mucho tiempo para igualarte con los que ya están en la parrilla".

Todos los McLaren-Mercedes de la Fórmula 1

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1995: McLaren-Mercedes MP4/10

1995: McLaren-Mercedes MP4/10
1/23

Foto de: LAT Images

Pilotos

Mika Häkkinen, Mark Blundell

1995: McLaren-Mercedes MP4/10B

1995: McLaren-Mercedes MP4/10B
2/23

Foto de: LAT Images

Pilotos

Mika Häkkinen, Mark Blundell, Nigel Mansell, Jan Magnussen

1995: McLaren-Mercedes MP4/10C

1995: McLaren-Mercedes MP4/10C
3/23

Foto de: LAT Images

Pilotos

Mika Häkkinen, Mark Blundell

1996: McLaren-Mercedes MP4/11

1996: McLaren-Mercedes MP4/11
4/23

Foto de: LAT Images

Pilotos

Mika Häkkinen, David Coulthard

1996: McLaren-Mercedes MP4/11B

1996: McLaren-Mercedes MP4/11B
5/23

Foto de: LAT Images

Pilotos

Mika Häkkinen, David Coulthard

1997: McLaren-Mercedes MP4/12

1997: McLaren-Mercedes MP4/12
6/23

Foto de: LAT Images

Pilotos

Mika Häkkinen, David Coulthard

1998: McLaren-Mercedes MP4/13

1998: McLaren-Mercedes MP4/13
7/23

Foto de: LAT Images

Pilotos

Mika Häkkinen, David Coulthard

1999: McLaren-Mercedes MP4/14

1999: McLaren-Mercedes MP4/14
8/23

Foto de: LAT Images

Pilotos

Mika Häkkinen, David Coulthard

2000: McLaren-Mercedes MP4/15

2000: McLaren-Mercedes MP4/15
9/23

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos

Mika Häkkinen, David Coulthard

2001: McLaren-Mercedes MP4-16

2001: McLaren-Mercedes MP4-16
10/23

Foto de: LAT Images

Pilotos

Mika Häkkinen, David Coulthard

2002-2003: McLaren-Mercedes MP4-17

2002-2003: McLaren-Mercedes MP4-17
11/23

Foto de: DaimlerChrysler

Pilotos

David Coulthard, Kimi Räikkönen

2002-2003: McLaren-Mercedes MP4-17D

2002-2003: McLaren-Mercedes MP4-17D
12/23

Foto de: Michael Kim

Pilotos

David Coulthard, Kimi Räikkönen

2004: McLaren-Mercedes MP4-19

2004: McLaren-Mercedes MP4-19
13/23

Foto de: DaimlerChrysler

Pilotos

David Coulthard, Kimi Räikkönen

2005: McLaren-Mercedes MP4-20

2005: McLaren-Mercedes MP4-20
14/23

Foto de: McLaren

Pilotos

Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya

2006: McLaren-Mercedes MP4-21

2006: McLaren-Mercedes MP4-21
15/23

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos

Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya, Pedro de la Rosa

2007: McLaren-Mercedes MP4-22

2007: McLaren-Mercedes MP4-22
16/23

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos

Lewis Hamilton, Fernando Alonso

2008: McLaren-Mercedes MP4-23

2008: McLaren-Mercedes MP4-23
17/23

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos

Lewis Hamilton, Heikki Kovalainen

2009: McLaren-Mercedes MP4-24

2009: McLaren-Mercedes MP4-24
18/23

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos

Lewis Hamilton, Heikki Kovalainen

2010: McLaren-Mercedes MP4-25

2010: McLaren-Mercedes MP4-25
19/23

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos

Lewis Hamilton, Jenson Button

2011: McLaren-Mercedes MP4-26

2011: McLaren-Mercedes MP4-26
20/23

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Pilotos

Lewis Hamilton, Jenson Button

2012: McLaren-Mercedes MP4-27

2012: McLaren-Mercedes MP4-27
21/23

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos

Lewis Hamilton, Jenson Button

2013: McLaren-Mercedes MP4-28

2013: McLaren-Mercedes MP4-28
22/23

Foto de: Sutton Motorsport Images

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Jenson Button, Sergio Pérez

2014: McLaren-Mercedes MP4-29

2014: McLaren-Mercedes MP4-29
23/23

Foto de: Sutton Motorsport Images

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Autor Scott Mitchell