McLaren necesita "dos grandes pasos" para alcanzar a Ferrari y Red Bull

McLaren salió de del GP de Bahrein, primera cita de la temporada, como el cuarto equipo más rápido, muy por detrás de Red Bull Racing y Ferrari en ritmo de carrera y pisando los talones a Mercedes.

Y aunque aún es pronto para decir si están por delante o por detrás de Mercedes, ya que el circuito de Bahrein suele ser malo para McLaren F1, Norris cree que el equipo necesitará dos grandes pasos para alcanzar a Ferrari y luego al dominante Red Bull.

"Hay un gran margen entre nosotros y Ferrari en un circuito como este y luego otro de Ferrari a Red Bull", dijo Lando Norris después de terminar sexto en Sakhir.

"Tenemos que recuperar dos grandes escalones, pero empezar con uno estaría bien".

Cuando se le preguntó si dar esos pasos le parecía alcanzable este año, respondió: "¿Hasta llegar a Ferrari? Sí. En ciertos circuitos lo haremos y en otros no".

Mientras tanto, Norris espera que Ferrari presione a Red Bull en alguna ocasión a pesar del dominio de Max Verstappen en Bahrein, y recordó que la vuelta de Charles Leclerc en la Q2 habría sido suficiente para darle la pole.

Cuando se le preguntó si Red Bull estaba en otro planeta, respondió: "Quiero decir, no lo estaban del todo. Carlos no estaba muy lejos".

"Sé que el Red Bull es muy bueno en ritmo de carrera y en esta pista necesitas ser bueno con los neumáticos, porque es muy abrasiva".

Lando Norris, McLaren MCL38, Oscar Piastri, McLaren MCL38

"Está claro que todavía están por delante, eso sí. Creo que si nos fijamos en la clasificación, no estaban tan obviamente por delante".

"Creo que Charles hizo la vuelta más rápida, así que quizás entre ellos puedan luchar un poco".

El director del equipo, Andrea Stella, consideró que Ferrari y Mercedes estaban "a su alcance", pero prefirió esperar hasta el Gran Premio de Arabia Saudí de este fin de semana en el circuito de Yeda Corniche, muy diferente, para sacar conclusiones más definitivas sobre el orden de la parrilla de 2024.

"La diferencia con Max no es necesariamente el principal parámetro que tenemos en cuenta. Me fijo más en la diferencia con Mercedes y Ferrari, que parecen estar a nuestro alcance", dijo.

"Vamos a ver dónde estaremos en Yeda. El trazado del circuito debería ser más favorable para nuestro coche y entre Bahrein y Jeddah tendremos una evaluación adecuada en términos de nuestra competitividad".

"Tenemos a los Mercedes, luego a los Ferrari y a Pérez, luego a Max. Hay algunos pasos que dar antes de pensar en la victoria, pero esos pasos no son demasiado grandes, lo cual es un aspecto esperanzador que nos llevamos de este fin de semana".

La clave de McLaren será un mejor rendimiento a baja velocidad, aunque el equipo ya ha avanzado "en todas las velocidades".

"Hicimos una superposición de la clasificación en 2023 y en 2024 y vamos 1.8 segundos más rápido", dijo Stella. "Mejoramos en todas las velocidades".

"Incluso en baja velocidad, somos más rápidos porque añadimos carga aerodinámica en general, pero la mayor parte de la carga aerodinámica se añadió en el rango medio".

"La baja velocidad aún merece algún trabajo específico y en eso está trabajando en particular nuestro grupo aerodinámico".