Crónica de test
Fórmula 1 Test de pretemporada en Barcelona
Test F1 2026 en Barcelona: Ferrari y Verstappen (con bandera roja) en pista
Solo Ferrari y Red Bull han salido a pista en la segunda jornada de test de la F1 2026. La lluvia, ya materializada, hizo que muchos decidieran no rodar.
Jose Carlos de Celis
Editado: 27 ene 2026, 11:48
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Charles Leclerc, Ferrari
Foto de: Ferrari
Este martes continúa el llamado Shakedown de la F1 2026, los test en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde sin embargo solo dos equipos han decidido salir a pista. El pronóstico de lluvia durante gran parte de la jornada, y la naturaleza de estas pruebas, donde cada escudería solo puede rodar tres de los cinco días entre lunes y viernes, hizo que muchos elegieran saltarse esta segunda jornada.
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Antes de llegar las 09:00h, hora de inicio del test, Mercedes anunció que no estaría en pista, como también hizo Haas F1, antes de que Audi y Alpine comunicaran que, más allá de la lluvia, era poco probable rodar este martes. Finalmente Cadillac y Racing Bulls tampoco salieron, y McLaren se lo pensó y llegó a empezar los preparativos, pero pasaron las horas sin que aparecieran.
Eso dejó solo a Red Bull y Ferrari en un Circuit de Montmeló donde se reforzaron las medidas de seguridad para que ni periodistas ni aficionados curiosos rondaran las inmediaciones para grabar imágenes. El primero en salir a pista fue Charles Leclerc, y poco después lo hizo Max Verstappen, con el SF-26 y el RB22, respectivamente. Ambos se estrenaban, después de que Ferrari no rodara el lunes y de que Red Bull lo hiciera solo con Isack Hadjar.
Rápidamente hubo una bandera roja, pero Ferrari comunicó que ellos no la provocaron, así que sería a causa de Red Bull, que podría haber terminado en la grava. Los pocos datos filtrados hablaron de que Max Verstappen habría conseguido el mejor tiempo con un 1:20.0, superando en ocho décimas el mejor tiempo del piloto de Leclerc, que sería un 1:20.8.
Charles Leclerc, Ferrari
Foto de: Ferrari
Sin embargo, la lluvia prevista para la tarde llegó antes de lo previsto, sobre las 10:35h, lo que trastocó los planes de ambos equipos.
Ante la incertidumbre meteorológica, Ferrari y Red Bull seleccionaron el mismo número de juegos de neumáticos de lluvia para estos test: cuatro intermedios y dos full wet, de lluvia extrema. Así, si quieren seguir probando los monoplazas y las unidades de potencia, tendrán la oportunidad de hacerlo sin tener que desperdiciar un día de pruebas. De hecho, Leclerc ya rodó con las gomas intermedias, después de que pasara el primer chaparrón, y luego lo hizo Verstappen. Con los nuevos coches, tras un gran cambio de reglamento, acumular kilómetros es el imperativo de todos los equipos.
Eso sí, quien no haya salido a pista no ha perdido mucho, porque todavía quedan tres días más, donde se espera menos lluvia (aunque el miércoles aún podría ser similar). Lo curioso es que a Red Bull ya solo le quedará un día más, mientras que Ferrari todavía tendrá otras dos oportunidades.
Antes de la pausa para el almuerzo, Leclerc hizo una tanda larga, aprovechando cada instante, incluso con gomas de lluvia y una pista que dejaba tiempos mucho más lentos que sobre seco.
McLaren aún no ha estrenado su MCL40 que tendrá una decoración de camuflaje, pero parece que ya lo hará el miércoles, en las tres últimas jornadas. El piloto que hiciera la primera jornada iba a ser Lando Norris, con Oscar Piastri en la segunda y repartiéndose (Norris la mañana, Piastri la tarde) la tercera. Veremos si cambian los planes.
Por cierto, Ferrari había planeado que Lewis Hamilton también saliera hoy a pista, pero el programa interrumpido o afectado por la lluvia no está confirmado.
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