Red Bull, ilusionado con el título de la F1 2020, según Marko
Helmut Marko dice que las expectativas de Red Bull para 2020 se verán impulsadas por lo que aprendieron de sus errores esta temporada.
La escudería de Milton Keynes siempre supo que 2019 sería un año de transición por su cambio a los motores Honda, pero el equipo también sufrió dolores de cabeza con el chasis al inicio de la temporada.
Les llevó un poco de tiempo resolver el impacto del cambio reglamentario en el alerón delantero para este año y finalmente en el Gran Premio de Austria de F1 logró desatar todo el potencial de su monoplaza.
Helmut Marko, consejero de Red Bull, dice que el equipo sabe dónde falló, lo cual les da cierta confianza de cara a la siguiente temporada.
"Hemos aprendido de nuestros errores y somos, esta vez con justificación, optimistas en cuanto a ser capaces de luchar por el campeonato", dijo a Motorsport.com sobre 2020. "Un error fue que llegamos demasiado tarde con el coche. En las primeras carreras no estábamos donde queríamos estar. El objetivo es ser competitivo desde la primera carrera del año que viene".
Marko había dicho antes del inicio de la temporada que quería lograr cinco victorias en 2019 con Red Bull-Honda, un objetivo que ya no conseguirán.
Preguntado sobre esa ambición, Marko respondió: "No estamos tan lejos. En Budapest estuvo muy cerca. Fuimos muy rápidos en Monza, pero tuvimos un accidente allí. Singapur fue en realidad el lugar donde fuimos más flojos de lo esperado. No encontramos una puesta a punto óptima allí".
"En cuanto a la velocidad punta, vamos en la dirección correcta, pero después de las vacaciones de verano perdimos un poco de impulso. Hubo tres accidentes en la primera curva para Verstappen".
Un aspecto en el que Marko es especialmente optimista para 2020 es el progreso del motor Honda, ya que el fabricante japonés ha mejorado mucho esta temporada.
"Cumplieron lo que habían prometido, incluso más. En cuanto a la fiabilidad, no hemos tenido ningún problema y no ha habido ni un solo fallo real del motor. Estamos más que satisfechos con la cooperación. Y lo que se avecina para el año que viene nos da confianza", concluyó.
Una colección de ensueño...
Pasa las imágenes y disfruta y muere de envidia a la vez, como hacemos nosotros (Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las fotos)
(Están las parrillas completas, salvo algún modelo que no haya llegado a disputar como mínimo tres grandes premios. Aunque también tiene algunos que corrieron solo una carrera).
Comparte o guarda este artículo
El día que Senna ni siquiera pudo clasificarse para un gran premio
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
La destacada historia del, tal vez, peor piloto de Fórmula 1
Duelos en carrera en la F1 2026: ¿qué piloto le gana a su compañero?
Hamilton y Verstappen vuelven a cargar contra la F1 de 2026 pese al espectáculo
Red Bull asegura que "no hubo ninguna intención" en la reunión de Wolff y Jos Verstappen
Audi vuelve a quedarse sin puntos en Canadá y la zona media se aleja
Verstappen se ríe de la estrategia fallida de McLaren en Canadá
Williams ve "potencial para más" y admite errores con Sainz en Canadá
Hamilton siente que ahora tiene todo a su favor en Ferrari; ¿Por qué?
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios