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Marko: "Según lo de Montreal, Hamilton tendría que ser sancionado aquí"

El asesor de Red Bull admite que él no sancionaría a Hamilton por entorpecer a Verstappen en la FP2 del GP de Francia, pero dice que hay que ser consecuentes.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Lewis Hamilton tuvo una ligera salida de pista a mitad de la segunda sesión de libres en el Paul Ricard, y cuando se reincorporó, lo hizo justo delante de un Verstappen que tuvo que esquivarle para evitar una olisión.

Se anunció investigación a Hamilton por volver al trazado de manera insegura y, mientras los comisarios del GP de Francia estudiaban el caso, los del GP de Canadá rechazaban la petición de revisión de Ferrari sobre la penalización a Vettel en Montreal.

 

La penalización de 5 segundos a Vettel en Montreal, que dio la victoria a Hamilton, provocó numerosas reacciones de pilotos y ex pilotos en contra de la decisión, y Marko se aferró a ello para opinar sobre lo ocurrido el viernes en el Paul Ricard.

La decisión:

El asesor de Red Bull aclaró que lo de Hamilton no era sancionable, pero que hay que ser consecuentes. "Si tuviéramos que proceder de acuerdo con el enfoque adoptado en Montreal, Hamilton ahora tendría que ser castigado. Una penalización de alguna posición en parrilla, tal vez", declaró a la TV austriaca ORF.

"Pero no nos quejamos. Simplemente se salió y trató de volver a la pista tan rápido como fuera posible. No culpo a Hamilton, pero esas son las reglas. Y, si los comisarios las siguen sistemáticamente, debería haber un castigo".

Marko reveló que Verstappen no se quejaba ni pedía sanción, pero mantuvo que hay que tener consistencia a la hora de decidir: "Max supuso que Hamilton no le veía, así que se abrió. Pero no se quejó, ¡estamos en Fórmula 1!".

"Desde mi punto de vista, eso no es sancionable. Pero debe haber consistencia", concluyó.

Con información adicional de Maria Reyer

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Las fotos del GP de Francia 2019 de F1

Una gran escultura de oso a un lado de la pista
Una gran escultura de oso a un lado de la pista
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10,  Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Robert Kubica, Williams FW42
Nicholas Latifi, Williams FW42 Y Charles Leclerc, Ferrari SF90
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lance Stroll, Racing Point RP19
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Detalle del piso Ferrari SF90
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Charles Leclerc, Ferrari
Alas delanteras McLaren MCL34
Sergio Pérez, Racing Point RP19
Mecánica Ferrari con alerón delantero
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Espejos en el Red Bull Racing RB15
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
El equipo Red Bull en el muro del pit
Parafina en la parte trasera del Ferrari SF90
Sergio Pérez, Racing Point RP19
Nicholas Latifi, Williams FW42
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Kevin Magnussen, Haas F1
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Max Verstappen, Red Bull Racing
Mattia Binotto, director de Ferrari
Sebastian Vettel, Ferrari
Romain Grosjean, Haas F1
Robert Kubica, Williams FW42
Sergio Perez, Racing Point RP19
Lance Stroll, Racing Point
Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14
Daniel Ricciardo, Renault F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1
Robert Kubica, Williams FW42
Sergio Perez, Racing Point RP19
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15, in the pit lane
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Pontones del Alfa Romeo Racing C38
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Lando Norris, McLaren
Romain Grosjean, Haas F1
Alerón delantero del McLaren MCL34
Sebastian Vettel, Ferrari
Daniil Kvyat, Toro Rosso
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Romain Grosjean, Haas F1, con un diseño especial de casco para su carrera de casa
Pierre Gasly, Red Bull Racing llega con su novia Caterina Masetti Zannini
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