Marko: "En México vamos a por el doblete de Red Bull"

Helmut Marko siempre ha sido alguien a quién no le importa decir lo que piensa. Sin demasiadas mediaciones, diplomacia o 'medias tintas'. Y, quizás, por eso sigue siendo el punto de referencia de Dietrich Mateschitz, magnate de Red Bull, en la gestión de su aventura en Fórmula 1.

El austriaco, en una entrevista concedida a la Gazzetta dello Sport, expresó la convicción de un equipo que puede amasar una ventaja sobre el equipo alemán en la lucha por el campeonato del mundo: "Así es, tenemos un turbo más grande que Mercedes, y gracias al aire de México, debería ser una ventaja: el objetivo es un doblete, porque Pérez también está creciendo mucho”.

Helmut 'se moja' a pesar de que es consciente de que es arriesgado hacer predicciones. Red Bull, de hecho, ganó en Austin –una pista que tenía que pertenecer a los bávaros–.

"Estamos cerca en términos de rendimiento, así que es imposible hablar de pistas que encajen en uno u otro coche, aunque México y Brasil nos sean favorables por la altura”.

La partida por el campeonato se jugará con los pilotos, pero también con los motores, y Marko quiere subrayar: "Seguimos convencidos de que Hamilton todavía tiene que instalar un nuevo motor. En los próximos GP nos encontraremos con temperaturas cálidas, que, como se demostró en el pasado, es una ventaja para nosotros”.

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Red Bull está inmersa en la lucha por el campeonato de pilotos 2021 con Max Verstappen, pero también apuesta por la construcción de los monoplazas de 2022: “No hemos sacado a una sola persona del proyecto 2022, que corre en paralelo. Todo va según lo planeado. El coche será realmente muy atractivo. Y con Honda, hemos llegado a un buen acuerdo para el período posterior a 2021".

Según Helmut, el campeonato del mundo no se decidirá hasta el final: "Todos estamos convencidos de que llegaremos al último GP [luchando]. El desafío con Mercedes es muy intenso y complicado porque los motores de los rivales siguen siendo una gran referencia para todos. Pero somos positivos: Max está en muy buena forma y es el más rápido en este momento".

Respecto al reglamento de 2022, Red Bull se mantiene a favor de las carreras sprint: "Somos dueños de Zeltzeg y para los organizadores es importante haber aumentado el espectáculo del fin de semana. Le pedimos a Brawn que la carrera sprint de más puntos, sea más larga y que la pole del viernes también cuenta para el domingo. Estamos en contra de las parrillas invertidas: eso no es F1 ”, concluyó con contundencia Marko.