La lluvia afecta a las pruebas de Pirelli para F1 2025 con Mercedes

El fabricante italiano completó su segunda jornada de pruebas en el circuito de Magny-Cours, el escenario de 18 ediciones del Gran Premio de Francia desde 1992 hasta 2008. Pirelli continuó con el desarrollo de los neumáticos de la temporada 2025 de Fórmula 1 con la ayuda del equipo Mercedes, y contaron con Mick Schumacher y George Russell al volante.

Durante el primer día, fue el piloto alemán quien se subió al W15, aunque las complejas condiciones meteorológicas provocaron que el programa de trabajo cambiara, ya que la torrencial lluvia hizo la pista casi intransitable, hasta el punto en el que tan solo pudo dar unas pocas vueltas. El hijo del siete veces campeón del mundo rodó un total de 29 giros, con un mejor crono de 1:39.072.

El británico estuvo en la segunda jornada a los mandos del coche actual, y rodó con una complicada meteorología, pero no tanto como el día previo. El agua acompañó a unas temperaturas más bien bajas, lo que proporcionó buena información a los ingenieros italianos para desarrollar los compuestos de lluvia extrema e intermedios.

Al final del miércoles, George Rusell completó 85 vueltas, el equivalente a una carrera y un tercio de una segunda, con un giro más veloz de 1:28.428. Sin embargo, no serán las últimas pruebas del mes para Pirelli, ya que continuarán la próxima semana con el día 8 y 9 de octubre en el circuito de Mugello, un lugar bastante cercano a su sede.

Allí participarán tres escuderías, con dos de ellas centradas en los neumáticos de la temporada 2025. Red Bull y Ferrari serán los encargados de calzar los compuestos del próximo curso, mientras que McLaren será el segundo conjunto tras montar las gomas de la campaña de 2026 con un monoplaza mula con modificaciones.

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