La FIA endurece los límites de pista en Hungría

En sus notas previas enviadas a los equipos este jueves por la mañana, Masi ha agregado una sección sobre los límites de la pista que no estaba presente en la versión del año pasado.

Como en Austria, donde los límites del trazado han sido un problema durante varias temporadas, los pilotos pueden perder sus tiempos de vuelta al no respetarlos, y si repiten la infracción en tres ocasiones en carrera recibirán una bandera blanca y negra.

Habrá sistemas de detección para registrar automáticamente cualquier infracción.

Las salidas de las curvas 4, 11 y 12 están ahora todas sujetas a una restricción similar: "Un tiempo de vuelta logrado durante cualquier sesión de entrenamientos o la carrera saliéndose de la pista y transitando detrás del bordillo rojo y blanco a la salida de la curva [4/11/12], dará lugar a que ese tiempo sea invalidado por los comisarios".

Masi agrega que "cada vez que un coche pase por detrás del bordillo rojo y blanco, se informará a los equipos a través del sistema oficial de mensajes", y "en la tercera ocasión en que un piloto corte por detrás del bordillo de salida rojo y blanco en las curvas 4, 11 y 12 durante la carrera, se le mostrará una bandera blanca y negra, y cualquier otro recorte se comunicará a los comisarios".

"Para evitar dudas, esto implica un total de tres ocasiones combinadas, no tres en cada curva".

Y añade: "En todos los casos detallados anteriormente, el piloto sólo debe volver a la pista cuando sea seguro hacerlo y sin obtener una ventaja prolongada".

"Los requisitos anteriores no se aplicarán automáticamente a ningún piloto que se considere forzado a salirse de la pista, cada uno de esos casos se juzgará individualmente".