Crónica de entrenamientos

Fórmula 1 GP de Gran Bretaña

Gasly lidera una extraña FP1 que tuvo de todo en Silverstone

Incidentes, salidas de pista, coche de seguridad virtual, bandera roja, lluvia y una rara clasificación final. Así fue la primera sesión de libres del GP de Gran Bretaña 2019.

Jose Carlos de Celis

Jose Carlos de Celis

Editado: 12 jul 2019, 11:19

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Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

El sol intentó abrirse paso entre las nubes que dominaban el cielo de Silverstone cuando arrancó el GP de Gran Bretaña 2019 La climatología protagonizó parte de una FP1 que tuvo de todo y que acabó liderando, de manera sorprendente y gracias a lo mucho que mejoró la pista al final, un Pierre Gasly que 

Los equipos comenzaron a experimentar sobre el reasfaltado circuito, y algunos como McLaren con Sainz o (sobre todo) Toro Rosso con Kvyat lucieron parrillas aerodinámicas en sus coches en las primeras vueltas.

Sin embargo, no fue hasta pasados 20 minutos cuando los Williams estrenaron la tabla de tiempos, aunque la atención de las cámaras fue para otro punto del circuito: en el pitlane, y mientras intentaba salir a pista, Grosjean se marcó un trompo y se tocó contra el muro de la calle de boxes, perdiendo el alerón delantero.

 

El francés tuvo que hacer todo el circuito sin alerón hasta volver a los garajes, y se instauró periodo de Virtual Safety Car mientras los comisarios intentaban recoger las piezas que el Haas había ido dejando. 

Acto seguido llegó otra anécdota, y es que mientras los mecánicos de Haas esperaban con un nuevo morro para Grosjean, Bottas se confundió y paró en ese lugar en vez de en el box de Mercedes.

La pista estaba muy resbaladiza y se vieron varios fallos. Russell sufrió un importante trompo, aunque sin daños, y Leclerc y Norris también vivieron momentos de susto. Sin embargo, lo peor se lo llevó Raikkonen, que se quedó detenido en pista con un aparente problema de motor y provocó la aparición de la bandera roja. Raikkonen se subió al morro de su coche y manejó desde fuera el volante mientras los comisarios empujaban el Alfa Romeo.

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, sufre un problema de fiabilidad en su coche

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, trompea

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Sergio Perez, Racing Point, jugando a cricket

Sebastian Vettel, Ferrari, jugando a cricket

Pierre Gasly, Red Bull Racing recorre la pista en bici

Difusor trasero del Ferrari SF90

Neumático Pirelli en el Racing Point RP19

Neumático Pirelli en el coche de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 con Sir Frank Wiliams de copiloto

El casco de Carlos Sainz Jr., McLaren

El #44 en el coche de Lewis Hamilton Mercedes AMG F1 W10

Romain Grosjean, Haas F1, jugando a cricket

Alexander Albon, Toro Rosso, jugando a cricket

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing, jugando a cricket

Charles Leclerc, Ferrari plays cricket

Detalle del alerón trasero del Red Bull

20

La sesión se reanudó y estuvo a punto de volver a detenerse por un trompo de Grosjean que finalmente no pasó a mayores. Cuando aun faltaba media hora, comenzaron a caer las primeras precipitaciones, y Hamilton y Verstappen tuvieron ligeros contratiempos. Aunque no llovía demasiado, todos volvieron a boxes, menos un Carlos Sainz que seguía haciendo pruebas -sobre todo en cuanto al alerón- y que dejó grandes sensaciones.

Aunque el asfalto se secó pronto, muchos pilotos montaron el neumático intermedio de mojado, pero no hicieron ninguna vuelta cronometrada con ellos. Lo hicieron para preparar ese juego de cara a la jornada lluviosa que se espera el sábado.

Los Mercedes dominaron la tabla de tiempos durante toda la sesión con Bottas cuatro décimas más rápido que un Hamilton que no exprimió el compuesto más rápido de Pirelli. Sin embargo,, como la pista mejoró mucho en los últimos compases, los Red Bull aprovecharon para convertirse en protagonistas de la FP1 a última hora: Gasly logró el mejor tiempo con una vuelta en 1:27.173 (sacando 0.456s a Bottas) y Verstappen acabó tercero.

Los Ferrari no se mostraron del todo contentos con el equilibrio del coche, y no pudieron con los Mercedes ni los Red Bull. Vettel terminó sexto por detrás de Leclerc, quinto, y McLaren iba camino de confirmar su buen estado de forma liderando la zona media de la parrilla. Pero, también gracias a vueltas realizadas a última hora, los Renault fueron los 'primeros del resto' y solo Sainz (10º) acabó entre los diez primeros en su equipo.

El top 10 de la FP1 del GP de Gran Bretaña 2019 (pulsa en 'Ver resultados' si quieres disfrutar de toda la tabla)

Cla Piloto   Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo 1 France Pierre Gasly Red Bull Racing-Honda RB15 25 1'27.173     2 Finland Valtteri Bottas Mercedes F1 W10 EQ Power+ 29 1'27.629 0.456 0.456 3 Netherlands Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RB15 21 1'28.009 0.836 0.380 4 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes F1 W10 EQ Power+ 26 1'28.122 0.949 0.113 5 Monaco Charles Leclerc Ferrari SF90 21 1'28.253 1.080 0.131 6 Germany Sebastian Vettel Ferrari SF90 21 1'28.304 1.131 0.051 7 Germany Nico Hulkenberg Renault R.S.19 21 1'28.803 1.630 0.499 8 Australia Daniel Ricciardo Renault R.S.19 24 1'29.031 1.858 0.228 9 Thailand Alexander Albon Scuderia Toro Rosso-Honda STR14 26 1'29.093 1.920 0.062 10 Spain Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault	MCL34 31 1'29.162 1.989 0.069 Ver resultados

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Detalle lateral del Williams FW42

Williams FW42

Williams FW42

Detalle trasero del Williams FW42

Mecánicos de Pirelli con neumáticos

Red Bull Racing RB15

Carrocería del Ferrari SF90

Detalle del alerón trasero del Renault F1 Team R.S.19

Detalle del Ferrari SF90

Detalle lateral del Mercedes AMG F1 W10

Detalle del alerón trasero del Red Bull Racing RB15

Detalle lateral del Mercedes AMG F1 W10

Detalle del freno delantero del Ferrari SF90

Alerón trasero del Mercedes AMG F1 W10 de Bottas

Detalle del alerón trasero del Red Bull Racing RB15

Detalle del alerón delantero del Racing Point RP19

Detalle del Racing Point RP19

Mercedes AMG F1 W10

Detalle del freno delantero del Ferrari SF90

Detalle del suelo del Ferrari SF90

Detalle del morro del Alfa Romeo Racing C38

Mensaje para Frank Williams en el Williams FW42

Detalle trasero del Renault F1 Team R.S.19

Detalle del suelo del Ferrari SF90

Detalle trasero del Mercedes AMG F1 W10

Detalle del Red Bull RB15

Pontón del Ferrari SF90

Suspensión delantera Ferrari SF90

Red Bull Racing RB15 en el garaje

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