Gasly lidera una extraña FP1 que tuvo de todo en Silverstone

El sol intentó abrirse paso entre las nubes que dominaban el cielo de Silverstone cuando arrancó el GP de Gran Bretaña 2019 La climatología protagonizó parte de una FP1 que tuvo de todo y que acabó liderando, de manera sorprendente y gracias a lo mucho que mejoró la pista al final, un Pierre Gasly que

Los equipos comenzaron a experimentar sobre el reasfaltado circuito, y algunos como McLaren con Sainz o (sobre todo) Toro Rosso con Kvyat lucieron parrillas aerodinámicas en sus coches en las primeras vueltas.

Sin embargo, no fue hasta pasados 20 minutos cuando los Williams estrenaron la tabla de tiempos, aunque la atención de las cámaras fue para otro punto del circuito: en el pitlane, y mientras intentaba salir a pista, Grosjean se marcó un trompo y se tocó contra el muro de la calle de boxes, perdiendo el alerón delantero.

El francés tuvo que hacer todo el circuito sin alerón hasta volver a los garajes, y se instauró periodo de Virtual Safety Car mientras los comisarios intentaban recoger las piezas que el Haas había ido dejando.

Acto seguido llegó otra anécdota, y es que mientras los mecánicos de Haas esperaban con un nuevo morro para Grosjean, Bottas se confundió y paró en ese lugar en vez de en el box de Mercedes.

La pista estaba muy resbaladiza y se vieron varios fallos. Russell sufrió un importante trompo, aunque sin daños, y Leclerc y Norris también vivieron momentos de susto. Sin embargo, lo peor se lo llevó Raikkonen, que se quedó detenido en pista con un aparente problema de motor y provocó la aparición de la bandera roja. Raikkonen se subió al morro de su coche y manejó desde fuera el volante mientras los comisarios empujaban el Alfa Romeo.

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, sufre un problema de fiabilidad en su coche

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Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, trompea

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Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

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Foto de: motosport.com

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

Sergio Perez, Racing Point, jugando a cricket

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari, jugando a cricket

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Pierre Gasly, Red Bull Racing recorre la pista en bici

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Difusor trasero del Ferrari SF90

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Neumático Pirelli en el Racing Point RP19

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Foto de: Gareth Harford / Motorsport Images

Neumático Pirelli en el coche de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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Foto de: Gareth Harford / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 con Sir Frank Wiliams de copiloto

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Foto de: Gareth Harford / Motorsport Images

El casco de Carlos Sainz Jr., McLaren

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

El #44 en el coche de Lewis Hamilton Mercedes AMG F1 W10

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1, jugando a cricket

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Alexander Albon, Toro Rosso, jugando a cricket

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing, jugando a cricket

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari plays cricket

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Detalle del alerón trasero del Red Bull

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Foto de: ExxonMobil .

La sesión se reanudó y estuvo a punto de volver a detenerse por un trompo de Grosjean que finalmente no pasó a mayores. Cuando aun faltaba media hora, comenzaron a caer las primeras precipitaciones, y Hamilton y Verstappen tuvieron ligeros contratiempos. Aunque no llovía demasiado, todos volvieron a boxes, menos un Carlos Sainz que seguía haciendo pruebas -sobre todo en cuanto al alerón- y que dejó grandes sensaciones.

Aunque el asfalto se secó pronto, muchos pilotos montaron el neumático intermedio de mojado, pero no hicieron ninguna vuelta cronometrada con ellos. Lo hicieron para preparar ese juego de cara a la jornada lluviosa que se espera el sábado.

Los Mercedes dominaron la tabla de tiempos durante toda la sesión con Bottas cuatro décimas más rápido que un Hamilton que no exprimió el compuesto más rápido de Pirelli. Sin embargo,, como la pista mejoró mucho en los últimos compases, los Red Bull aprovecharon para convertirse en protagonistas de la FP1 a última hora: Gasly logró el mejor tiempo con una vuelta en 1:27.173 (sacando 0.456s a Bottas) y Verstappen acabó tercero.

Los Ferrari no se mostraron del todo contentos con el equilibrio del coche, y no pudieron con los Mercedes ni los Red Bull. Vettel terminó sexto por detrás de Leclerc, quinto, y McLaren iba camino de confirmar su buen estado de forma liderando la zona media de la parrilla. Pero, también gracias a vueltas realizadas a última hora, los Renault fueron los 'primeros del resto' y solo Sainz (10º) acabó entre los diez primeros en su equipo.

El top 10 de la FP1 del GP de Gran Bretaña 2019 (pulsa en 'Ver resultados' si quieres disfrutar de toda la tabla)

Cla	Piloto	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Pierre Gasly	25	1'27.173
2	Valtteri Bottas	29	1'27.629	0.456	0.456
3	Max Verstappen	21	1'28.009	0.836	0.380
4	Lewis Hamilton	26	1'28.122	0.949	0.113
5	Charles Leclerc	21	1'28.253	1.080	0.131
6	Sebastian Vettel	21	1'28.304	1.131	0.051
7	Nico Hulkenberg	21	1'28.803	1.630	0.499
8	Daniel Ricciardo	24	1'29.031	1.858	0.228
9	Alexander Albon	26	1'29.093	1.920	0.062
10	Carlos Sainz Jr.	31	1'29.162	1.989	0.069
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