Crónica de entrenamientos
Fórmula 1 GP de Canadá
Verstappen supera por poco a los Williams en la FP1 de Canadá; los McLaren, atrás
Verstappen lideró por un suspiro ante los Williams una FP1 con accidente de Leclerc, los McLaren escondidos y Alonso con un Aston Martin muy nervioso. Crónica, resumen y resultados.
Jose Carlos de Celis
Editado: 13 jun 2025, 18:40
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Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
La primera sesión de entrenamientos libres del GP de Canadá 2025 de F1 dejó algunas preguntas, especialmente la de dónde estará McLaren F1, que apenas se mostraron en este inicio y acabaron lejos, con Lando Norris 7º (a casi medio segundo) y Oscar Piastri 14º. Eso permitió a Max Verstappen liderar, aunque no lo tuvo fácil el holandés, que vio cómo a apenas milésimas se le quedaban los Williams.
Después de un GP de España negativo, el equipo inglés pudo acabar segundo con Alex Albon a 0.039s de Verstappen y con Carlos Sainz tercero a 0.082s del tetracampeón, marcando entre los dos el mejor registro de los tres sectores del Circuit Gilles-Villeneuve de Montreal.
Pese a los cambios en el Aston Martin, no fue una sesión fácil para Fernando Alonso, que no logró meterse en el top 10 (12º, a casi ocho décimas) y que sufrió mucho sobreviraje en una FP1 en la que Charles Leclerc cometió un accidente cuando aún no se había completado el primer cuarto de hora. El monegasco, en ese momento líder, tuvo que ver el resto desde el box, aunque su tiempo le valió para ser décimo.
Detrás de Verstappen y los Williams estuvo George Russell, aunque a casi tres décimas y media del tiempo de referencia con Lewis Hamilton, como único representante de Ferrari en tres cuartos de la FP1, quinto. Isack Hadjar, sexto también confirmó el buen inicio de RacingBulls, y de hecho Liam Lawson terminó octavo, formando ambos un sandwich con Norris. Por su parte, Franco Colapinto hizo un trompo nada más empezar y luego terminó 19º, solo por delante de Nico Hulkenberg.
La siguiente sesión, a las 17:00h locales, las 23:00h de España.
Te la contaremos aquí:
Resultados de la FP1 del GP de Canadá 2025 de F1
Información principal Datos adicionlaes Información del piloto Información del piloto
1
-
4
Información principal Datos adicionlaes
1
-
2
Cla Piloto # Chasis Motor Vueltas Tiempo Intervalo Neumáticos Km/h 1 M. Verstappen Red Bull Racing 1
Red Bull Red Bull 28
1'13.193
S 214.495 2 A. Albon Williams 23
Williams Mercedes 28
+0.039
1'13.232
0.039 S 214.381 3 C. Sainz Williams 55
Williams Mercedes 31
+0.082
1'13.275
0.043 S 214.255 4 G. Russell Mercedes 63
Mercedes Mercedes 29
+0.342
1'13.535
0.260 S 213.498 5 L. Hamilton Ferrari 44
Ferrari Ferrari 30
+0.427
1'13.620
0.085 S 213.251 6 I. Hadjar Racing Bulls 6
RB Honda 31
+0.438
1'13.631
0.011 S 213.219 7 L. Norris McLaren F1 4
McLaren Mercedes 30
+0.458
1'13.651
0.020 S 213.162 8 L. Lawson Racing Bulls 30
RB Honda 30
+0.544
1'13.737
0.086 S 212.913 9 P. Gasly Alpine 10
Alpine Renault 29
+0.624
1'13.817
0.080 S 212.682 10 C. Leclerc Ferrari 16
Ferrari Ferrari 9
+0.692
1'13.885
0.068 S 212.486 11 Y. Tsunoda Red Bull Racing 22
Red Bull Red Bull 27
+0.734
1'13.927
0.042 S 212.366 12 F. Alonso Aston Martin Racing 14
Aston Martin Mercedes 25
+0.779
1'13.972
0.045 S 212.237 13 A. Antonelli Mercedes 12
Mercedes Mercedes 30
+0.809
1'14.002
0.030 S 212.151 14 O. Piastri McLaren F1 81
McLaren Mercedes 28
+1.005
1'14.198
0.196 S 211.590 15 L. Stroll Aston Martin Racing 18
Aston Martin Mercedes 25
+1.010
1'14.203
0.005 S 211.576 16 G. Bortoleto Sauber F1 Team 5
Sauber Ferrari 30
+1.131
1'14.324
0.121 S 211.231 17 O. Bearman Haas F1 Team 87
Haas Ferrari 30
+1.327
1'14.520
0.196 S 210.676 18 E. Ocon Haas F1 Team 31
Haas Ferrari 23
+1.412
1'14.605
0.085 S 210.436 19 F. Colapinto Alpine 43
Alpine Renault 29
+1.452
1'14.645
0.040 S 210.323 20 N. Hulkenberg Sauber F1 Team 27
Sauber Ferrari 28
+1.628
1'14.821
0.176 S 209.828 Ver resultados
Así fue la FP1 del GP de Canadá 2025 de F1
Varios coches salieron a pista nada más encenderse el semáforo verde, y Franco Colapinto se marcó un trompo en cuanto salió a rodar. Luego, Verstappen se quejó de que la dirección de su Red Bull estaba muy dura, mientras el equipo le aseguraba que no veían problemas.
Pese a salir con medios, Isack Hadjar se colocó líder cuando ya habían completado vuelta 15 pilotos, la mayoría con blandos, pero acto seguido le superaron varios rivales, entre ellos un Verstappen que se ponía al frente con blandos y con un 1:14.478 en su segunda vuelta.
La pista estaba sucia y Andrea Kimi Antonelli se salió, mientras Norris amenazaba la marca de Verstappen pero, tras marcar el mejor tiempo en los dos primeros sectores, se fue largo en la horquilla (curva 10) y solo le dio para ser sexto. Sí mejoró Leclerc para ser el primero en bajar a 1:13, concretamente a 1:13.885, y Russell se quedó a una décima del monegasco.
Sin embargo, Charles Leclerc aumentó su protagonismo, pero de manera positiva, cuando se estrelló en la curva 12, donde al perder el control del Ferrari tras un bloqueo no pudo esquivar el muro de la izquierda. Quien también se llevó un susto fue Gabriel Bortoleto, que tuvo que sortear a Albon, quien a su vez había evitado al Ferrari. Ahí, con 44 minutos en el reloj, la sesión se neutralizó con bandera roja.
Siete minutos después hubo de nuevo bandera verde, pero la pista seguía sucia y de hecho Lewis Hamilton trompeó en la curva 10. Con blandos, Verstappen detuvo el crono en 1:13.863 para superar por 22 milésimas la marca de Leclerc.
Russell bajó más, hasta 1:13.535, y Nico Hulkenberg tocó El Muro de los Campeones aunque sin dañar el Sauber. Verstappen respondió con un 1:13.193, y Carlos Sainz logró quedarse a solo 82 milésimas, con una genial vuelta. Sin mejorar el segundo sector pero con récord del S1 y S3, Albon mejoró a Sainz para pegarse aún más a Sainz, y luego Alonso se encontró al anglotailandés, cuando ya había concluido su vuelta, teniendo que esquivarle, un incidente que los comisarios dejaron sin investigar.
A partir de ahí, y más allá del sexto puesto al que subió Hadjar, los pilotos comenzaron a salir con más carga de combustible y la tabla empezó a estabilizarse. Sin embargo, aún quedaba un último ataque de los McLaren al crono, que sin embargo dejó a Norris solo séptimo y a Piastri sin subir del 14º lugar.
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