Hamilton no se guarda nada y muestra sus cartas en los Libres 1 de Yeda

Hamilton lidera la primera sesión de entrenamientos libres en el Gran Premio de Arabia Saudí 2021 de F1 y muestra el potencial del Mercedes. Sainz acaba 6º, Alonso, 9º.

Hamilton no se guarda nada y muestra sus cartas en los Libres 1 de Yeda

Arabia Saudí realizó su estreno en el mundial de Fórmula 1 tras todas las preguntas que había en torno a este Gran Premio y sus retrasos en las obras para poder celebrar la carrera. No obstante, cuando empezaba a caer el sol, los monoplazas salieron por primera vez a las calles de Yeda para rodar a velocidades superiores a 300 km/h.

En esta hora de entrenamientos libres, Lewis Hamilton fue el más rápido, dejando claro que no quiere especular con sus opciones de ganar el título mundial, con un tiempo de 1:29.786. El piloto de Mercedes se juega el campeonato, y está a ocho puntos de Max Verstappen, que debe recuperar terreno si quiere su lograr su primera corona.

Su compañero, Valtteri Bottas, también hizo saltar las alarmas dentro del garaje de Red Bull, pues se hizo el tercer mejor crono en Yeda, a poco más de dos décimas del heptacampeón, mientras que Verstappen quedó segundo, aunque tuvo bastantes problemas con los pianos de la pista, sobre todo en el de la curva 23.

Descubre a qué hora es cada sesión de F1 en Arabia Saudí:

Por detrás de ellos acabó Pierre Gasly, que continúa con su buen estado de forma en sesiones en las que importa el tiempo a una vuelta, a unas tres décimas del giro más rápido. Sorprendió que Antonio Giovinazzi acabara en 5º posición, que con el Alfa Romeo hizo un 1:30.318 y aventajó en más de un segundo a su compañero, Kimi Raikkonen.

Los Ferrari coparon la sexta y séptima posición en estos Libres 1 del Gran Premio de Arabia Saudí, con Sainz por delante de Leclerc, y se posicionan como favoritos para llevarse esa tercera plaza en el mundial de constructores, por delante de McLaren, algo desaparecidos en esta sesión.

Precisamente uno de ellos, el de Daniel Ricciardo, finalizó en octavo lugar, aunque lejos de los de Maranello. Fernando Alonso, por su parte, fue noveno, el primer piloto a más de un segundo del líder, y cerró el top 10 Sebastian Vettel, con el Aston Martin, aunque de poco sirvió para aclarar el orden real que se verá el domingo.

Resultados de los Libres 1 del GP de Arabia Saudí 2021 de F1

Cla Piloto Chasis Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes 21 1'29.786    
2 Netherlands Max Verstappen Red Bull 23 1'29.842 0.056 0.056
3 Finland Valtteri Bottas Mercedes 24 1'30.009 0.223 0.167
4 France Pierre Gasly AlphaTauri 28 1'30.263 0.477 0.254
5 Italy Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 27 1'30.318 0.532 0.055
6 Spain Carlos Sainz Jr. Ferrari 26 1'30.564 0.778 0.246
7 Monaco Charles Leclerc Ferrari 26 1'30.600 0.814 0.036
8 Australia Daniel Ricciardo McLaren 25 1'30.608 0.822 0.008
9 Spain Fernando Alonso Alpine 27 1'30.842 1.056 0.234
10 Germany Sebastian Vettel Aston Martin 25 1'30.886 1.100 0.044

Resumen de los Libres 1 del GP de Arabia Saudí 2021 de F1

La Fórmula 1 estrenaba el circuito urbano de Yeda con muchas incógnitas, ya que instantes antes incluso de arrancar los Libres de la F2, se tuvo que retrasar la sesión por trabajos en la pista. Sin embargo, todo transcurrió con normalidad y la F1 comenzó en el horario previsto.

El primer piloto que salió a pista fue Carlos Sainz, que tenía ganas de probar su Ferrari en Arabia Saudí, y le acompañaron todos los pilotos, excepto los dos de Williams y Mercedes y Fernando Alonso. Estas ganas de experimentar en Yeda casi le pasa factura a Yuki Tsunoda, que estuvo cerca de dañar su alerón delantero antes de salir por primera vez, ya que se quedó sin ángulo de giro y sus mecánicos le ayudaron a retomar la marcha.

Max Verstappen, que tiene la primera bola de campeonato, se puso en cabeza desde el principio con el neumático duro gracias al 1:30.354, sacando ocho décimas al McLaren de Lando Norris, que también rodó con el duro. El otro candidato al título, Lewis Hamilton, se lo tomó con más calma, y no se sentó en su Mercedes hasta que pasaron 10 minutos, y una vez que lo hizo, se puso en quinta posición con el blando.

Lo que más sorprendió fue que Valtteri Bottas, con la goma blanda, no podía superar a Verstappen, y se quedó a algo más de cinco décimas en su primera vuelta competitiva, pero el neerlandés de Red Bull volvió a mejorar su crono, bajando otras cuatro décimas, dejando una imagen en la que hacía que de su monoplaza saltaran chispas.

La zona media estaba aún muy descolocada, pues se barajaban los Ferrari con los McLaren, los que, en teoría deben luchar por ser el mejor del resto, con los AlphaTauri, Aston Martin y Alpine, aunque Haas se mostraba peor de lo normal, a casi cuatro segundos de Verstappen.

Tras la primera media hora, los monoplazas regresaron a los garajes para comentar con ingenieros y mecánicos sus sensaciones para poner el coche a punto. Aún quedaba mucho por hacer, y Hamilton seguía en pista con el blando, y logró colocarse 2º, a seis décimas de su rival por el mundial.

La segunda parte de la sesión estuvo dedicada a realizar más probaturas y descubrir cuál era el límite de este nuevo trazado de Yeda, aunque los pilotos eran conscientes de que no podían cometer errores y dañar el coche, como le pasó a Bottas, que tuvo que abortar una vuelta tras encontrarse con Nikita Mazepin en la horquilla peraltada.

 

Los monoplazas más rápidos se mezclaban con los que iban en vuelta de recarga, por lo que era muy difícil realizar un giro limpio, y algunos optaron por hacer tandas más largas para ver cuál era el rendimiento de las gomas Pirelli.

A falta de 20 minutos, Mercedes sacó a relucir por primera vez su potencial real, colocándose en cabeza con Valtteri Bottas, que soltó por radio un "este circuito es impresionante" tras dar un giro cinco milésimas más veloz que Verstappen. Poco después, Hamilton quería demostrar de lo que era capaz, y se puso primero con un 1:29.786, haciendo que el propio Toto Wolff sonriera con su vuelta.

Ferrari parece que será competitivo en Arabia Saudí, con Sainz y Leclerc por encima de Norris y Ricciardo, aunque no deben dejar nada a la suerte, pues Pierre Gasly, como es habitual, estaba bastante arriba, en 4º posición a 10 minutos del final.

Los últimos instantes de la sesión sirvieron para encontrar el límite antes de los Libres 2, pero había bastante tráfico, como el que se encontró Verstappen con Ocon en la curva 1 a tres minutos del final y que provocó la primera bandera amarilla de la historia en Yeda.

Al final, Verstappen pudo ponerse 2º con una gran vuelta, pero aprovechó el rebufo de un Williams y puedo que este sea algo engañoso de cara a la clasificación del sábado.

compartidos
comentarios
Ferrari ya prepara las carreras en el nuevo simulador
Artículo Anterior

Ferrari ya prepara las carreras en el nuevo simulador

Siguiente artículo

Pirelli explica la causa de los pinchazos en el GP de Qatar de F1

Pirelli explica la causa de los pinchazos en el GP de Qatar de F1